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ISO/TS 3691-7:2011 産業用トラック—安全要件と検証—パート7：欧州共同体内の国々の地域要件 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.

技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。

他の状況では、特にそのようなドキュメントに対する市場の緊急の要求がある場合、技術委員会は他のタイプのドキュメントを発行することを決定する場合があります。

  • ISO 公開仕様 (ISO/PAS) は、ISO ワーキング グループの技術専門家間の合意を表し、親委員会のメンバーの 50% を超える投票によって承認された場合に公開が承認されます。
  • ISO 技術仕様 (ISO/TS) は、技術委員会のメンバー間の合意を表しており、委員会のメンバーの 2/3 の投票によって承認された場合に、公開が承認されます。

ISO/PAS または ISO/TS は、さらに 3 年間確認されるか、国際規格になるように改訂されるか、または取り消されるかを決定するために、3 年後にレビューされます。 ISO/PASまたはISO/TSが確認された場合、さらに3年後に再度レビューされ、その時点で国際規格に変換されるか、撤回される必要があります。

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。

ISO/TS 3691-7 は、技術委員会 ISO/TC 110, 産業用トラック、小委員会 SC 2, 電動産業用トラックの安全性によって作成されました。

ISO 3691 は、次の部分で構成され、一般的なタイトルは「産業用トラック - 安全要件と検証」です。

  • Part 1: 自走式産業用トラック (無人トラック、可変リーチ トラック、荷物運搬用トラックを除く)
  • Part 2: 自走式可変リーチ トラック
  • Part 3: オペレーターの位置が上昇するトラック、および高負荷で走行するように特別に設計されたトラックの追加要件
  • Part 4: 無人産業用トラックとそのシステム
  • Part 5: 歩行者推進トラック
  • Part 6：負担と人員運搬車
  • Part 7: 欧州共同体内の国の地域要件[技術仕様]
  • Part 8: 欧州共同体以外の国の地域要件[技術仕様]

序章

ISO 3691 シリーズは、世界的に関連する産業用トラックの国際規格を提供するために開発されました。この目標は、ほとんどの問題で達成されました。地域ごとに異なる要件が残っている場合は、ISO 3691 のこの部分と ISO/TS 3691-8 によって対処されます。

ISO 3691 のこの部分は、世界中で受け入れられなかった欧州指令に関連する法的要件に対応しています。 ISO/TS 3691-8 は、他の国では適用されない他の国で施行されている規制に関連する要件に対応しています。

附属書 A は、ISO 3691-1, ISO 3691-2, ISO 3691-3, ISO 3691-4, ISO 3691-5, または ISO 3691-6 で網羅されていない重大な危険のリストを示しています。

ISO 3691 のこの部分は、最新技術であり、産業用トラックの製造に使用される材料に適用されるすべての技術規則を繰り返しているわけではありません。これらについては、ISO 12100 を参照してください。

1 スコープ

ISO 3691 のこの部分は、ISO 3691-1 、ISO 3691-2 、ISO 3691- 3, それぞれ ISO 3691-4, ISO 3691-5, および ISO 3691-

ISO 3691 の上記の部分でカバーされていない追加の重大なハザードは、付属書 A で定義されています。

ISO 3691 のこれらの各部分と組み合わせて使用​​することを意図しています。

2 参考文献

本書の適用には、以下の参考文献が不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 3691-1:2011, 産業用トラック — 安全要件と検証 — 1: 無人トラック、可変リーチトラック、荷物運搬車以外の自走式産業用トラック
  • ISO 3691-2:— 1) 、産業用トラック — 安全要件と検証 — 2: 自走式可変リーチトラック
  • ISO 3691-3: — 1) 、産業用トラック — 安全要件と検証 — 3: オペレーターの位置が上昇するトラック、および高負荷で走行するように特別に設計されたトラックの追加要件
  • ISO 3691-4: — 1) 、産業用トラック — 安全要件と検証 — 4: 無人産業用トラックとそのシステム
  • ISO 3691-5:2009, 産業用トラック — 安全要件と検証 — 5: 歩行者用トラック
  • ISO 3691-6: — 1) 、産業用トラック — 安全要件と検証 — 6:負担と人員運搬車
  • ISO 5053:1987, 動力産業用トラック — 用語
  • ISO 6292:2008, 電動産業用トラックおよびトラクター — ブレーキ性能およびコンポーネントの強度
  • ISO/TR 11688-1:1995, 音響 — 低騒音機械および装置の設計のための推奨プラクティス — 1: 計画
  • ISO 13564-1— 2) 、動力付き産業用トラック — 可視性を検証するための試験方法 — 1: 積載量 10 t までの着座式および立ち乗り式オペレーター トラック
  • ISO 22915-21:2009, 産業用トラック — 安定性の検証 — 21: オペレーターの位置が 1 200 mm を超える注文ピッキング トラック
  • EN 360:2002, 高所からの落下に対する個人用保護具 — 格納式フォールアレスター
  • EN 361:2002, 高所からの落下に対する個人用保護具 — フルボディ ハーネス
  • EN 363:2008, 個人用落下防止装置 — 個人用落下防止システム
  • EN 795:1996, 高所からの落下に対する保護 — アンカー デバイス — 要件とテスト、2000 年改正 1 とともに
  • EN 953:1997, 機械の安全性 — ガード — 固定および可動ガードの設計と製造に関する一般要件、2009 年修正第 1 号
  • EN 1175-1:1998, 産業用トラックの安全 — 電気要件 — 1: 2010 年修正第 1 号とともに、バッテリー駆動トラックの一般要件
  • EN 1175-2:1998, 産業用トラックの安全 — 電気要件 — 2: 内燃機関を動力源とするトラックの一般要件、および 2010 年修正第 1 号
  • EN 1175-3:1998, 産業用トラックの安全 — 電気要件 — 3: 2010 年修正第 1 号とともに、内燃機関を動力源とするトラックの電力伝達システムに関する特定の要件
  • EN 1755:2000, 産業用トラックの安全性 — 爆発の可能性のある雰囲気での操作 — 可燃性ガス、蒸気、ミスト、粉塵での使用、2009 年改正 1 とともに
  • EN 12053:2001, 産業用トラックの安全性 — 騒音放射を測定するための試験方法、および 2009 年改正 1
  • EN 12895, 産業用トラック — 電磁両立性
  • EN 13059:2002, 産業用トラックの安全性 — 振動を測定するための試験方法、および 2008 年改正 1
  • EN 13490, 機械的振動 — 産業用トラック — 実験室での評価と運転席の振動の仕様
  • EN 15000:2008, 産業用トラックの安全性 — 自走式可変リーチ トラック — 縦方向負荷モーメント インジケーターおよび縦方向負荷モーメント リミッターの仕様、性能、およびテスト要件

3 用語と定義

このドキュメントの目的のために、ISO 5053, ISO 3691-1, ISO 3691-2, ISO 3691-3, ISO 3691-4, ISO 3691-5, および ISO 3691-6 に記載されている用語と定義が適用されます。

参考文献

[1]ISO/TR 11688-2:1998, 音響 — 低騒音機械および装置の設計のための推奨プラクティス — 2: 低ノイズ設計の物理入門
[2]ISO 12100, 機械の安全 — 設計の一般原則 — リスク評価とリスク軽減
[3]ISO 14121-1:2007, 機械の安全 —リスク評価 — 1: 原則
[4]prEN 16203, 産業用トラックの安全 — 動的安定性の検証 — カウンターバランス トラック

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

In other circumstances, particularly when there is an urgent market requirement for such documents, a technical committee may decide to publish other types of document:

  • an ISO Publicly Available Specification (ISO/PAS) represents an agreement between technical experts in an ISO working group and is accepted for publication if it is approved by more than 50 % of the members of the parent committee casting a vote;
  • an ISO Technical Specification (ISO/TS) represents an agreement between the members of a technical committee and is accepted for publication if it is approved by 2/3 of the members of the committee casting a vote.

An ISO/PAS or ISO/TS is reviewed after three years in order to decide whether it will be confirmed for a further three years, revised to become an International Standard, or withdrawn. If the ISO/PAS or ISO/TS is confirmed, it is reviewed again after a further three years, at which time it must either be transformed into an International Standard or be withdrawn.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO/TS 3691-7 was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 2, Safety of powered industrial trucks.

ISO 3691 consists of the following parts, under the general title Industrial trucks — Safety requirements and verification:

  • Part 1: Self-propelled industrial trucks, other than driverless trucks, variable-reach trucks and burden-carrier trucks
  • Part 2: Self-propelled variable-reach trucks
  • Part 3: Additional requirements for trucks with elevating operator position and trucks specifically designed to travel with elevated loads
  • Part 4: Driverless industrial trucks and their systems
  • Part 5: Pedestrian-propelled trucks
  • Part 6: Burden and personnel carriers
  • Part 7: Regional requirements for countries within the European Community [Technical Specification]
  • Part 8: Regional requirements for countries outside the European Community [Technical Specification]

Introduction

The ISO 3691 series has been developed to provide globally relevant International Standards for industrial trucks. This goal was achieved with most of the issues. Where divergent regional requirements remain, these are addressed by this part of ISO 3691 and by ISO/TS 3691-8.

This part of ISO 3691 addresses those legal requirements related to European Directives which could not be accepted worldwide; ISO/TS 3691-8 addresses requirements related to regulations in force in other countries that are not applicable elsewhere.

Annex A presents a list of significant hazards not covered exhaustively by ISO 3691-1, ISO 3691-2, ISO 3691-3, ISO 3691-4, ISO 3691-5 or ISO 3691-6.

This part of ISO 3691 does not repeat all the technical rules which are state of the art and are applicable to the material used to construct the industrial truck. For these, see ISO 12100.

1 Scope

This part of ISO 3691 gives regional requirements specific to the countries within the European Community (EC) and European Economic Area (EEA) for the types of industrial trucks specified in the scopes of ISO 3691-1, ISO 3691-2, ISO 3691-3, ISO 3691-4, ISO 3691-5 and ISO 3691-6, respectively.

Additional significant hazards, not covered by the above-mentioned parts of ISO 3691, are defined in Annex A.

It is intended to be used in conjunction with each of those parts of ISO 3691.

2 Normative references

The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 3691-1:2011, Industrial trucks — Safety requirements and verification — 1: Self-propelled industrial trucks, other than driverless trucks, variable-reach trucks and burden-carrier trucks
  • ISO 3691-2:— 1) , Industrial trucks — Safety requirements and verification — 2: Self-propelled variable-reach trucks
  • ISO 3691-3:— 1) , Industrial trucks — Safety requirements and verification — 3: Additional requirements for trucks with elevating operator position and trucks specifically designed to travel with elevated loads
  • ISO 3691-4:— 1) , Industrial trucks — Safety requirements and verification — 4: Driverless industrial trucks and their systems
  • ISO 3691-5:2009, Industrial trucks — Safety requirements and verification — 5: Pedestrian-propelled trucks
  • ISO 3691-6:— 1) , Industrial trucks — Safety requirements and verification — 6: Burden and personnel carriers
  • ISO 5053:1987, Powered industrial trucks — Terminology
  • ISO 6292:2008, Powered industrial trucks and tractors — Brake performance and component strength
  • ISO/TR 11688-1:1995, Acoustics — Recommended practice for the design of low-noise machinery and equipment — 1: Planning
  • ISO 13564-1— 2) , Powered industrial trucks — Test methods for verification of visibility — 1: Sit-on and stand-on operator trucks up to and including 10 t capacity
  • ISO 22915-21:2009, Industrial trucks — Verification of stability — 21: Order-picking trucks with operator position elevating above 1 200 mm
  • EN 360:2002, Personal protective equipment against falls from a height — Retractable type fall arresters
  • EN 361:2002, Personal protective equipment against falls from a height — Full body harnesses
  • EN 363:2008, Personal fall protection equipment — Personal fall protection systems
  • EN 795:1996, Protection against falls from a height — Anchor devices — Requirements and testing, together with Amendment 1, 2000
  • EN 953:1997, Safety of machinery — Guards — General requirements for the design and construction of fixed and movable guards, together with Amendment 1, 2009
  • EN 1175-1:1998, Safety of industrial trucks — Electrical requirements — 1: General requirements for battery powered trucks, together with Amendment 1, 2010
  • EN 1175-2:1998, Safety of industrial trucks — Electrical requirements — 2: General requirements for internal combustion engine powered trucks, together with Amendment 1, 2010
  • EN 1175-3:1998, Safety of industrial trucks — Electrical requirements — 3: Specific requirements for the electric power transmission systems of internal combustion engine powered trucks, together with Amendment 1, 2010
  • EN 1755:2000, Safety of industrial trucks — Operation in potentially explosive atmospheres — Use in flammable gas, vapour, mist and dust, together with Amendment 1, 2009
  • EN 12053:2001, Safety of industrial trucks — Test methods for measuring noise emissions, together with Amendment 1, 2009
  • EN 12895, Industrial trucks — Electromagnetic compatibility
  • EN 13059:2002, Safety of industrial trucks — Test methods for measuring vibration, together with Amendment 1, 2008
  • EN 13490, Mechanical vibration — Industrial trucks — Laboratory evaluation and specification of operator seat vibration
  • EN 15000:2008, Safety of industrial trucks — Self-propelled variable reach trucks — Specification, performance and test requirements for longitudinal load moment indicators and longitudinal load moment limiters

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 5053, ISO 3691-1, ISO 3691-2, ISO 3691-3, ISO 3691-4, ISO 3691-5 and ISO 3691-6 apply.

Bibliography

[1]ISO/TR 11688-2:1998, Acoustics — Recommended practice for the design of low-noise machinery and equipment — 2: Introduction to the physics of low-noise design
[2]ISO 12100, Safety of machinery — General principles for design — Risk assessment and risk reduction
[3]ISO 14121-1:2007, Safety of machinery — Risk assessment — 1: Principles
[4]prEN 16203, Safety of Industrial Trucks — Verification of Dynamic Stability — Counterbalanced Trucks

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