※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令第 1 Part に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)
この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序論および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。
規格の自主的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易の技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、 www を 参照してください。 .iso.org/iso/foreword.html
この文書は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 34, 推進、パワートレイン、およびパワートレイン流体によって作成されました。
この第 5 版は、第 4 版 (ISO 7612:2009) を廃止し、置き換えます。第 4 版 (ISO 7612:2009) は、現在は連続生産されていないType 8 を削除し、図 2 の寸法誤差を修正することによって改訂されています。
1 スコープ
この文書は、ディーゼル (圧縮点火) エンジン用のコモンレール燃料噴射システム用のベース取り付け型インライン燃料噴射ポンプおよび高圧供給ポンプの寸法要件を指定します。
2 規範的参照
以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成する形で本文中で参照されています。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 6519, ディーゼルエンジン — 燃料噴射ポンプ — シャフト端とハブのテーパー
3 用語と定義
この文書には用語や定義は記載されていません。
ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。
参考文献
| 1 | ISO 7299-1, ディーゼルエンジン — ポンプのエンドマウントフランジ — Part 1: 燃料噴射ポンプ |
| 2 | ISO 7299-2, ディーゼルエンジン — ポンプのエンドマウントフランジ — Part 2: コモンレール燃料噴射システム用の高圧供給ポンプ |
| 3 | ISO 7879, ディーゼルエンジン — クレードル取り付け型インライン燃料噴射ポンプ — 取り付け寸法 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 34, Propulsion, powertrain, and powertrain fluids.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 7612:2009), which has been revised by removing Type 8 which is no longer in serial production and correcting a dimensional error in Figure 2.
1 Scope
This document specifies dimensional requirements for base-mounted in-line fuel injection pumps and high-pressure supply pumps for common rail fuel injection systems for diesel (compression-ignition) engines.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 6519, Diesel engines — Fuel injection pumps — Tapers for shaft ends and hubs
3 Terms and definitions
No terms and definitions are listed in this document.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
Bibliography
| 1 | ISO 7299-1, Diesel engines — End-mounting flanges for pumps — Part 1: Fuel injection pumps |
| 2 | ISO 7299-2, Diesel engines — End-mounting flanges for pumps — Part 2: High-pressure supply pumps for common rail fuel injection systems |
| 3 | ISO 7879, Diesel engines — Cradle-mounted in-line fuel injection pumps — Mounting dimensions |