ISO/TR 27957:2020 道路車両—擬人化テストデバイスでの温度測定—温度センサーの位置の定義 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

規格の自主的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則に対する ISO の遵守に関する情報については、 www を参照してください。 .iso.org/iso/foreword.html .

この文書は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 36, 安全性および衝撃試験によって作成されました。

この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO/TR 27957:2008) を取り消して置き換えます。

前作からの主な変更点は以下の通り。

—複数のデバイスの温度位置を含めるための附属書 D から G への追加。

序章

このドキュメントでは、擬人化試験装置 (ATD) の温度測定ポイントの数と配置を提案しています。この提案はいくつかの研究に基づいており、ATD の温度が、適用された試験手順によって規定された温度コリドーに準拠していることを確認することを目的としています。

ATD コンポーネントの温度感受性は、長い間認識されてきました。現在のテスト手順に従ってテストに使用されるすべての ATD には、認証とテストのための温度範囲が規定されています。ただし、ATD 温度を検証する手順は、試験施設によって異なる場合があります。試験所間の試験データの比較可能性を向上させるために、ATD 温度の測定のための単一のプラクティスを定義する必要があると考えられています。

1 スコープ

この文書は、ATD の温度が、適用される試験手順によって規定された温度コリドーに従っていることを保証するために、擬人化された試験装置の温度測定ポイントの数と配置を定義します。

2 参考文献

以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、テキスト内で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 6487, 道路車両 — 衝撃試験における測定技術 — 計装

3 用語と定義

このドキュメントの目的のために、ISO 6487 に記載されている用語と定義が適用されます。

ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。

参考文献

[1]ISO/TC 22/SC 12/WG 3 N530, 温度研究、2003-10-22
[2]ISO/TC 22/SC 12/WG 5 N792, ハイブリッド III 50 の温度研究、 th
[3]ISO/TC 22/SC 12/WG 3 N641, 側面衝突ダミーの温度調査、2006-11-01
[4]ISO/TC 22/SC 36/WG 5 N1124, THOR ダミー温度研究、2016-06-01
[5]ISO/TC 22/SC 36/WG 1 N830, THOR 胸部たわみに対する温度の影響の研究 2017 年-12 月
[6]ISO/TC 22/SC 36/WG 3 N902, 衝突試験ダミーの自己加熱、2018-05-08

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 36, Safety and impact testing.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO/TR 27957:2008), which has been technically revised.

The main changes compared to the previous edition are as follows:

—the addition of Annexes D to G to include temperature positions for multiple devices.

Introduction

This document proposes the number and the arrangement of the temperature measuring points in anthropomorphic test devices (ATDs). The proposal is based on several studies and is intended to ensure that the temperature of the ATD is in accordance with the temperature corridor prescribed by the applied test procedure.

The temperature sensitivity of ATD components has long been recognized. All ATDs used for testing in accordance with current test procedures have prescribed temperature ranges for certification and testing. However, the procedure for verifying ATD temperature can vary from one testing facility to another. To improve the comparability of test data between laboratories, it is considered necessary to define a single practice for the measurement of ATD temperature.

1 Scope

This document defines the number and the arrangement of temperature measuring points for anthropomorphic test devices in order to ensure that the temperature of the ATD is in accordance with the temperature corridor prescribed by the applied test procedure.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 6487, Road vehicles — Measurement techniques in impact tests — Instrumentation

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 6487 apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

Bibliography

[1]ISO/TC 22/SC 12/WG 3 N530, Temperature study, 2003-10-22
[2]ISO/TC 22/SC 12/WG 5 N792, Temperature study for the Hybrid III 50th, 2005-11-14
[3]ISO/TC 22/SC 12/WG 3 N641, Temperature study on side impact dummies, 2006-11-01
[4]ISO/TC 22/SC 36/WG 5 N1124, THOR-Dummy Temperature Study, 2016-06-01
[5]ISO/TC 22/SC 36/WG 1 N830, Study of the effect Temperature on THOR chest deflection, 2017-Dec
[6]ISO/TC 22/SC 36/WG 3 N902, Self heating of crash test dummies, 2018-05-08