※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
国際規格 ISO 9367-2 は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両によって作成されました。
ISO 9367 は、 Ro/ Ro 船での海上輸送のための道路車両の固縛および固縛の一般的なタイトルの下に、次の部分で構成されています - 一般要件:
- Part 1: 商用車および車両の組み合わせ、セミトレーラーを除く
- Part 2: セミトレーラー
ISO 9367 のこの部分の附属書 A, B, および C は、情報提供のみを目的としています。
1 スコープ
ISO 9367 のこの部分は、ISO 3833 で定義されているように、ロールオン/ロールオフ (Ro/Ro) 船上でセミトレーラーの効率的なラッシングと固縛を可能にするための最小要件を指定します。セミトレーラーと使用する固定方法。また、附属書 A には、セミトレーラーの設計者向けの情報として、国際海事機関 (IMO) の勧告によって規定されている Ro/Ro 船で一般的に使用される固縛点の配置が示されています。附属書 B では、取り扱い中の損傷を減らすための設計上の指示をいくつか示しています。
2 参考文献
以下の規格には規定が含まれており、このテキストで参照することにより、ISO 9367 のこの部分の規定を構成します。発行の時点で、示された版は有効でした。すべての規格は改訂される可能性があり、ISO 9367 のこの部分に基づく契約の当事者は、以下に示す規格の最新版を適用する可能性を調査することをお勧めします。 IEC および ISO のメンバーは、現在有効な国際規格の登録簿を維持しています。
- ISO 1726:1989, 道路車両 — トラクターとセミトレーラー間の機械的結合 — 互換性。
- ISO 3833:1977, 道路車両 — タイプ — 用語と定義。
3 つの定義
ISO 9367 のこの部分では、次の定義が適用されます。
3.1
Ro/Ro船
- タンク車、セミトレーラー、トレーラー、ローリングパレット、および同様の貨物輸送ユニットを含む道路車両上で自動移動する、
- または、船と陸の間を移動する積み込み車両で輸送されます。
[出典:ISO 9367-1:1989, 定義 3.1]
3.2
セミトレーラー
セミトレーラー牽引車両に連結され、牽引車両に総重量の大部分がかかるように設計されたトレーラー。
[出典:ISO 3833:1977, 定義 3.2.2]
3.3
ラッシングポイント
ラッシングを直接取り付けることができ、ISO 9367 のこの部分の要件を満たすセミトレーラーの部分。[ISO 9367-1:1989, 定義 3.4 から適合]
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 9367-2 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles.
ISO 9367 consists of the following parts, under the general title Lashing and securing arrangements on road vehicles for sea transportation on Ro/Ro ships — General requirements:
- Part 1: Commercial vehicles and combinations of vehicles, semi-trailers excluded
- Part 2: Semi-trailers
Annexes A, B and C of this part of ISO 9367 are for information only.
1 Scope
This part of ISO 9367 specifies the minimum requirements to allow efficient lashing and securing of semi-trailers, as defined in ISO 3833, on board roll-on/roll-off (Ro/Ro) ships, indicating in particular the lashing arrangements on the semi-trailer and the securing method to be used. It also gives, in annex A, for information to semi-trailer designers, the securing point arrangements generally used on Ro/Ro ships as laid down by International Maritime Organization (IMO) recommendations. In annex B, it gives for information some design indications to decrease damage during handling.
2 Normative references
The following standards contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this part of ISO 9367. At the time of publication, the editions indicated were valid. All standards are subject to revision, and parties to agreements based on this part of ISO 9367 are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent editions of the standards indicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid International Standards.
- ISO 1726:1989, Road vehicles — Mechanical coupling between tractors and semi-trailers — Interchangeability.
- ISO 3833:1977, Road vehicles — Types — Terms and definitions.
3 Definitions
For the purposes of this part of ISO 9367, the following definitions apply.
3.1
Ro/Ro ship
- either self-moving, on road vehicles including road tank vehicles, semi-trailers, trailers, rolling pallets and similar cargo transport units,
- or transported on loading vehicles moving between ship and shore.
[SOURCE:ISO 9367-1:1989, definition 3.1]
3.2
semi-trailer
Trailer which is designed to be coupled to a semi-trailer towing vehicle and to impose a substantial part of its total weight on the towing vehicle.
[SOURCE:ISO 3833:1977, definition 3.2.2]
3.3
lashing point
That part on a semi-trailer to which a lashing may be directly attached and which meets the requirements of this part of ISO 9367. [Adapted from ISO 9367-1:1989, definition 3.4]