ISO 9475:1994 航空機のインナーチューブとチューブレスタイヤバルブ—コアとキャップ—試験方法 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。

国際規格 ISO 9475 は、技術委員会 ISO/TC 31, タイヤリムおよびバルブ、小委員会 SC 9, チューブおよびチューブレス タイヤのバルブによって作成されました。

1 スコープ

この国際規格は、航空機用タイヤのバルブ コアとキャップに使用される試験方法、インナー チューブの有無、および最小気密基準を規定しています。これは、製品を同じ基準で評価し、結果を比較できる詳細な方法を構成します。

2 参考文献

次の規格には、このテキストで参照することにより、この国際規格の規定を構成する規定が含まれています。発行の時点で、示されている版は有効でした。すべての規格は改訂される可能性があり、この国際規格に基づく契約の当事者は、以下に示す規格の最新版を適用する可能性を調査することをお勧めします。 IEC および ISO のメンバーは、現在有効な国際規格の登録簿を維持しています。

  • ISO 37:1994, ゴム、加硫または熱可塑性 - 引張応力-ひずみ特性の決定。
  • ISO 48:1994, ゴム、加硫または熱可塑性 — 硬度の測定 (10 IRHD と 100 IRHD の間の硬度)
  • ISO 815:1991, ゴム、加硫または熱可塑性 — 周囲温度、高温または低温での圧縮永久歪みの決定。
  • ISO 868:1985, プラスチックおよびエボナイト — デュロメーターによる押し込み硬度の測定 (ショア硬度)

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

International Standard ISO 9475 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 9, Valves for tube and tubeless tyres.

1 Scope

This International Standard specifies the test methods used for valve cores and caps for aircraft tyres, with or without inner tubes, and minimum airtightness standards. It constitutes a detailed method allowing products to be evaluated on the same basis, and results to be compared.

2 Normative references

The following standards contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this International Standard. At the time of publication, the editions indicated were valid. All standards are subject to revision, and parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent editions of the standards indicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid International Standards.

  • ISO 37:1994, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Determination of tensile stress-strain properties.
  • ISO 48:1994, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Determination of hardness (hardness between 10 IRHD and 100 IRHD).
  • ISO 815:1991, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Determination of compression set at ambient, elevated or low temperatures.
  • ISO 868:1985, Plastics and ebonite — Determination of indentation hardness by means of a durometer (Shore hardness).