※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.
技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
例外的な状況では、技術委員会が、国際規格として通常公開されているものとは異なる種類のデータ (たとえば、「最新技術」) を収集した場合、参加メンバーの単純多数決により、次のことを決定することができます。テクニカルレポートを発行します。テクニカル レポートは、本質的に完全に有益であり、提供するデータがもはや有効または有用でないと見なされるまで、レビューする必要はありません。
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。
ISO/TR 16377 は、技術委員会 ISO/TC 31, タイヤ、リム、およびバルブによって作成されました。
序章
ISO 28580, 乗用車、トラックおよびバス用タイヤ - 転がり抵抗の測定方法 - 単一点試験および測定結果の相関は、2009 年に発行されました。承認プロセス中に、ISO/TC 31 によってサポートされた明確化のためにいくつかの提案が行われました/WG 6 であり、このテクニカル レポートに含まれています。
1 スコープ
このテクニカル レポートは、コンセンサスが存在する ISO 28580:2009 に対する明確化の要素を文書化することを目的としています。明確化のためのその他の提案については、さらなる作業と合意形成が必要であり、このテクニカル レポートには含まれていません。これらの明確化は ISO 28580 の将来の改訂で採用されることが期待されていますが、これらはユーザーへのガイダンスとしてのみ意図されています。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
In exceptional circumstances, when a technical committee has collected data of a different kind from that which is normally published as an International Standard (“state of the art”, for example), it may decide by a simple majority vote of its participating members to publish a Technical Report. A Technical Report is entirely informative in nature and does not have to be reviewed until the data it provides are considered to be no longer valid or useful.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO/TR 16377 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves.
Introduction
ISO 28580, Passenger car, truck and bus tyres — Methods of measuring rolling resistance — Single point test and correlation of measurement results, was published in 2009. During the approval process, several suggestions were made for clarification which were supported by ISO/TC 31/WG 6 and are included in this Technical Report.
1 Scope
This Technical Report seeks to document elements of clarification to ISO 28580:2009 where consensus exists. Other suggestions for clarification will demand further work and consensus building and are not included in this Technical Report. Although it is expected that these clarifications will be adopted in future revisions to ISO 28580, they are intended only as guidance for the user.