※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
技術委員会によって採択された国際規格草案は、投票のために加盟団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票を行った加盟団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
国際規格 ISO 11530 は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 14, 外装金具によって作成されました。
1 スコープ
この国際規格は、車輪の交換やチェーンの装着に使用される道路車両用の油圧ジャッキの設計および安全要件、および試験方法を規定しています。
注 1これらのジャッキは主に、計算上の最大合計質量が 3.5 t を超える車両で使用するように設計されていますが、ジャッキの使用のために特別に設計されたジャッキポイントを備えた乗用車などの小型車両でも使用できます。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 11530 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Sub-Committee SC 14, Exterior fittings.
1 Scope
This International Standard specifies design and safety requirements, and test methods for hydraulic jacks for road vehicles, used for changing wheels and putting on chains.
NOTE 1 Although these jacks are primarily designed for use on vehicles with a maximum total calculated mass over 3,5 t, they may still be used on smaller vehicles, e.g. passenger cars which have jacking points specifically designed for the use of such jacks.