※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用された手順と、今後の維持を意図した手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの一部の要素が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
規格の自発的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。
www.iso.org/iso/foreword.html .
この文書は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 38, オートバイおよびモペットによって作成されました。
この第 3 版は、技術的に改訂された第 2 版 (ISO 6727:2012) を取り消して置き換えるものです。
前作からの主な変更点は以下の通り。
- 適用範囲を原付に拡大し、技術的に改訂されたISO 4129:2012の第3版を統合し、
- テクノロジーの変更により、新しいシンボルが追加されました。
1 スコープ
この文書は、オートバイ/モペッド1の特定のコントロール、インジケーター、テルテイルを識別し、それらの使用を容易にするために使用されるシンボル、つまり従来の標識を指定します。
この文書は、ライダーに関連するデバイスや機器の操作または誤動作を警告する可能性のある視覚的テルテイルの色も示しています。
この文書は、使用時にインストルメント パネルまたはオートバイ/モペット ライダーのすぐ近くに取り付けられるコントロール、インジケーター、テルテイルに適用されます。
2 参考文献
このドキュメントには規範的な参照はありません。
3 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1
シンボル
言語とは無関係に情報を伝達するために使用される視覚的に認識可能な図形で、描画、印刷、またはその他の手段によって作成されたもの
[出典: ISO 2575:2010, 3.1]
3.2
物語を語る
発光装置によって、装置の作動、正しいまたは欠陥のある機能または状態、または機能の失敗を示す表示。
[出典: ISO 2575:2010, 3.2]
3.3
サイン
ラベル、タグ、またはステッカー用に設計された、視覚的に認識可能なグラフィックで、通常は 記号 (3.1) よりもサイズが大きい
[出典: ISO 2575:2010, 3.3]
3.4
アプリケーション
視覚的な明瞭さと全体的な一貫性を維持するための シンボル (3.1) のオリジナルの修正
[出典: ISO 2575:2010, 3.4]
参考文献
| [1] | ISO 2575:2010, 道路車両 — コントロール、インジケータ、およびテルテイルのシンボル |
| [2] | ISO 3833, 道路車両 — タイプ — 用語と定義 |
| [3] | ISO 3864-1, 図記号 — 安全色および安全標識 — 1: 安全標識および安全標識の設計原則 |
| [4] | ISO 3864-4, 図記号 — 安全色および安全標識 — 4: 安全標識材料の比色および測光特性 |
| [5] | ISO 7000, 機器に使用する図記号 — 登録記号 |
| [6] | ISO 7001, 図記号 — 公開情報記号 |
| [7] | ISO 7010, 図記号 — 安全色および安全標識 — 登録済み安全標識 |
| [8] | IEC 60417 および ISO 7000 データベース、機器で使用する図記号、 [http://www.graphical-symbols.info/equipment で入手可能] |
| [9] | IEC 80416-1, 機器で使用する図記号の基本原則 — 1：登録用図記号の作成 |
| [10] | ISO 80416-2, 機器で使用する図記号の基本原則 — 2: 矢の形と使い方 |
| [11] | IEC 80416-3, 機器で使用する図記号の基本原則 — 3: 図記号の適用に関するガイドライン |
| [12] | ISO 80416-4, 機器で使用する図記号の基本原則 — 4: 画面およびディスプレイ (アイコン) で使用する図記号の適応に関するガイドライン |
| [13] | ISO 15008, 道路車両 — 輸送情報および制御システムの人間工学的側面 — 車載ビジュアル プレゼンテーションの仕様とテスト手順 |
| [14] | UNECE/TRANS/180/Add.12, 2011年、オートバイの制御装置、テルテイルおよびインジケーターの位置、識別および操作に関する世界的な技術規則、補遺 12 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 38, Motorcycles and mopeds.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 6727:2012), which has been technically revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
- the scope has been expanded to mopeds, the third edition of ISO 4129:2012 which was technically revised has been integrated, and
- new symbols have been added due to technology changes.
1 Scope
This document specifies the symbols, i.e. conventional signs, used to identify certain controls, indicators and tell-tales on a motorcycle/moped 1 and to facilitate their usage.
This document also indicates the colours of possible optical tell-tales which warn the rider of the operation or malfunctioning of the related devices and equipment.
This document is applicable to those controls, indicators and tell-tales, which, when used, are fitted on the instrument panel or in the immediate vicinity of the motorcycle/moped rider.
2 Normative references
There are no normative references in this document.
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
symbol
visually perceptible figure used to transmit information independently of language, produced by drawing, printing or other means
[SOURCE: ISO 2575:2010, 3.1]
3.2
tell-tale
display that indicates, by means of a light-emitting device, the actuation of a device, a correct or defective functioning or condition, or a failure to function
[SOURCE: ISO 2575:2010, 3.2]
3.3
sign
visually perceptible graphic, generally larger in size than a symbol (3.1) , designed for a label, tag or sticker
[SOURCE: ISO 2575:2010, 3.3]
3.4
application
modification of symbol (3.1) originals in order to maintain visual clarity and overall consistency
[SOURCE: ISO 2575:2010, 3.4]
Bibliography
| [1] | ISO 2575:2010, Road vehicles — Symbols for controls, indicators and tell-tales |
| [2] | ISO 3833, Road vehicles — Types — Terms and definitions |
| [3] | ISO 3864-1, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — 1: Design principles for safety signs and safety markings |
| [4] | ISO 3864-4, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — 4: Colorimetric and photometric properties of safety sign materials |
| [5] | ISO 7000, Graphical symbols for use on equipment — Registered symbols |
| [6] | ISO 7001, Graphical symbols — Public information symbols |
| [7] | ISO 7010, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Registered safety signs |
| [8] | IEC 60417 and ISO 7000 database, Graphical symbols for use on equipment, [Available at http://www.graphical-symbols.info/equipment] |
| [9] | IEC 80416-1, Basic principles for graphical symbols for use on equipment — 1: Creation of graphical symbols for registration |
| [10] | ISO 80416-2, Basic principles for graphical symbols for use on equipment — 2: Form and use of arrows |
| [11] | IEC 80416-3, Basic principles for graphical symbols for use on equipment — 3: Guidelines for the application of graphical symbols |
| [12] | ISO 80416-4, Basic principles for graphical symbols for use on equipment — 4: Guidelines for the adaptation of graphical symbols for use on screens and displays (icons) |
| [13] | ISO 15008, Road vehicles — Ergonomic aspects of transport information and control systems — Specifications and test procedures for in-vehicle visual presentation |
| [14] | UNECE/TRANS/180/Add.12, 2011, Global technical regulation concerning the location, identification and operation of motorcycle controls, tell-tales and indicators, Addendum 12 |