この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。
技術委員会によって採択された国際規格の草案は、ISO 理事会によって国際規格として承認される前に、承認のためにメンバー団体に回覧されます。それらは、投票するメンバー団体による少なくとも 75% の承認を必要とする ISO 手順に従って承認されます。
国際規格 ISO 8863 は、技術委員会 ISO/TC 8, 造船および海洋構造物によって作成されました。
ユーザーは、すべての国際規格が随時改訂されること、および他の国際規格への参照は、別段の記載がない限り、その最新版を意味することに注意する必要があります。
1 適用範囲と適用分野
この国際規格は、船主が指定した場合に、結露または霜を防止するために、海上商船の船橋窓の熱風加熱に関する設計要件と一般的な考慮事項を指定しています。
この国際規格は、外気温度 20 °C に基づいており、極端に寒い気候で遭遇する条件を除くすべての条件に適用されます。
付属書には、エアジェットに関する推奨事項が記載されています。
ノート
- 1電気加熱ガラス板については、ISO 3434, 造船業 — 船の窓用加熱ガラス板を参照してください。
- 2この国際規格の使用者は、規格の要件を遵守すると同時に、関連する個々の船舶に適用される可能性のある法定要件、規則、および規則を確実に遵守する必要があることに注意する必要があります。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 8863 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Shipbuilding and marine structures.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time and that any reference made herein to any other International Standard implies its latest edition, unless otherwise stated.
1 Scope and field of application
This International Standard specifies design requirements and general considerations for hot-air heating of wheelhouse windows on board seagoing merchant ships to prevent condensation or frost, when specified by the shipowner.
This International Standard is based on an outdoor air temperature of — 20 °C and applies to all conditions except those encountered in extremely cold climates.
The annex gives recommendations regarding the air jets.
NOTES
- 1 For electrically heated glass panes, see ISO 3434, Shipbuilding — Heated glass panes for ships' windows.
- 2 Users of this International Standard should note that, while observing the requirements of the Standard, they should at the same time ensure compliance with such statutory requirements, rules and regulations as may be applicable to the individual ship concerned.