※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
国際規格 ISO 7536 は、技術委員会 ISO/TC 28, 石油製品および潤滑油によって作成されました。
附属書 A および B は、この規格の不可欠な部分を形成します。
警告 — この国際規格の使用には、危険な物質、操作、および機器が含まれる場合があります。この規格は、その使用に関連するすべての安全問題に対処することを目的としていません。適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。
1 スコープ
1.1この国際規格は、圧力ボンベ装置のブレークポイントまでの誘導期間を測定することにより、加速酸化条件下で、最終形態のみの航空および自動車用ガソリンの安定性を決定する方法を規定しています。
1.2方法1)は、ガソリン成分、特に低沸点不飽和化合物の割合が高い成分の安定性を個別に測定することを意図していません。ただし、特定のサンプルの性質が不明であるため、指定された爆弾アセンブリには、オペレーターを保護するための安全バースト ディスクが含まれています。
1.3誘導期間は、貯蔵中にガソリンがガムを形成する傾向の指標として使用できます。ただし、この相関関係は、異なる保管条件や異なるガソリンによって著しく異なる可能性があることを認識しておく必要があります。
2 つの定義
この国際規格の目的のために、次の定義が適用されます。
2.1
ブレークポイント
15 分以内に正確に 14 kPa の圧力低下が先行し、15 分で 14 kPa 以上の圧力低下が続く圧力-時間曲線の点。
2.2
誘導期
ボンベを槽に入れてから 100 °C のブレークポイントまでの経過時間。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 7536 was prepared by Technical Committee ISO/TC 28, Petroleum products and lubricants.
Annexes A and B form an integral part of this International Standard.
WARNING — The use of this International Standard may involve hazardous materials, operations and equipment. This standard does not purport to address all of the safety problems associated with its use. It is the responsibility of the user of this standard to establish appropriate safety and health practices and determine the applicability of regulatory limitations prior to use.
1 Scope
1.1 This International Standard specifies a method for the determination of the stability of aviation and motor gasolines in their finished form only, under accelerated oxidation conditions, by measuring the induction period to breakpoint in a pressure bomb apparatus.
1.2 The method 1) is not intended for the determination of the stability of gasoline components individually, particularly those with a high percentage of low-boiling unsaturated compounds, as they may cause explosive conditions within the apparatus. However, because of the unknown nature of certain samples, the specified bomb assembly includes a safety burst-disc in order to safeguard the operator.
1.3 The induction period may be used as an indication of the tendency of gasoline to form gum in storage. It should be recognized, however, that this correlation may vary markedly under different storage conditions and with different gasolines.
2 Definitions
For the purposes of this International Standard, the following definitions apply.
2.1
breakpoint
Point in the pressure-time curve that is preceded by a pressure drop of exactly 14 kPa within 15 min and succeeded by a drop of not less than 14 kPa in 15 min.
2.2
induction period
Time elapsed between the placing of the bomb in the bath and the breakpoint at 100 °C.