ISO 4678:2024 船舶と海洋技術 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の開発に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令Part 1 部に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part 2 部の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)

ISO は、この文書の実装に特許の使用が含まれる可能性があることに注意を促しています。 ISO は、請求された特許権に関する証拠、有効性、または適用可能性に関していかなる立場もとりません。この文書の発行日の時点で、ISO はこの文書の実装に必要となる可能性のある特許の通知を受け取っていません。ただし、実装者は、これが www.iso.org/patents で入手可能な特許データベースから取得できる最新の情報を表していない可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。

本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。

規格の自主的な性質、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易の技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html

この文書は、技術委員会 ISO/TC 8, 船舶および海洋技術、小委員会 SC 8, 船舶設計によって作成されました。

導入

暖房、換気、空調 (HVAC) は、特に機械スペースから離れた船舶の居住スペースでは最も深刻な騒音源の 1 つです。この騒音源は、船内の乗組員や乗客の居住性の快適さに影響を与えます。 ISO 2923 など、船上の騒音を測定するための規格がいくつか存在しますが、HVAC から発生する騒音の測定には特別な注意が払われてきませんでした。 ISO 3740 などの他の規格は、騒音源の測定を定量化するためにより正確です。しかし、他の規格で指定されている方法は、この文書で説明されている方法よりも多くの測定機器が必要であり、時間がかかり、数百の客室に多数のコンセントが分散されている船上の HVAC システムの騒音測定に使用するのは困難です。

この文書では、気流の干渉と空間の不均一性を低減するために通気口の周囲に 3 つのマイクを配置し、客室の残響時間を測定することで騒音結果を補正することにより、船舶居住空間における HVAC システムの騒音測定方法を規定しています。 HVAC システムの騒音測定方法は妥協案であり、以前の方法に比べて精度は高くなりますが、労力は軽減されます。

測定は船舶の居住空間で行われる必要がありここで, 騒音は既存の規制に従って必要な制限を超えています。測定と分析の結果は、HVAC システムの騒音レベルが高くなる原因を検出するために使用でき、さらにこれらの原因を軽減するための客観的な対策を講じることが可能になります。

1 スコープ

この文書では、船舶の居住空間における HVAC システムからの騒音を測定するための計装要件と測定手順を説明します。

居住空間は ISO 2923 に従って定義されており、客室、事務所 (船舶業務を遂行するため)、病院、食堂、娯楽室が含まれます。

船舶宿泊施設の HVAC システムの騒音レベルの測定は、客室残響の補正を考慮して、63 Hz ~ 8 kHz の周波数範囲にわたる第 3 オクターブ バンドで実行されます。

2 規範的参照

以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成する形で本文中で参照されています。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 266, 音響 - 優先周波数
  • ISO 3382-2, 音響学 — 室内音響パラメータの測定 — Part 2: 通常の部屋の残響時間
  • IEC 60942, 電気音響 — サウンドキャリブレーター
  • IEC 61260-1, 電気音響 — オクターブバンドおよびフラクショナルオクターブバンドフィルター — Part 1: 仕様
  • IEC 61672-1, 電気音響学 — 騒音計 — Part 1: 仕様

3 用語と定義

この文書の目的上、次の用語と定義が適用されます。

ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。

3.1

ノーズコーン

マイクの通常の保護グリッドを置き換えるように設計されたマイク シールドは、乱流が少なく渦が少ない高速の気流で使用されます。気流に対する抵抗を最小限に抑えた流線形の形状をしており、その周囲に細かいワイヤー メッシュがあり、音圧の伝達を可能にします。マイクのダイヤフラム、メッシュの後ろの円錐台がダイヤフラムの形で空気量を減らします。

注記 1: 図 1 を参照。

図1 —ノーズコーンの概略図

図1

3.2

フロントガラス

マイクとプリアンプを挿入するために設計されたデバイスで、適切な直径の円筒形の穴があり、マイクの指向性に影響を与えない多孔質発泡体のボールの形をしています。

注記 1:風防の最小サイズは直径 60 mm が推奨されます。

注記 2: 図 2 を参照。

図2 |フロントガラスの模式図

図_2

3.3

ピンクノイズ

スペクトル密度がオクターブごとに 3 dB ずつ減少し、オクターブごとに一定のエネルギーを与えるランダム ノイズ信号

3.4

白色雑音

異なる周波数で等しい強度を持ち、一定のパワースペクトル密度を与えるランダムノイズ信号

参考文献

1Mak Cheuk Ming, Kuen Wai Ma, Wong Hai Ming, 換気システムからの騒音と振動の予測と制御、2023 年、CRC Press/Taylor & Francis Group, ISBN 978103206198
2IMO 決議 MSC, 337(91) 付属書 1 船舶の騒音レベルに関する規定
3ISO 2923, 音響 - 船舶上の騒音の測定

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).

ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a) patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a) patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at www.iso.org/patents . ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 8, Ship design.

Introduction

Heating, ventilation and air conditioning (HVAC) is one of the most serious noise sources, especially for ship accommodation spaces that are far from the machinery spaces. This noise source affects the habitability comfort of crews and passengers on a ship. Although some standards exist for measuring noise on board vessels, for example ISO 2923, no special attention has been paid to measure noise arising from the HVAC. Other standards such as ISO 3740 are more accurate for quantifying measurement of a noise source. However, the methods specified in other standards require more measurement instruments, are more time-consuming than the method presented in this document and are difficult to use in the noise measurement of HVAC system onboard ships, which has many outlets distributed in hundreds of cabins.

This document specifies a method of noise measurement of HVAC systems in ship accommodation spaces by placing three microphones around the vent outlets to reduce airflow interference and space inhomogeneity, and by correcting the noise result by measuring the reverberation time of the cabin. The noise measurement method for the HVAC system is a compromise, which is more precise, but less laborious, compared to the previous methods.

The measurement should be performed for ship accommodation spaces ここで, noise exceeds the required limits according to existing regulations. The measurement and analysis results could be used to detect the causes of the higher noise level of the HVAC system, further enabling objective measures to be taken to mitigate these causes.

1 Scope

This document provides the instrumentation requirements and measurement procedures for measuring noise from HVAC systems in ship accommodation spaces.

Accommodation spaces are defined according to ISO 2923, and include cabins, offices (for carrying out ship’s business), hospitals, messrooms and recreation rooms.

Measurement of noise levels in HVAC systems in ship accommodation is performed in the third octave band over the frequency range from 63 Hz to 8 kHz, taking into account the correction of cabin reverberation.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 266, Acoustics — Preferred frequencies
  • ISO 3382-2, Acoustics — Measurement of room acoustic parameters — Part 2: Reverberation time in ordinary rooms
  • IEC 60942, Electroacoustics — Sound calibrators
  • IEC 61260-1, Electroacoustics — Octave-band and fractional-octave-band filters — Part 1: Specifications
  • IEC 61672-1, Electroacoustics — Sound level meters — Part 1: Specifications

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:

3.1

nose cone

microphone shield designed to substitute the normal protection grid of the microphone and used in high-velocity air flows with low turbulence and little swirl having a streamlined shape with the least possible resistance to airflow and a fine wire mesh around its periphery allowing sound pressure transmission to the microphone diaphragm, whilst a truncated cone behind the mesh reduces the air volume in the form of the diaphragm

Note 1 to entry: See Figure 1.

Figure 1 — Schematic diagram of a nose cone

Figure_1

3.2

windshield

device designed for the insertion of the microphone and preamplifier, taking the form of a ball of open-pored foam with a cylindrical hole of appropriate diameter and not to affect the directivity of the microphone

Note 1 to entry: A minimum size of the wind shield is suggested to diameter of 60 mm.

Note 2 to entry: See Figure 2.

Figure 2 — Schematic diagram of a windshield

Figure_2

3.3

pink noise

random noise signal with a spectral density that decreases by 3 dB per octave, giving constant energy per octave

3.4

white noise

random noise signal having equal intensity at different frequencies, giving it a constant power spectral density

Bibliography

1Mak Cheuk Ming, Kuen Wai Ma, Wong Hai Ming, Prediction and Control of Noise and Vibration from Ventilation Systems, 2023,CRC Press/Taylor & Francis Group, ISBN 9781032061986.
2IMO Resolution MSC, 337(91) Annex 1 Code on Noise Levels on Board Ships
3ISO 2923, Acoustics — Measurement of noise on board vessels