この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
国際規格 ISO 7876-3 は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 7, 道路車両で使用するための注入装置およびフィルターによって作成されました。
ISO 7876 は、燃料噴射装置 - 語彙という一般的なタイトルの下に、次の部分で構成されています。
- Part 1: 燃料噴射ポンプ
- Part 2: 燃料インジェクター
- Part 3: ユニット インジェクター
- Part 4: 高圧パイプとエンド コネクション
ISO 7876 のこの部分の附属書 A は、情報提供のみを目的としています。
1 スコープ
ISO 7876 のこのパートでは、圧縮点火 (ディーゼル) エンジン用のユニット インジェクターとそのコンポーネントに関する語彙と定義を確立しています。 ISO 2710 [1]を補完するものです。
ISO 7876 のこの部分の定義は、ユニット インジェクターに固有のものです。燃料インジェクターのより一般的な他の側面は、ISO 7876-2 に記載されています。
2 参考文献
次の規格には、このテキストで参照することにより、この国際規格の規定を構成する規定が含まれています。発行の時点で、示されている版は有効でした。すべての規格は改訂される可能性があり、この国際規格に基づく契約の当事者は、以下に示す規格の最新版を適用する可能性を調査することをお勧めします。 IEC および ISO のメンバーは、現在有効な国際規格の登録簿を維持しています。
- ISO 7876-1:1990, 燃料噴射装置 — 語彙 — 1: 燃料噴射ポンプ。
- ISO 7876-2:1991, 燃料噴射装置 — 語彙 — 2: 燃料噴射装置。
3 主な定義
3.1
ユニットインジェクター
単気筒ポンプとインジェクターの機能を 1 つのユニットに組み合わせたアセンブリで、高圧下で計量された量の燃料が燃焼室に噴射されます。
これらは
- a)作動 (エネルギー入力);
- b)タイミング制御。
- c)計量制御。
これらの機能の可能な形式は、機械的、油圧的、電気的、または電子的である可能性があります。 ユニット インジェクター (3.1) の完全な説明は、これらすべての機能を指定します。
例：
電子タイミングおよび計量制御を備えた機械的に作動するユニットインジェクター。
4 成分
4.1
タペット[フォロワー]の組み立て
外部駆動部品からプランジャーに直線運動を伝達する部品。
4.2
タップヘッド
外部駆動部品と接触する タペット アセンブリ (4.1) の別の部品。
4.3
スラストパッド
タペット ヘッド (4.2) とプランジャーの間に配置される タペット アセンブリ (4.1) の部分。
4.4
タップ本体
タペット Guide (4.5) と接触してスライドする タペット アセンブリ (4.1) の部分。
4.5
タップガイド
タペットまたは タペットアセンブリ（４．１） の動きを案内する タペット本体（４．４） または ユニットインジェクタ本体（４．８） の部品または特徴。
4.6
タップリテーナー
ユニット インジェクタ (3.1) がエンジンに取り付けられていないときに、 タペット アセンブリ (4.1) を組み立てられた構成に保持するコンポーネント。
4.7
リターンスプリング
タペットと外部駆動部品との接触を維持し、プランジャーをストロークの最初に戻すコンポーネント。
4.8
ユニットインジェクター本体
ポンプ要素を含むアセンブリまたはサブアセンブリ。
4.9
ノズルスプリングハウジング
ノズルスプリング室
ノズルスプリング (4.10) を保持し、燃料通路を持つ部品。
4.10
ノズルスプリング
ノズルのニードルに所定の力を加えるバネ。
4.11
スプリングハウジング保持ナット
スプリングハウジングの袋ナット
ノズル スプリング ハウジング (4.9) および該当する場合は中間部品を ユニット インジェクタ ボディ (4.8) アセンブリに固定するコンポーネント。
4.12
ノズル止めナット
ノズルキャップナット
ノズルとアダプタープレートを ノズルスプリングハウジング (4.9) に固定するコンポーネント。
4.13
ノズルとハウジング保持ナット
ノズルとハウジングの袋ナット
ノズル スプリング ハウジング (4.9) およびその他のコンポーネントを ユニット インジェクタ ボディ (4.8) アセンブリに固定するコンポーネント。
4.14
計量装置
これは、ISO 7876-1 で定義されている計量プロセスの 1 つを使用する場合があります。
5 一般用語
注記 2一般用語は、ISO 7876-1 および ISO 7876-2 で定義されています。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 7876-3 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Sub-Committee SC 7, Injection equipment and filters for use on road vehicles.
ISO 7876 consists of the following parts, under the general title Fuel injection equipment — Vocabulary:
- Part 1: Fuel injection pumps
- Part 2: Fuel injectors
- Part 3: Unit injectors
- Part 4: High-pressure pipes and end connections
Annex A of this part of ISO 7876 is for information only.
1 Scope
This part of ISO 7876 establishes a vocabulary and definitions relating to unit injectors for compression-ignition (diesel) engines, and their components. It is complementary to ISO 2710 [1].
Definitions in this part of ISO 7876 are unique to unit injectors; other aspects more general to fuel injectors may be found in ISO 7876-2.
2 Normative references
The following standards contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this International Standard. At the time of publication, the editions indicated were valid. All standards are subject to revision, and parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent editions of the standards indicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid International Standards.
- ISO 7876-1:1990, Fuel injection equipment — Vocabulary — 1: Fuel injection pumps.
- ISO 7876-2:1991, Fuel injection equipment — Vocabulary — 2: Fuel injectors.
3 Main definition
3.1
unit injector
Assembly which combines the features of a single cylinder pump and an injector in one unit through which a metered volume of fuel under high pressure is injected into the combustion chamber.
These are
- a) actuation (energy input);
- b) timing control;
- c) metering control.
Possible forms of these features may be mechanical, hydraulic, electrical or electronic. A full description of a unit injector (3.1) specifies all these features.
EXAMPLE:
Mechanically actuated unit injector with electronic timing and metering control.
4 Components
4.1
tappet [follower] assembly
Component(s) that transmit(s) linear movement to the plunger from external driving parts.
4.2
tappet head
Separate part of the tappet assembly (4.1) that contacts the external driving parts.
4.3
thrust pad
That part of the tappet assembly (4.1) which is positioned between the tappet head (4.2) and the plunger.
4.4
tappet body
That part of the tappet assembly (4.1) which slides in contact with the tappet guide (4.5) .
4.5
tappet guide
Component or feature of the tappet body (4.4) or that part of the unit injector body (4.8) that guides the movement of the tappet or tappet assembly (4.1) .
4.6
tappet retainer
Component that retains the tappet assembly (4.1) in its assembled configuration when the unit injector (3.1) is not mounted in the engine.
4.7
return spring
Component(s) that maintain(s) contact of the tappet with the external driving parts and return(s) the plunger to the beginning of its stroke.
4.8
unit injector body
Assembly or sub-assembly which contains the pumping element.
4.9
nozzle spring housing
nozzle spring chamber
Component which holds the nozzle spring (4.10) and has fuel passages.
4.10
nozzle spring
Spring which applies a predetermined force to the needle of the nozzle.
4.11
spring housing retaining nut
spring housing cap-nut
Component which secures the nozzle spring housing (4.9) and intermediate parts where applicable, to the unit injector body (4.8) assembly.
4.12
nozzle retaining nut
nozzle cap-nut
Component which secures the nozzle and adapter plate where applicable to the nozzle spring housing (4.9) .
4.13
nozzle and housing retaining nut
nozzle and housing cap-nut
Component which secures the nozzle spring housing (4.9) and other components to the unit injector body (4.8) assembly.
4.14
metering device
This may use one of the metering processes defined in ISO 7876-1.
5 General terms
NOTE 2 General terms are defined in ISO 7876-1 and ISO 7876-2.
Annex A
Bibliography
| [1] | ISO 2710:1978, Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary. |