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ISO 612:1978 道路車両—自動車および牽引車両の寸法—用語と定義 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、国家標準化機関 (ISO 加盟団体) の世界的な連合体です。国際規格の開発作業は、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のあるすべての会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。

技術委員会によって採択された国際規格草案は、ISO 理事会によって国際規格として承認される前に、承認を得るために加盟団体に回覧されます。

国際規格 ISO 612 は ISO/TC 22道路車両技術委員会によって開発され、 1976 年 11 月に加盟団体に配布されました。

以下の国の加盟団体によって承認されています。

オーストリアイランニュージーランド
ブラジルイタリアポーランド
ブルガリア日本ルーマニア
フランス韓国、民主党議員南アフリカ共和国
ドイツ韓国スペイン
ハンガリーメキシコスウェーデン
インドオランダスイス

以下の国の加盟団体は、技術的な理由からこの文書に不承認を表明しました。

オーストラリア

ベルギー

イギリス

この国際規格は、技術改訂版である ISO 勧告 R 612-1967 を廃止し、置き換えるものです。

1 スコープ

この国際規格は、自動車および被牽引車両の寸法に関する用語を定義します。

測定方法、結果の報告に使用される単位、必要な精度、または定義された寸法の大きさについては扱いません。

注 —その他の用語、定義、記号は、次の国際規格に記載されています。

ISO 3877/1, タイヤ、バルブおよびチューブ — 同等の用語のリスト — Part I: タイヤ。

ISO 3877/II, タイヤ、バルブおよびチューブ — 同等の用語のリスト — Part II: タイヤ バルブ。

ISO 3877/III, タイヤ、バルブおよびチューブ — 同等の用語のリスト — Part III: チューブ。

ISO 3911, ホイール/rlms — 命名法、指定、マーキング、および測定単位。

ISO 4131, 道路車両 - 乗客用の寸法記号

ISO 4223/I, タイヤ業界で使用されるいくつかの用語の定義 — Part I: 空気入りタイヤ。

3 参考文献

  • ISO 1176, 道路車両 - 重量 - 語彙。
  • ISO 1726, 道路車両 - トラクターとセミトレーラー間の機械的結合 - 互換性。
  • ISO 3833, 道路車両 - タイプ - 用語と定義。
  • ISO 4130, 道路車両 — 三次元基準システムと基準マーク。 1)

5 (車両の) 縦正中面の定義

（車両の）縦正中面: AB の中点を通り、AB に垂直な垂直面 YA と B は次のように定義されます。

  • 各車輪について、その軸を通る垂直面は、車両の支持面と一点で交わる直線 A に沿って車輪の中央面を切断します（g)、条項 4 を参照）。
  • ＡおよびＢは、同じ実または仮想の車軸の両端にそれぞれ位置する２つの車輪に対応する、このように定義された２つの点であり、両方とも操舵輪または動力付き車輪である。

注意事項

  • 1 (車両の) 縦方向中央面は、「縦方向対称面」または「ゼロ Y 面」とも呼ばれます (ISO 4130 を参照)
  • デュアルホイールの場合2件デュアルホイールの中間面は、一方のホイールの内側エッジともう一方のホイールの外側エッジから等距離にあります。この特定の場合、直線 A は、双輪の中心面と車軸ピンの軸を通る垂直面との交点です。

FOREWORD

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards institutes (ISO member bodies). The work of developing International Standards is carried out through ISO technical committees. Every member body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by the ISO Council.

International Standard ISO 612 was developed by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, and was circulated to the member bodies in november 1976.

It has been approved by the member bodies of the following countries:

AustriaIranNew Zealand
BrazilItalyPoland
BulgariaJapanRomania
FranceKorea, Dem. P. Rep. ofSouth Africa, Rep. of
GermanyKorea, Rep. ofSpain
HungaryMexicoSweden
IndiaNetherlandsSwitzerland

The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document on technical grounds:

Australia

Belgium

United Kingdom

This International Standard cancels and replaces ISO Recommendation R 612-1967, of which it constitutes a technical revision.

1 SCOPE

This International Standard defines terms relating to dimensions of motor vehicles and towed vehicles.

It does not deal with methods of measurement, the units used in reporting the results or the accuracy required or the order of magnitude of the dimensions defined.

NOTE — Other terms, definitions and symbols are given in the following International Standards:

ISO 3877/1, Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part I: Tyres.

ISO 3877/II, Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part II: Tyres valves.

ISO 3877/III, Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part III: Tubes.

ISO 3911, Wheels/rlms — Nomenclature, designation, marking, and units of measurement.

ISO 4131, Road vehicles — Dimensional symbols for passenger

ISO 4223/I, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part I: Pneumatic tyres.

3 REFERENCES

  • ISO 1176, Road vehicles — Weights — Vocabulary.
  • ISO 1726, Road vehicles — Mechanical coupling between tractors and semi-trailers — Interchangeability.
  • ISO 3833, Road vehicles — Types — Tenns and definitions.
  • ISO 4130, Road vehicles — Three-dimensional reference system and fiducial marks. 1)

5 DEFINITION OF THE LONGITUDINAL MEDIAN PLANE (OF THE VEHICLE)

longitudinal median plane (of the vehicle): The vertical plane Y passing through the mid-points of AB, perpendicular to AB, A and B being defined as follows: as follows:

  • for each wheel, the vertical plane passing through its axis cuts the mid-plane of the wheel [see g), clause 4] following a straight line A which meets the supporting surface of the vehicle at one point;
  • A and B are two points thus defined which correspond to two wheels, both of which are either steering or powered wheels, situated respectively at the two ends of the same real or imaginary axle.

NOTES

  • 1 The longitudinal median plane (of the vehicle) is also called the"longitudinal plane of symmetry" or"zero Y plane" (see ISO 4130).
  • 2Case of dual wheelsThe mid-plane of the dual wheels is equidistant from the inner edge of one wheel and the outer edge of the other. The straight line A is, in this particular case, the intersection of the mid-plane of the dual wheels and the vertical plane passing through the axis of the axle pin.

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