ISO 9650-1:2005 小型船—インフレータブル救命いかだ—パート1:タイプI | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.

技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。

ISO 9650-1 は技術委員会 ISO/TC 188, Small craftによって作成されました。

ISO 9650 は、以下の部分で構成されており、一般的なタイトルは「小型船 - 膨張式救命いかだ」の下にあります。

  • Part 1: タイプ I
  • Part 2: タイプ II
  • Part 3: 資料

序章

ISO 9650 のこの部分は、レジャー活動に使用される小型船舶用の膨張式救命いかだを対象としています。これは、国際海事機関 (IMO) の海上における人命の安全(SOLAS) 条約の下で船舶に要求される救命いかだには適用されません。

ISO 9650 のこの部分に従って製造および保守された救命いかだは、次のことを提供する必要があります。

  • 救助を待っている難破した人のための合理的に安全な避難所。
  • ユーザーが収納とメンテナンスに関するメーカーの明確に指定された推奨事項を満たしている場合、合理的な耐用年数。

ISO 9650 のこの部分への準拠は、救命いかだがすべての状況に適していることを意味するものではありません。

ISO 9650 のこの部分に準拠する救命いかだは、メンテナンスができるだけ簡単かつ簡単になるように構築する必要があります。

ユーザーは、意図した使用状況に適した救命いかだを選択する責任を負わなければなりません。製造業者および販売業者は、潜在的な購入者に、可能な選択肢 (さまざまな機器パックなど)、通常の使用に関する制限、収納およびメンテナンスに関する推奨事項など、製品の特性を通知する必要があります。

ISO 9650 のこの部分のテストは、現実をできるだけ忠実にシミュレートするように設計されています。テストへの準拠は、サービスにおける同様のパフォーマンスを保証するものではありません。たとえば、再復元テストに準拠しても、どのような状況でも疲労した人が海上で救命いかだを復元できることを保証するものではありません。

1 スコープ

ISO 9650 のこの部分は、設計、性能、およびマーキング特性を指定し、タイプ I の膨張式救命いかだの試験方法を示します。

  • 4~12人収容可能。
  • 船体長 24 m までの小型船に適用可能。
  • 6 mを超えない高さからの船外発射に適しています。
  • 2 つのグループ (グループ A とグループ B) に分けられます。
  • ハリケーンなどの異常な状況を除き、強風やかなりの波高を経験する可能性のある長時間の航海用に設計されています。
  • 完全に自給自足です。
  • 外部からの援助を期待することなく、深刻な緊急事態に対応する準備ができている。
  • 極端な海域(南極海など)での航海は避けてください。

タイプ II の救命いかだは、ISO 9650-2 で指定されています。

2 参考文献

本書の適用には、以下の参考文献が不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 1402, ゴムおよびプラスチックホースおよびホースアセンブリ - 静水圧試験
  • ISO 6718, バースト ディスクおよびバースト ディスク デバイス
  • ISO 17339:2002, 船舶および海洋技術 — サバイバル クラフトおよびレスキュー ボート用のシー アンカー
  • IMO SOLAS 83, 第 III 章、決議 A.65, 附属書 2
  • SOLAS国際救命器具コード(LSAコード)

3 用語と定義

このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。

3.1

使用圧力

ただし、試験によって決定されたリリーフ弁の実際の再着圧が設計再着圧を 15% 以上超える場合は、高い方の値が使用されます。

3.2

満載

救命いかだの最大収容人数(5.2.3.2 を参照)に対応する人数の荷重(それぞれの重量が 75 kg で、通常の場所に着席している場合)、または、別段の指定がない限り、重量が 75 kg の均等に分散された同等の質量の数の荷重。 (例: 砂の袋)

3.3

浮力室

浮力コンパートメント

救命いかだの浮力に寄与するチャンバー

参考文献

[1]SOLAS条約
[2]国際航空および海上捜索救助マニュアル (IAMSAR)、Vol. III 移動施設
[3]決議A.80(IV)に従って修正された国際信号コード

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO 9650-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.

ISO 9650 consists of the following parts, under the general title Small craft — Inflatable liferafts:

  • Part 1: Type I
  • Part 2: Type II
  • Part 3: Material

Introduction

This part of ISO 9650 is intended for inflatable liferafts for small craft used for leisure activities. It does not apply to liferafts required for ships under the International Maritime Organisation (IMO) Safety Of Life At Sea (SOLAS) Convention.

A liferaft manufactured and maintained in accordance with this part of ISO 9650 should provide:

  • a reasonably safe refuge for a shipwrecked person awaiting rescue;
  • a reasonable service lifetime, provided a user meets a manufacturer’s clearly specified recommendations on stowage and maintenance.

Compliance with this part of ISO 9650 does not imply that a liferaft will be suitable in all circumstances.

A liferaft which complies with this part of ISO 9650 must be constructed in such a manner that maintenance is as easy and straightforward as possible.

A user must be responsible for selecting a liferaft appropriate to the intended circumstances of use. Manufacturers and vendors must inform potential purchasers of the properties of the product, including possible choices (e.g. different equipment packs), limits on normal usage, and recommendations on stowage and maintenance.

The tests in this part of ISO 9650 have been designed to simulate reality as closely as possible. Compliance with a test does not guarantee similar performance in service. For example, compliance with the re-righting tests does not guarantee that a liferaft can be righted at sea by an exhausted person in any circumstances.

1 Scope

This part of ISO 9650 specifies the design, performance and marking characteristics, and gives the test methods for inflatable liferafts of Type I:

  • having a carrying capacity of 4 to 12 persons;
  • applicable on small craft of hull length up to 24 m;
  • suitable for launching overboard from a height not exceeding 6 m;
  • divided into two groups (group A and group B);
  • designed for extended voyages, where high wind and significant wave heights may be experienced, but excluding abnormal conditions such as hurricanes;
  • completely self-sufficient;
  • prepared to meet serious emergencies without expectation of outside assistance;
  • and not voyaging in extreme zones (e.g. Southern Oceans).

Type II liferafts are specified in ISO 9650-2.

2 Normative references

The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 1402, Rubber and plastics hoses and hose assemblies — Hydrostatic testing
  • ISO 6718, Bursting discs and bursting disc devices
  • ISO 17339:2002, Ships and marine technology — Sea anchors for survival craft and rescue boats
  • IMO SOLAS 83, Chapter III, Resolution A.658 (16), Annex 2
  • SOLAS International Life-Saving Appliance Code (LSA Code)

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

3.1

operating pressure

pressure determined by the designed reseat pressure of the relief valves, except that, if the actual reseat pressure of the relief valves, determined by testing, exceeds the designed reseat pressure by more than 15 %, the higher figure is used

3.2

full load

load of the number of people corresponding to the maximum capacity (see 5.2.3.2) of the liferaft, each weighing 75 kg, seated at their normal place, or, unless otherwise specified, load of the number of uniformly distributed equivalent masses weighing 75 kg (e.g. bags of sand)

3.3

buoyancy chamber

buoyancy compartment

chamber contributing to the buoyancy of the liferaft

Bibliography

[1]SOLAS Convention
[2]International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual (IAMSAR), Vol. III Mobile Facilities
[3]International Code of Signals, as amended pursuant to resolution A.80(IV)