JIS D 1047-2:2017 二輪自動車―排出ガス及び燃料消費率試験方法―第２部：テストサイクル及び試験条件

                                                                                 D 1047-2 : 2017

pdf 目 次

ページ

•  序文・・・・[1]
•  1 適用範囲・・・・[1]
•  2 引用規格・・・・[1]
•  3 用語及び定義・・・・[2]
•  4 テストサイクル・・・・[2]
•  4.1 試験室・・・・[2]
•  4.2 車両分類・・・・[2]
•  4.3 タイプ1試験・・・・[3]
•  4.4 タイプ2試験・・・・[8]
•  4.5 試験手順・・・・[9]
•  4.6 結果の分析・・・・[11]
•  4.7 タイプ1試験のテストサイクル図・・・・[12]
•  4.8 テストサイクルのタイムスケジュール・・・・[14]
•  4.9 試験報告書・・・・[38]
•  附属書A(規定)排出ガス試験報告書・・・・[39]
•  附属書B(規定)燃料消費率試験報告書・・・・[41]
•  参考文献・・・・[44]
•  附属書JA(参考)JISと対応国際規格との対比表・・・・[45]

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D 1047-2 : 2017

まえがき

  この規格は,工業標準化法第12条第1項の規定に基づき,公益社団法人自動車技術会(JSAE)から,
工業標準原案を具して日本工業規格(日本産業規格)を制定すべきとの申出があり,日本工業標準調査会の審議を経て,経
済産業大臣が制定した日本工業規格(日本産業規格)である。
  この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。
  この規格の一部が,特許権,出願公開後の特許出願又は実用新案権に抵触する可能性があることに注意
を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会は,このような特許権,出願公開後の特許出願及び実
用新案権に関わる確認について,責任はもたない。
  JIS D 1047の規格群には,次に示す部編成がある。
    JIS D 1047-1 第1部 : 一般要求事項
    JIS D 1047-2 第2部 : テストサイクル及び試験条件
    JIS D 1047-3 第3部 : 一定速度燃料消費率試験方法

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                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                           D 1047-2 : 2017

二輪自動車−排出ガス及び燃料消費率試験方法−第2部 : テストサイクル及び試験条件

Motorcycles-Measurement method for gaseous exhaust emissions and fuel consumption-Part 2: Test cycles and specific test conditions

序文

  この規格は,2014年に第2版として発行されたISO 6460-2を基とし,現在,日本で使われていない事
項を削除して作成した日本工業規格(日本産業規格)である。
  なお,この規格で側線又は点線の下線を施してある箇所は,対応国際規格を変更している事項である。
変更の一覧表にその説明を付けて,附属書JAに示す。

1 適用範囲

  この規格は,二輪自動車の排出ガス試験及び燃料消費率試験のためのテストサイクル及び試験条件につ
いて規定する。この規格は,火花点火式エンジン(4ストロークサイクルエンジン,2ストロークサイクル
エンジン及びロータリエンジン)及び圧縮点火式エンジンを搭載した二輪自動車(JIS D 0101参照)に適
用できる。
    注記 この規格の対応国際規格及びその対応の程度を表す記号を,次に示す。
          ISO 6460-2:2014,Motorcycles−Measurement method for gaseous exhaust emissions and fuel
              consumption−Part 2: Test cycles and specific test conditions(MOD)
            なお,対応の程度を表す記号“MOD”は,ISO/IEC Guide 21-1に基づき,“修正している”
          ことを示す。

2 引用規格

  次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成する。これらの
引用規格のうちで,西暦年を付記してあるものは,記載の年の版を適用し,その後の改正版(追補を含む。)
は適用しない。西暦年の付記がない引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。
    JIS D 0101 自動車の種類に関する用語
      注記 対応国際規格 : ISO 3833,Road vehicles−Types−Terms and definitions
    JIS D 0108 自動車排出物質の公害防止関連用語
    JIS D 0109 二輪自動車−用語
    JIS D 1000:2009 二輪自動車−エンジンネット出力試験方法
      注記 対応国際規格 : ISO 4106,Motorcycles−Engine test code−Net power(MOD)
    JIS D 1037:2011 二輪自動車−最高速度試験方法
      注記 対応国際規格 : ISO 7117,Motorcycles−Measurement method for determining maximum speed

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D 1047-2 : 2017
             (IDT)
    JIS D 1047-1 二輪自動車−排出ガス及び燃料消費率試験方法−第1部 : 一般要求事項
      注記 対応国際規格 : ISO 6460-1:2007,Motorcycles−Measurement method for gaseous exhaust
             emissions and fuel consumption−Part 1: General test requirements(MOD)

3 用語及び定義

  この規格で用いる主な用語及び定義は,JIS D 0101,JIS D 0109及びJIS D 0108による。

4 テストサイクル

4.1 試験室

  試験室内の温度は,298 K±5 K(25 ℃±5 ℃)に設定する。
  なお,温度測定位置は送風装置付近とし,4.3に規定するタイプ1試験の開始前及び終了後に測定する。

4.2 車両分類

  車両分類は,試験に供する二輪自動車(以下,試験二輪車という。)の最高速度及びエンジン総排気量に
よって次に従うものとする。車両分類を模式的に表したグラフを図1に示す。
  最高速度及びエンジン総排気量の数値は,端数を切り上げても切り捨ててもならない。
4.2.1  クラス1
  次のいずれかの式に該当する車両は,クラス1に属する。
  0.050 L<エンジン総排気量<0.150 Lかつvmax≦50 km/h
  エンジン総排気量<0.150 Lかつ50 km/h4.2.2  クラス2
  次のいずれかの式に該当する車両は,クラス2に属する。
  エンジン総排気量<0.150 Lかつ100 km/h≦vmax<115 km/h
  エンジン総排気量≧0.150 Lかつvmax<115 km/h                       サブクラス2-1
  115 km/h≦vmax<130 km/h                                          サブクラス2-2
4.2.3  クラス3
  次のいずれかの式に該当する車両は,クラス3に属する。
  130 km/h≦vmax<140 km/h                                          サブクラス3-1
  vmax≧140 km/h                                                    サブクラス3-2
  なお,1 L=1 000 cm3である。

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                                                                                 D 1047-2 : 2017
          1 クラス1
         2  クラス2 サブクラス2-1
         3  クラス2 サブクラス2-2
         4  クラス3 サブクラス3-1
         5  クラス3 サブクラス3-2
         X エンジン総排気量(cm3)
         Y 試験に供する二輪車の最高速度(km/h)
                                         図1−車両分類

4.3 タイプ1試験

4.3.1  走行スケジュール
4.3.1.1  テストサイクル
  タイプ1試験のテストサイクル(車両速度パターン)は,4.7に示す最大三つのパート(図4図6参照)
で構成する。
  車両クラス(4.2参照)に応じて,次のテストサイクルパートを走行する必要がある。
a) クラス1 低温条件による低速パート1に続き,高温条件による低速パート1
b) クラス2
  1) サブクラス2-1 低温条件による低速パート1に続き,高温条件による低速パート2
  2) サブクラス2-2 低温条件によるパート1に続き,高温条件によるパート2
c) クラス3
  1) サブクラス3-1 低温条件によるパート1に続き,高温条件によるパート2に続き,高温条件によ
      る低速パート3
  2) サブクラス3-2 低温条件によるパート1に続き,高温条件によるパート2に続き,高温条件によ
      るパート3

――――― [JIS D 1047-2 pdf 5] ―――――

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