※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.
技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。
ISO 8665 は技術委員会 ISO/TC 188, Small craftによって作成されました。
この第 3 版は、技術的に改訂された第 2 版 (ISO 8665:1994) を取り消して置き換えるものです。
1 スコープ
この国際規格は、製造業者によって公表された宣言された (定格) 出力の文書化およびチェックのために提示された場合に、船舶用推進レシプロ内燃 (RIC) エンジンの出力を決定するための ISO 15550 への追加要件を指定します。
この国際規格は、船体の長さが 24 m までのレクリエーション用船舶およびその他の小型船舶の推進に使用されるエンジンに適用されます。
この国際規格は、ISO 15550 と組み合わせて使用されます。
注記ISO 8178 に準拠した排気ガス試験の出力の決定については、ISO 14396 が適用されます。
2 参考文献
本書の適用には、以下の参考文献が不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 3104:1994, 石油製品 — 透明および不透明な液体 — 動粘度の測定および動粘度の計算
- ISO 3675:1998, 原油および液体石油製品 - 密度の実験室測定 - 比重計法
- ISO 5165:1998, 石油製品 — ディーゼル燃料の点火品質の決定 — セタン エンジン法
- ISO 15550:2002, 内燃機関 — エンジン出力の測定および測定方法 — 一般要件
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 15550 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。
3.1
宣言されたエンジン速度
プロペラの選択についてメーカーが推奨するフルスロットル速度範囲の中間点での速度
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 8665 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 8665:1994), which has been technically revised.
1 Scope
This International Standard specifies the requirements additional to ISO 15550 for determining the power of marine propulsion reciprocating internal combustion (RIC) engines when presented for documenting and checking of the declared (rated) power published by the manufacturer.
This International Standard applies to engines used for propulsion of recreational craft and other small craft of up to 24 m hull length.
This International Standard is to be used in conjunction with ISO 15550.
NOTE For determination of power for exhaust emission tests according to ISO 8178, ISO 14396 applies.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 3104:1994, Petroleum products — Transparent and opaque liquids — Determination of kinematic viscosity and calculation of dynamic viscosity
- ISO 3675:1998, Crude petroleum and liquid petroleum products — Laboratory determination of density — Hydrometer method
- ISO 5165:1998, Petroleum products — Determination of the ignition quality of diesel fuels — Cetane engine method
- ISO 15550:2002, Internal combustion engines — Determination and method for the measurement of engine power — General requirements
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 15550 and the following apply.
3.1
declared engine speed
speed at the mid-point of the full throttle speed range recommended by the manufacturer for propeller selection