※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の開発に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令第 1 Part に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)
ISO は、この文書の実装に特許の使用が含まれる可能性があることに注意を促しています。 ISO は、請求された特許権に関する証拠、有効性、または適用可能性に関していかなる立場もとりません。この文書の発行日の時点で、ISO はこの文書の実装に必要となる可能性のある特許の通知を受け取っていません。ただし、実装者は、これが www.iso.org/patents で入手可能な特許データベースから取得できる最新の情報を表していない可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。
本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。
規格の自主的な性質、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易の技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html
この文書は、ISO/TC 22 技術委員会、道路車両、SC 32 分科会、電気および電子部品およびシステム全般の側面によって作成されました。
この第 3 版は、技術的に改訂された第 2 版 (ISO 11565:2006) を廃止し、置き換えます。また、技術的正誤表 ISO 11565:2006/Cor も組み込まれています。 1:200
主な変更点は以下のとおりです。
- 試験手順は自然吸気エンジン用とブーストエンジン用の点火プラグに分かれています。
- テストシーケンスが変更されました。
1 スコープ
この文書は、火花点火エンジンで使用する点火プラグの機械的および電気的性能の試験方法と要件を指定します。
2 規範的参照
以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成する形で本文中で参照されています。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 6518-1, 道路車両 — 点火システム — Part 1: 語彙
- ISO 28741, 道路車両 — スパークプラグとそのシリンダーヘッドハウジング — 基本的な特性と寸法
- IEC 60068-2-6, 環境試験 — Part 2-6: テスト — テスト Fc: 振動 (正弦波)
3 用語と定義
この文書の目的には、ISO 6518-1 に示されている用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。
参考文献
| 1 | ISO 6789-1, ネジおよびナット用組立工具 — ハンドトルクツール — Part 1: 設計適合性テストおよび品質適合性テストの要件と方法: 適合宣言の最小要件 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a) patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a) patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at www.iso.org/patents . ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 32, Electrical and electronic components and general system aspects.
This third edition cancels and replaces the second edition edition (ISO 11565:2006), which has been technically revised. It also incorporates the Technical Corrigendum ISO 11565:2006/Cor. 1:2007.
The main changes are as follows:
- the test procedures have been divided into spark plugs for natural aspirated engines and boosted engines;
- the test sequences have been modified.
1 Scope
This document specifies the test methods and requirements for the mechanical and electrical performance of spark-plugs for use with spark ignition engines.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 6518-1, Road vehicles — Ignition systems — Part 1: Vocabulary
- ISO 28741, Road vehicles — Spark-plugs and their cylinder head housings — Basic characteristics and dimensions
- IEC 60068-2-6, Environmental Testing — Part 2-6: Tests — Test Fc: Vibration (sinusoidal)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 6518-1 apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
Bibliography
| 1 | ISO 6789-1, Assembly tools for screws and nuts — Hand torque tools — Part 1: Requirements and methods for design conformance testing and quality conformance testing: minimum requirements for declaration of conformance |