この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
ISO 10896 のこの部分は、起伏の多い地形で旋回する可変リーチ トラック (以下、「トラック」と呼ぶ) の一般的な安全要件を指定します。通常、荷役装置（キャリッジやフォークアームなど）が取り付けられます。フォーク アームやその他の一体型アタッチメントは、トラックの一部と見なされます。
ISO 10896 のこの部分の関連規定に加えて、他の規格が添付ファイルに適用される場合があります。
ISO 10896 のこの部分は、以下には適用されません。
- a) ISO 10896-1 でカバーされている不整地用可変リーチ トラック (旋回なし);
- b) ISO 3691-2 の対象となる産業用可変リーチ トラック;
- c)移動式クレーン;
- d)バケットがフォークアームに置き換えられている場合でも、ローダーなどの主に土工用に設計された機械 (ISO 20474 を参照)
- e)主に可変長の荷吊り要素（チェーン、ロープなど）を使用して設計されたトラックで、そこから荷があらゆる方向に自由に揺れることができます。
注記自由に揺れる積荷の用途を意図したトラック、それらの吊り上げ装置と付属品、およびトラックの人員/作業台の用途に対する追加要件は、ISO/TC 110/SC4 によって作成されています。
- f)主にコンテナ荷役用に設計されたトラック。
ISO 10896 のこの部分でカバーされている重大な危険は、付属書 A に記載されています。
- 製造中、
- 自由に揺れる可能性のあるつり荷を取り扱う場合、
- 人員を持ち上げるとき、
- 公道でトラックを使用する場合、
- 爆発の可能性のある雰囲気で操作する場合、または
- バッテリー、LPG, またはハイブリッドを主電源として使用します。
1 Scope
This part of ISO 10896 specifies general safety requirements for slewing rough-terrain variable-reach trucks (hereafter known as “trucks”), consisting of a lower chassis with a slewing upper structure equipped with a telescopic lifting means (pivoted boom), on which a load handling device (e.g., carriage and fork arms) is typically fitted. Fork arms and other integrated attachments are considered to be parts of the truck.
Other standards, in addition to the relevant provisions of this part of ISO 10896, can apply to the attachments.
This part of ISO 10896 is not applicable to the following:
- a) rough terrain variable-reach trucks covered by ISO 10896-1 (non-slewing);
- b) industrial variable-reach trucks covered by ISO 3691-2;
- c) mobile cranes;
- d) machines designed primarily for earth-moving, such as loaders, even if their buckets are replaced by fork arms (see ISO 20474);
- e) trucks designed primarily with variable-length load suspension elements (e.g. chain, ropes) from which the load may swing freely in all directions;
NOTE Additional requirements for trucks intended for freely swinging load applications, their lifting devices and attachments, and personnel/work platform applications on trucks, are being developed by ISO/TC 110/SC4.
- f) trucks designed primarily for container handling.
The significant hazards covered by this part of ISO 10896 are listed in Annex A. This part of ISO 10896 does not address hazards that can occur
- during manufacture,
- when handling suspended loads, which may swing freely,
- when lifting personnel,
- when using trucks on public roads,
- when operating in potentially explosive atmospheres, or
- with a battery, LPG or hybrid as the primary power source.