※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.
技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
例外的な状況で、技術委員会が、国際規格として通常公開されているものとは異なる種類のデータ (たとえば、「最新技術」) を収集した場合、参加メンバーの単純多数決により、次のことを決定することができます。テクニカルレポートを発行します。テクニカル レポートは、本質的に完全に有益であり、提供するデータがもはや有効または有用でないと見なされるまで、レビューする必要はありません。
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。
ISO/TR 29846 は、技術委員会 ISO/TC 31, タイヤ、リムおよびバルブによって作成されました。
序章
ISO/TC 31 によって作成されたすべての国際規格および活動は SI 単位を使用し、タイヤの空気圧はキロパスカル (kPa) または bar のいずれかの単位で参照されます1) 。ただし、世界中の特定の地域や国では、慣習的な単位 (インペリアル単位) が依然として使用されており、タイヤの空気圧は 1 平方インチあたりのポンド (psi) で参照されます。したがって、これらの地域では、標準化を促進するために、タイヤの空気圧のさまざまな単位間の標準的な同等性を確立する必要があります。
1 スコープ
このテクニカル レポートには、1 psi から 152 psi の範囲の全 psi 値に割り当てられた kPa 値が含まれています。これは、膨張圧力に psi を使用する必要がある世界の特定の地域で使用される膨張圧力です。
これらの同等性は、将来の適用を意図しており、過去の慣行には適用されません。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
In exceptional circumstances, when a technical committee has collected data of a different kind from that which is normally published as an International Standard (“state of the art”, for example), it may decide by a simple majority vote of its participating members to publish a Technical Report. A Technical Report is entirely informative in nature and does not have to be reviewed until the data it provides are considered to be no longer valid or useful.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO/TR 29846 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves.
Introduction
All International Standards and activities produced by ISO/TC 31 use SI units, with tyre inflation pressures referenced in units of either kilopascals (kPa) or bar 1) . However, there are certain regions and countries around the world where customary units (Imperial units) are still used, with tyre inflation pressures referenced in pounds per square inch (psi). In those regions, there is therefore a need to establish standard equivalencies between the different units of tyre inflation pressure in the interests of promoting standardization.
1 Scope
This Technical Report contains assigned kPa values for whole psi values in the range of 1 psi to 152 psi, for inflation pressures for use in certain regions of the world that require the use of psi for inflation pressures.
These equivalencies are intended for future applications and do not apply to past practices.