この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
規格の自主的な性質に関する説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、次を参照してください。次の URL: www.iso.org/iso/foreword.html
この文書は技術委員会 ISO/TC 204, Intelligent transport systemsによって作成されました。
この ISO/TR 16401-2 の初版は、技術的に改訂された ISO/TS 16401-2:2012 を取り消して置き換えます。
前作からの主な変更点は以下の通り。
- 技術仕様書から技術報告書への変換が行われました;
- 用語と定義が改訂されました。
- 読みやすさを改善するための変更だけでなく、編集上および正式な修正が行われました。
ISO 16401 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトで見つけることができます。
序章
このドキュメントは、自律型電子料金徴収 (EFC) システムの相互運用性をサポートする一連の標準の一部です。自律システムは衛星測位を使用し、多くの場合、ジャイロスコープ、走行距離計、加速度計などの追加のセンサー技術と組み合わせて、車両の位置を特定し、帯電した道路や帯電したエリアなどの帯電した地理的オブジェクトを含む地図上でその位置を見つけます。課金対象、車両の特性、時間帯、その他の道路利用に関するデータから、料金、最終的には道路利用料金が決定されます。
ISO/TR 16401 シリーズは、ISO 17575-2 にリストされている要件に対するフロント エンド通信 API およびフロント エンド アプリケーションの動作コンプライアンスを評価するためのテストを提供します。 ISO/TR 16401-1 には、そのようなテストの定義がテスト目的の形式で含まれており、初期条件、参照、および個々のステップが構造化されたテキスト形式でリストされています。このドキュメントには、Testing and Test Control Notation バージョン 3 (TTCN-3) で記述された同一のテストが含まれています。
自律型車載機器 (OBE) は、全地球航法衛星システム (GNSS) やセルラー通信ネットワーク (CN) などの広域技術を採用することにより、専用の路側インフラに依存することなく動作します。したがって、自律システムは GNSS/CN システムと呼ばれることもあります。
EFC 標準のスイート内で、このドキュメントは、ISO 17575-2 で指定されたコンテキスト データに対する要件に準拠するフロント エンドとバック エンドの適合性評価のためのテストを定義します。
このドキュメントは、
- フロント エンド通信 API とフロント エンド アプリケーションの機能を評価します。
- フロント エンド通信 API とフロント エンド アプリケーションの動作を評価します。
- Front End Communications API および Front End アプリケーションの適合性評価と型式承認のガイドとして機能します。
- 異なる場所で異なる時期に適用された対応するテストの結果間の比較可能性を達成する。
- 当事者間のコミュニケーションを促進します。
1 スコープ
このドキュメントには、ISO/TR 16401-1 で定義されている特定のテスト目的にリストされている個々のステップを反映した、テスト ケースの定義が含まれています。テスト ケースは、Testing and Test Control Notation バージョン 3 (TTCN-3) で記述されています。
2 参考文献
以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、テキスト内で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 17575-1, 電子料金徴収 — 自律システム向けアプリケーション インターフェイス定義 — 1: 充電中
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 17575-1 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1
適合性試験
IUT が適合実装である範囲をテストする
[出典: ISO/IEC 9646‑1:1994, 3.3.23]
3.2
フロントエンド アプリケーション
APIの上のフロントエンドの一部
[出典: ISO/TR 16401-1:2017, 3.12]
3.3
テスト中の実装
IUT
隣接するユーザー/プロバイダーの関係における 1 つまたは複数の OSI プロトコルの実装。実際のオープン システムの一部であり、テストによって調査されます。
[出典: ISO/IEC 9646‑1:1994, 3.3.43]
3.4
テスト中のシステム
SUT
IUT が常駐する実際のオープン システム
[出典: ISO/IEC 9646‑1:1994, 3.3.103]
3.5
テストケース
抽象的または実行可能なテスト ケース
[出典: ISO/IEC 9646‑1:1994, 3.3.107]
3.6
優れたサービス プロバイダー
1 つまたは複数の有料ドメインで有料サービスを提供するエンティティ
[出典: ISO 17573:2010, 3.23, 修正 — 定義が改訂されました。]
参考文献
| [1] | ISO 12813, 電子料金徴収 — 自律システムのコンプライアンス チェック通信 |
| [2] | ISO 14906, 電子料金徴収 — 専用の近距離通信用のアプリケーション インターフェイス定義 |
| [3] | ISO 17573:2010, 電子料金徴収 — 車両関連料金徴収のシステム アーキテクチャ |
| [4] | ISO 17575-2:2016, 電子料金収受 — 自律システム向けアプリケーション インターフェイス定義 — 2: 下位層への通信と接続 |
| [5] | ISO/IEC 8824-1, 情報技術 — 抽象構文記法 1 (ASN.1): 基本表記の仕様 |
| [6] | ISO/IEC 9646-1:1994, 情報技術 — オープン システム相互接続 — 適合性テストの方法論とフレームワーク — 1: 一般的な概念 |
| [7] | ISO/IEC 9646-6, 情報技術 — オープン システム相互接続 — コンフォーマンス テストの方法論とフレームワーク — 6: プロトコル プロファイルのテスト仕様 |
| [8] | ISO/TR 16401-1:2017, 電子料金徴収 — ISO 17575‑2 への適合性に関する機器の評価 — 1: テスト スイートの構造とテストの目的 |
| [9] | NIST FIPS 180-4, セキュア ハッシュ標準 (SHS) 、2015 年 8 月1 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation on the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 204, Intelligent transport systems.
This first edition of ISO/TR 16401-2 cancels and replaces ISO/TS 16401-2:2012, which has been technically revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
- conversion from a Technical Specification to Technical Report has been made;
- the terms and definitions have been revised;
- editorial and formal corrections as well as changes to improve readability have been made.
A list of all parts in the ISO 16401 series can be found on the ISO website.
Introduction
This document is part of a set of standards that supports interoperability of autonomous electronic fee collection (EFC) systems. Autonomous systems use satellite positioning, often combined with additional sensor technologies such as gyroscopes, odometers, and accelerometers, to localize the vehicle and to find its position on a map containing the charged geographic objects, such as charged roads or charged areas. From the charged objects, the vehicle characteristics, the time of day and other data that are relevant for describing road use, the tariff and ultimately the road usage fee are determined.
The ISO/TR 16401 series provides tests to assess the Front End Communications API and Front End application behaviours compliancy towards the requirements listed in ISO 17575-2. ISO/TR 16401-1 contains the definition of such tests in the form of test purposes, listing the initial conditions, references and individual steps in a structured textual manner. This document contains the identical tests written in Testing and Test Control Notation version 3 (TTCN-3).
Autonomous on-board equipment (OBE) operates without relying on dedicated road-side infrastructure by employing wide-area technologies such as Global Navigation Satellite Systems (GNSS) and Cellular Communications Networks (CN). Therefore, autonomous systems may also be referred to as GNSS/CN systems.
Within the suite of EFC standards, this document defines tests for conformity evaluation of Front End and Back End that comply with the requirements towards the context data specified in ISO 17575-2.
This document is intended to
- assess Front End Communications API and Front End application capabilities,
- assess Front End Communications API and Front End application behaviour,
- serve as a guide for Front End Communications API and Front End application conformance evaluation and type approval,
- achieve comparability between the results of the corresponding tests applied in different places at different times, and
- facilitate communications between parties.
1 Scope
This document contains the definition of test cases, reflecting the individual steps listed in specific test purposes defined in ISO/TR 16401-1. The test cases are written in Testing and Test Control Notation version 3 (TTCN-3).
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 17575-1, Electronic fee collection — Application interface definition for autonomous systems — 1: Charging
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 17575-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
conformance testing
testing the extent to which an IUT is a conforming implementation
[SOURCE: ISO/IEC 9646‑1:1994, 3.3.23]
3.2
Front End application
part of the Front End above the API
[SOURCE: ISO/TR 16401‑1:2017, 3.12]
3.3
implementation under test
IUT
implementation of one or more OSI protocols in an adjacent user/provider relationship, being that part of a real open system which is to be studied by testing
[SOURCE: ISO/IEC 9646‑1:1994, 3.3.43]
3.4
system under test
SUT
real open system in which the IUT resides
[SOURCE: ISO/IEC 9646‑1:1994, 3.3.103]
3.5
test case
abstract or executable test case
[SOURCE: ISO/IEC 9646‑1:1994, 3.3.107]
3.6
toll service provider
entity providing toll services in one or more toll domains
[SOURCE: ISO 17573:2010, 3.23, modified — the definition has been revised.]
Bibliography
| [1] | ISO 12813, Electronic fee collection — Compliance check communication for autonomous systems |
| [2] | ISO 14906, Electronic fee collection — Application interface definition for dedicated short-range communication |
| [3] | ISO 17573:2010, Electronic fee collection — Systems architecture for vehicle-related tolling |
| [4] | ISO 17575-2:2016, Electronic fee collection — Application interface definition for autonomous systems — 2: Communication and connection to the lower layers |
| [5] | ISO/IEC 8824-1, Information technology — Abstract Syntax Notation One (ASN.1): Specification of basic notation |
| [6] | ISO/IEC 9646-1:1994, Information technology — Open Systems Interconnection — Conformance testing methodology and framework — 1: General concepts |
| [7] | ISO/IEC 9646-6, Information technology — Open Systems Interconnection — Conformance testing methodology and framework — 6: Protocol profile test specification |
| [8] | ISO/TR 16401-1:2017, Electronic fee collection — Evaluation of equipment for conformity to ISO 17575‑2 — 1: Test suite structure and test purposes |
| [9] | NIST FIPS 180-4, Secure Hash Standard (SHS), August 2015 1 |