※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用された手順と、今後の維持を意図した手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
規格の自主的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html .
この文書は、技術委員会 ISO/TC 20, 航空機および宇宙船、小委員会 SC 10, 航空宇宙流体システムおよびコンポーネントによって作成されました。
この第 3 版は、技術的に改訂された第 2 版 (ISO 9938:1994) を取り消して置き換えるものです。
主な変更点は次のとおりです。
- 第 2 条が更新されました。
- ドキュメント全体の参照が更新されました。
- 欄「資料番号」表 1 に追加されました。
- 4.4.4.1 の注記が削除されました。
- 附属書 A には、同等のコンポーネントのみが含まれるようになりました。
1 スコープ
この文書は、-55 °C から +204 °C までの温度と 28000 kPa (280 bar) までの公称圧力で、航空機の油圧システムで使用するポリテトラフルオロエチレン (PTFE) ホース アセンブリの要件を指定します。ホース アセンブリは、PTFE ライナーの壁を通るガスの拡散が許容される可能性がある航空機の空気圧システムwhere 、同じ温度と圧力の制限内での使用にも適しています。
2 参考文献
以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 2685, 航空機 - 航空機搭載機器の環境試験手順 - 指定防火区域での耐火性
- ISO 2859-1, 属性による検査のためのサンプリング手順 — 1: ロットごとの検査のための受け入れ品質限界 (AQL) によって索引付けされたサンプリング方式
- ISO 5855-3, 航空宇宙 — MJ スレッド — 3: 流体システム用フィッティングの限界寸法
- ISO 7258, 航空宇宙用途向けのポリテトラフルオロエチレン (PTFE) チューブ - 密度および相対密度の測定方法
- ISO 8829-1:2009, 航空宇宙 — ポリテトラフルオロエチレン (PTFE) インナーチューブ ホース アセンブリの試験方法 — 1:メタリック(ステンレス)ブレード
3 用語と定義
このドキュメントには、用語と定義は記載されていません。
ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
参考文献
| [1] | ISO 6772, 航空宇宙 - 流体システム - 油圧ホース、チューブ、継手アセンブリの衝撃試験 |
| [2] | AS 1072, スリーブ、ホース アセンブリ、防火 |
| [3] | MIL-C-5501, キャップおよびプラグ、保護、防塵および防湿シール |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee SC 10, Aerospace fluid systems and components.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 9938:1994), which has been technically revised.
The main changes are as follows:
- Clause 2 was updated;
- references in the whole document were updated;
- column"Material No." was added to Table 1;
- NOTE in 4.4.4.1 was deleted;
- Annex A now only contains the equivalent components.
1 Scope
This document specifies requirements for polytetrafluoroethylene (PTFE) hose assemblies for use in aircraft hydraulic systems at temperatures between –55 °C and +204 °C and at a nominal pressure up to 28 000 kPa (280 bar). The hose assemblies are also suitable for use within the same temperature and pressure limitations in aircraft pneumatic systems where some gaseous diffusion through the wall of the PTFE liner may be tolerated.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 2685, Aircraft — Environmental test procedure for airborne equipment — Resistance to fire in designated fire zones
- ISO 2859-1, Sampling procedures for inspection by attributes — 1: Sampling schemes indexed by acceptance quality limit (AQL) for lot-by-lot inspection
- ISO 5855-3, Aerospace — MJ threads — 3: Limit dimensions for fittings for fluid systems
- ISO 7258, Polytetrafluoroethylene (PTFE) tubing for aerospace applications — Methods for the determination of the density and relative density
- ISO 8829-1:2009, Aerospace — Test methods for polytetrafluoroethylene (PTFE) inner-tube hose assemblies — 1: Metallic (stainless steel) braid
3 Terms and definitions
No terms and definitions are listed in this document.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
Bibliography
| [1] | ISO 6772, Aerospace — Fluid systems — Impulse testing of hydraulic hose, tubing and fitting assemblies |
| [2] | AS 1072, Sleeve, Hose Assembly, Fire Protection |
| [3] | MIL-C-5501, CAPS AND PLUGS, PROTECTIVE, DUST AND MOISTURE SEAL |