※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.
技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。
ISO 7365 は、技術委員会 ISO/TC 8, 船舶および海洋技術、小委員会 SC 4, 艤装および甲板機械によって作成されました。
この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 7365:1983) を取り消して置き換えるものです。
1 スコープ
この国際規格は、電気、油圧、ディーゼル、または蒸気駆動の牽引ウインチの設計、操作、性能、および受け入れ試験の要件を規定しています。
深海用の牽引ウインチに適用できます。
ファイバー ロープ ウインチは考慮されていませんが、その使用を除外するものではありません。
2 参考文献
本書の適用には、以下の参考文献が不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 3828 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。
3.1 一般用語
3.1.1
公称速度
ドラム荷重下でウインチによって維持されるロープの牽引およびレンダリングの最大速度
3.1.2
レンダリング負荷
加えられた駆動トルクとは反対方向にドラムが回転し始めたときの、ドラム出口での最大ロープ張力。原動機は制限されたトルクに設定され、ロープの最初の層がドラムに巻き付けられている。
3.2 ウインチの種類 (図 1 参照)
3.2.1
右手ウインチ
モータ，電源又はローカルコントローラの側に位置する観察者に対して，ドラムの減速装置又は駆動装置がドラムの右側にあるウィンチwhere
3.2.2
左手ウインチ
モータ，電源又はローカルコントローラの側に位置する観察者に対して，ドラムの減速装置又は駆動装置がドラムの左側にあるウィンチwhere
3.2.3
中央ウインチ
ドラムの減速ギアまたは駆動装置が 2 つのドラムの中間にあるウィンチwhere
3.2.4
両側から操作可能なウインチ
ドラムの減速装置または駆動装置がドラムの両側にあるウィンチwhere
3.2.5
滝ウインチ
複数のドラムを上から下where 並べたウインチ
3.2.6
ウインチの構造形態
電源に対するドラムの相対位置、ドラムの量、およびドラムの中心の高さに関連するウインチを表すコード
注記 1:構造形態コードは、図 1 の小見出しの隣の括弧内に示されています。
図 1 —ウインチの種類の図
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 7365 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 4, Outfitting and deck machinery.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 7365:1983), which has been technically revised.
1 Scope
This International Standard specifies requirements for the design, operation, performance and acceptance tests of towing winches having electric, hydraulic, diesel or steam drive.
It is applicable to towing winches for deep sea use.
It does not consider fibre rope winches but does not exclude their use.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 2408, Steel wire ropes for general purposes — Minimum requirements
- ISO 3828, Shipbuilding and marine structures — Deck machinery — Vocabulary and symbols
- ISO 6482, Shipbuilding — Deck machinery — Warping end profiles
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3828 and the following apply.
3.1 General terms
3.1.1
nominal speed
maximum speed of hauling and rendering ropes maintained by winches under drum load
3.1.2
rendering load
maximum rope tension at the drum exit when the drum just starts to rotate in the opposite direction to the applied driving torque, the prime mover being set for limited torque, with a first layer of the rope wound on the drum
3.2 Types of winches (see Figure 1)
3.2.1
right-hand winch
winch where the reduction gear or drive of the drum(s) is on the right-hand side of the drum(s), in relation to an observer situated on the side of the motor, power supply or local controller
3.2.2
left-hand winch
winch where the reduction gear or drive of the drum(s) is on the left-hand side of the drum, in relation to an observer situated on the side of the motor, power supply or local controller
3.2.3
central winch
winch where the reduction gear or drive of the drum(s) is in the middle of the two drums
3.2.4
winch operable from both sides
winch where the reduction gear or drive of the drum(s) is on both sides of the drum
3.2.5
waterfall winch
winch where multiple drums are arranged from high to low
3.2.6
structural form of winches
code representing a winch related to the relative position of drums to power supply, drum quantity and height of drum center
Note 1 to entry: Structural form codes appear in brackets next to the subheadings in Figure 1.
Figure 1 — Diagrams of winch types