※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.
技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。
ISO 4568 は、技術委員会 ISO/TC 8, 船舶および海洋技術、小委員会 SC 4, 艤装および甲板機械によって作成されました。
この第 3 版は、技術的に改訂された第 2 版 (ISO 4568:1986) を取り消して置き換えるものです。
1 スコープ
この国際規格は、ウインドラスとアンカー キャプスタンの設計、構造、安全性、性能、および受け入れ試験の要件を規定しています。
この国際規格は、電気、油圧、蒸気、または外部駆動装置を備えた海上船舶のウインドラスおよびアンカーキャプスタンに適用されます。
ウインドラス/係留ウインチの組み合わせについては、この国際規格に加えて ISO 3730 を使用する必要があります。
注記 1文中で「ウインドラス」と言及されている場合、該当する場合は「ウインドラスおよびアンカー キャプスタン」と理解されるべきである。
注記 2関連する船級協会または船舶の旗国政府の要件に注意する必要があります。
2 参考文献
以下の参考文献は、本書の適用に不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 3828 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。
3.1
ウインドラスの作業負荷Fw
ケーブル リフターで測定された、チェーン ケーブルの直径とチェーン ケーブルの等級から得られる使用荷重
3.2
ウインドラスの公称サイズ
チェーン ケーブルの直径 (ミリメートル単位)、チェーン ケーブルのグレード、および保持荷重で表されるサイズ
例：
100/3/45 は、チェーン ケーブルの破断荷重の 45% の保持荷重を持つ、IACS 1)グレード 3 の直径 100 mm のチェーン ケーブル用のウインドラスのサイズ指定です。
3.3
オーバーロードプル
ウインドラスの必要な短時間過負荷容量
3.4
保持荷重
ケーブルリフターブレーキが耐えられるチェーンケーブルの最大静荷重
3.5
公称回復速度
吊り上げ開始時にチェーンケーブル 3 発を水中に沈め、自由に吊り下げた場合の 2 発のチェーンケーブルの平均回復速度
3.6
対称ダブル ケーブル リフター ウインドラス (タイプ 1)
2 つの対称ケーブル リフターを備えたフルパワーのウインドラス (図 1 を参照)
3.7
シングル ケーブル リフター ウインドラス (タイプ 2)
1 つのケーブル リフターを備えた 1 つの完全に動力を与えられたウインドラス (図 2 を参照)
3.8
シングル ケーブル リフター ユニット (タイプ 3 および 4)
1 つのケーブルリフターが外部電源を備えている巻き上げ機ユニット（図 3 および 4 を参照）。
3.9
アンカーキャプスタン (タイプ 5)
ケーブルリフターが垂直シャフトに取り付けられている機械 (完全な定義については、図 5 および ISO 3828 を参照)
3.10 左右のウィンドラス
3.10.1
右ウインドラス
ケーブルリフターまたはケーブルリフターユニットの駆動装置がケーブルリフターの右側にあり、モーター、電源またはコントローラーの側に位置するオブザーバーに関連する巻き上げ機。
3.10.2
左ウインドラス
ケーブルリフターまたはケーブルリフターユニットの駆動装置がケーブルリフターの左側にあり、モーター、電源、またはコントローラーの側に位置するオブザーバーに関連する巻き上げ機。
3.11
チェーンケーブルの破断荷重
当該チェーンケーブルの直径及び等級についてIACSが定める最小破断荷重
3.12
定着深度
錨泊地点の海面からの水深として測定された深さ
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 4568 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 4, Outfitting and deck machinery.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 4568:1986), which has been technically revised.
1 Scope
This International Standard specifies requirements for the design, construction, safety, performance and acceptance testing of windlasses and anchor capstans.
This International Standard is applicable to windlasses and anchor capstans of sea-going vessels which have electric, hydraulic, steam or external drive.
For combined windlasses/mooring winches, ISO 3730 is to be used in addition to this International Standard.
NOTE 1 Where reference is made in the text to “windlass” it should be understood as “windlass and anchor capstan”, where applicable.
NOTE 2 Attention is drawn to the requirements of relevant Classification Societies or the government of the state whose flag the ship is entitled to fly.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable to the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 1704, Ships and marine technology — Stud-link anchor chains
- ISO 3730, Shipbuilding — Mooring winches
- ISO 3828, Shipbuilding and marine structures — Deck machinery — Vocabulary and symbols
- ISO 4413, Hydraulic fluid power — General rules relating to systems
- ISO 7825, Shipbuilding — Deck machinery —General requirements
- IEC 60092 (all parts), Electrical installations in ships
- IEC 60529, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3828 and the following apply.
3.1
working load of the windlass,Fw
working load, derived from the chain cable diameter and the chain cable grade, measured at the cable-lifter
3.2
nominal size of the windlass
size expressed in terms of chain cable diameter, in millimetres, grade of chain cable and holding load
EXAMPLE:
100/3/45 is the size designation of a windlass for 100 mm diameter chain cable of IACS 1) Grade 3, with a holding load of 45 % of the breaking load of the chain cable.
3.3
overload pull
necessary short time overload capacity of the windlass
3.4
holding load
maximum static load on the chain cable which the cable-lifter brake can withstand
3.5
nominal recovery speed
average speed of recovery of two shots of chain cable when three shots are submerged and freely suspended at the start of lifting
3.6
symmetrical double cable-lifter windlass (type 1)
fully powered windlass with two symmetrical cable-lifters (see Figure 1)
3.7
single cable-lifter windlass (type 2)
single fully powered windlass with one cable-lifter (see Figure 2)
3.8
single cable-lifter unit (types 3 and 4)
windlass unit in which one cable-lifter is provided with an external power source (see Figures 3 and 4)
3.9
anchor capstan (type 5)
machine in which the cable-lifter is mounted on a vertical shaft (see Figure 5 and ISO 3828 for the complete definition)
3.10 Right- and left-hand windlasses
3.10.1
right-hand windlass
windlass where the drive for the cable-lifter or cable-lifter unit is on the right-hand side of the cable-lifter, in relation to an observer situated on the side of the motor, power supply or controller
3.10.2
left-hand windlass
windlass where the drive for the cable-lifter or cable-lifter unit is on the left-hand side of the cable-lifter, in relation to an observer situated on the side of the motor, power supply or controller
3.11
breaking load of the chain cable
minimum breaking load specified by IACS for the diameter and grade of chain cable concerned
3.12
anchorage depth
depth measured as the water height from the sea level at the point of anchoring
Bibliography
| [1] | ISO 6325, Shipbuilding — Cable stoppers |
| [2] | ISO 6482, Shipbuilding — Deck machinery — Warping end profiles |