JIS B 0160:2015 歯車―歯面の摩耗及び損傷―用語 | ページ 11

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                                  図41−リップリングの例2 [1]
  図41は,モジュール16,歯幅320 mmのはすば歯車に生じたリップリングの例である。歯面全体がう
ろこ(鱗)状の紋様をしたリップリングで占められている。図は13年間使用された減速装置の小歯車で,
材質はニッケルクロムモリブデン鋼(SNCM)の調質材である。歯先側に特徴的な紋様が顕著に見られ,
その凹凸の高さは0.1 mmにも及んでいる。歯元側でも観察されるが,うろこ(鱗)状の紋様はかなり崩
れている。相手の大歯車では歯元側で紋様が発達し小歯車の歯先の状態に似ているものの,歯先側では徴
候が見られるが明瞭さを欠いている。
  なお,大歯車では歯先りょう(稜)又は歯の端部にばり(かえり)が発生しているが,図の小歯車では
そうしたばりは観察されない。

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2.5.4
リッジング(ridging)
  塑性流動又は摩耗によって,作用歯面上に滑り方向の畝(うね)と溝とが並んだ矢がすり(絣)状の紋
様を示す損傷形態。
  リッジングは,ウォームとウォームギヤ,ハイポイドギヤとピニオンなどの滑りの大きい歯車に発生し
やすい。
                                     図42−リッジングの例
  図42は,ハイポイドピニオンに発生したリッジングの例である。しゅう動方向に見られる矢がすり(絣)
状の模様がリッジングである。スクラッチングに似ているが,明瞭な畝と溝とが交互に並んでいるところ
に特徴がある。リッジングの発生に先行して,歯面が白色化したり鏡面になることが多い。

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2.5.5
ばり(burrs)
  歯先又は歯の端面に張り出した薄片状で,不規則形状の突起物。
  端部が引き延ばされてできるもので,高い荷重又は高摩擦力によって生じ,スカッフィング,塑性変形
などの表面損傷に付随して生じる。
  製造時にも発生することがあるが,これは加工によるばりとして運転前欠陥に含まれる。
  ばりの発生は歯面に異常を来していることの指標になるので,歯面点検で見つかった場合には歯面が精
査される。ばりを放置し,その突起物が脱落した場合には,大きな異物が混入したことになり,二次損傷
の原因となる。
                                       図43−ばりの例 [1]
  図43の右歯面の歯先及び手前側端部に見られる不規則な薄片状のはみ出し物が,ばりである。低速高面
圧で運転され,潤滑油膜の形成が不十分で,大量のピッチングが発生し,ピットの発生による歯面の圧壊
を招いた。その影響によって歯先及び歯の端部にばりが発生したものである。

――――― [JIS B 0160 pdf 53] ―――――

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2.5.6
溶融(fusion, melting)
  潤滑が正常に行われないことなどのために,歯の温度が上昇し,材料が溶融して正しい歯形が失われる,
又は歯が変形する現象。
  ときには歯全体が溶けてなくなってしまうこともある。
  電食及びスカッフィングも拡大してみると,表面の溶融していることが観察されるが,発生原因が特定
されることから,それにちなんだ用語を用いる。
                                       図44−溶融の例 [1]
  図44は,ウォームが溶融,変色し,ウォーム軸がウォーム部を中心に15°ほど曲がってしまった溶融
の例である。歯が溶融して,歯の形状が保たれていない。この歯車では,ひどく溶融した歯の裏側の歯底
には熱によるひび割れが生じている。

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2.5.7
異物のかみ込み損傷(foreign objective damage)
  歯面の間に硬い異物をかみ込んで起こる損傷。
  異物の大きさ又は硬さによって現れる現象が異なる。異物が比較的小さいときは圧痕が付く程度である
が,大きくなるにつれ圧痕の周りに亀裂が生じたり,歯の一部が塑性変形を受けたりする。さらに,大き
くなると,歯の倒れ,亀裂,折損を伴ったり歯車軸を変形させたりすることもある。
                                 図45−異物のかみ込み損傷の例
  図45は,はすば歯車で,破損したころ軸受の一部が飛び込んだ異物のかみ込み損傷の例である。異物が
真ん中の歯の歯底に押しつぶされて残っている。油浴潤滑で使用されている。油浴潤滑の場合,異物の逃
げ場がないため,被害が大きくなりやすい。

――――― [JIS B 0160 pdf 55] ―――――

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