この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1
ファン
機械的エネルギーを受け取り、それを通過する空気または他のガスの連続的な流れを維持するためにブレードを取り付けた 1 つまたは複数のインペラーによってそれを利用し、単位質量あたりの仕事が通常 25 kJ/kg を超えないロータリーブレードマシン。
注記 1:ファンは、設置カテゴリ、機能、流体経路、および動作条件に従って定義されます (ISO 13349 を参照)
[出典: ISO 13349:2010, 3.1.1, — エントリ 1 と 3 の注記が削除されました。]
3.2
ファンサイズ
羽根車の呼び径
3.3
ドライブ
モーター、ベルト、カップリング、チェーン、トランスミッション、VFD を含むファンに電力を供給するために使用されるメカニズム
例:
トランスミッションドライブとモータードライブ。
3.4
駆動ファン
モーターに取り付けられた、または接続されたインペラーで、駆動機構、ハウジング、または可変速駆動手段の有無にかかわらず
注記 1:図 1 を参照。
3.5
空気
標準化された気道を使用した試験の作動流体は、大気でなければならない
[出典: ISO 5801:2017, 3.1]
3.6
設置カテゴリーA
仕切り付きのフリーインレットとフリーアウトレットの設置
[出典: ISO 13349:2010, 3.4.1, 修正 — ISO 5801 と ISO 5802 への参照は削除されました。]
3.7
設置カテゴリーB
フリーインレットとダクト付きアウトレットの設置
[出典: ISO 13349:2010, 3.4.2, 変更 — ISO 5801 および ISO 5802 への参照は削除されました。]
3.8
設置カテゴリーC
ダクト付きインレットとフリーアウトレットの設置
[出典: ISO 13349:2010, 3.4.3, 修正 — ISO 5801 と ISO 5802 への参照は削除されました。]
3.9
設置カテゴリーD
ダクト付き入口とダクト付き出口での設置
[出典: ISO 13349:2010, 3.4.4, 修正 — ISO 5801 と ISO 5802 への参照は削除されました。]
3.10
ファン入口の密度
ρ1
ファン入口での絶対圧力と静温度から計算された流体密度
3.11
ファン圧力
pf
ファン出口のよどみ圧力とファン入口のよどみ圧力の差
3.12
質量流量
qm
単位時間当たりに指定された気道断面を通過する空気の質量の経時的な平均値。
3.13
入口体積流量
q_
入口での質量流量を、対応する入口での平均密度の経時的な平均値で割った値
3.14
ファンの単位質量あたりの仕事
Wm
ファンを通過する流体の単位質量あたりの機械的エネルギーの増加
3.15
圧縮係数
kp
同じ質量流量、入口密度、および圧力比の非圧縮性流体で行われる仕事に対するファンによって空気で行われる機械的仕事の比率
3.16
ファンの空気力
Pu
質量流量と単位質量あたりのファン仕事の積、または入口体積流量、圧縮係数、およびファン圧力の積である従来の出力電力
3.17
ファンの静的空気力
Pたち
質量流量と単位質量あたりのファン仕事の積、または入口体積流量、圧縮係数、およびファン圧力の積である従来の出力電力
3.18
インペラーパワー
Pr
ファンインペラーに供給される機械動力
[出典: ISO 5801:2017, 3.45]
3.19
ファンシャフト動力
Pa
ファンシャフトに供給される機械動力
[出典: ISO 5801:2017, 3.46, 修正 — エントリの注 1 が削除されました。]
3.20
エンジン出力
Po
モーターまたは他の原動機の軸出力
[出典: ISO 5801:2017, 3.47]
3.21
エンジン入力電力
Pe
可変速ドライブのない電気モータードライブの端子に供給される電気入力電力
[出典: ISO 5801:2017, 3.48]
3.22
ドライブ/制御電気入力電力
P_
主電源から供給される電力またはモーターシステムへの同等のエネルギー供給
3.23
ファンインペラ効率
ηrr
ファンの空気動力を羽根車の動力で割った値
[出典: ISO 5801:2017, 3.50, 修正 — 量と式への言及を削除]
3.24
ファンシャフト効率
ηaa
ファンの空気動力をファン軸動力で割った値
[出典: ISO 5801:2017, 3.51, 修正 — 量と式への言及を削除]
3.25
可変速ドライブのないファンの全体効率
ηee
可変速ドライブのないファンとモーターのモーター入力電力で割ったファンの空気動力
注記 1:効率は、設置カテゴリを参照する必要があります。図 2 および ISO 13349 を参照してください。
注記 2:この文書の目的上、効率は 1 の比率として表されるべきである。パーセンテージ値を取得するには、効率の結果に 100 を掛けます。
注記3 3.21で定義されたモータ入力電力。
3.26
可変速度ドライブを備えたファンの全体的な効率
η編
ファンと可変速駆動のモーターの組み合わせのファンの空気動力をモーター入力動力で割った値
注記 1:効率は、設置カテゴリを参照する必要があります。図 2 および ISO 13349 を参照してください。
注記 2:この文書の目的上、効率は 1 の比率として表されるべきである。パーセンテージ値を取得するには、効率の結果に 100 を掛けます。
注記3 3.22で定義されたモータ入力電力。
3.27
可変速ドライブのないファンの全体的な静的効率
ηes
可変速ドライブのないファンとモーターのモーター入力電力で割ったファン静的空気電力
3.28
可変速ドライブを備えたファンの全体的な静的効率
ηesd_
ファンと可変速ドライブのモーターの組み合わせのモーター入力電力で割ったファン静的空気電力
3.29
最適効率
ηオプト
空気システムの抵抗を除くすべての動作パラメータが固定されている場合に、ファンの空気特性で達成される最大効率
3.30
ファンモータ効率等級
FMEG
駆動ファンの効率等級
注記3.25 から 3.28 までの定義が適用される。
参考文献
| [1] | ISO 12759-3, ファン — ファンの効率分類 — Part 3: 最大動作速度でのドライブなしのファン |
| [2] | ISO 12759-5, ファン — ファンの効率分類 — Part 5: ジェットファン4 |
| [3] | ISO 12759-6, ファン — ファンの効率分類 — Part 6: ファン効率比5 |
| [4] | ISO 13349:2010, ファン — 語彙とカテゴリの定義 |
| [5] | ISO 27327-1:2009, ファン — エア カーテン ユニット — Part 1: 空力性能評価の試験方法 |
| [6] | EN 13779, 非居住用建物の換気 — 換気および室内空調システムの性能要件6 |
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
fan
rotary-bladed machine that receives mechanical energy and utilizes it by means of one or more impellers fitted with blades to maintain a continuous flow of air or other gas passing through it and whose work per unit mass does not normally exceed 25 kJ/kg
Note 1 to entry: Fans are defined according to their installation category, function, fluid path and operating conditions (see ISO 13349).
[SOURCE: ISO 13349:2010, 3.1.1, — Notes to entry 1 and 3 were deleted.]
3.2
fan size
nominal diameter of the impeller
3.3
drive
mechanism used to power the fan which includes the motor, belt, couplings, chains, transmission and VFDs
EXAMPLE:
Transmission drive and motor drive.
3.4
driven fan
impeller fitted to or connected to a motor, with or without a drive mechanism, housing or means of variable speed drive
Note 1 to entry: See Figure 1.
3.5
air
working fluid for tests with standardized airways shall be atmospheric air
[SOURCE: ISO 5801:2017, 3.1]
3.6
installation category A
installation with free inlet and free outlet with a partition
[SOURCE: ISO 13349:2010, 3.4.1, modified — References to ISO 5801 and ISO 5802 were deleted.]
3.7
installation category B
installation with free inlet and ducted outlet
[SOURCE: ISO 13349:2010, 3.4.2, modified — References to ISO 5801 and ISO 5802 were deleted.]
3.8
installation category C
installation with ducted inlet and free outlet
[SOURCE: ISO 13349:2010, 3.4.3, modified — References to ISO 5801 and ISO 5802 were deleted.]
3.9
installation category D
installation with ducted inlet and ducted outlet
[SOURCE: ISO 13349:2010, 3.4.4, modified — References to ISO 5801 and ISO 5802 were deleted.]
3.10
density at fan inlet
ρ1
fluid density calculated from the absolute pressure and the static temperature at the fan inlet
3.11
fan pressure
pf
difference between the stagnation pressure at the fan outlet and the stagnation pressure at the fan inlet
3.12
mass flow rate
qm
mean value, over time, of the mass of air which passes through the specified airway cross-section per unit of time
3.13
inlet volume flow rate
qv1
mass flow rate at the inlet divided by the corresponding mean value, over time, of the average density at the inlet
3.14
fan work per unit mass
Wm
increase in mechanical energy per unit mass of fluid passing through the fan
3.15
compressibility coefficient
kp
ratio of the mechanical work done by the fan on the air to the work that would be done on an incompressible fluid with the same mass flow, inlet density and pressure ratio
3.16
fan air power
Pu
conventional output power which is the product of the mass flow rate and the fan work per unit mass, or the product of the inlet volume flow rate, the compressibility coefficient and the fan pressure
3.17
fan static air power
Pus
conventional output power which is the product of the mass flow rate and the fan work per unit mass, or the product of the inlet volume flow rate, the compressibility coefficient and the fan pressure
3.18
impeller power
Pr
mechanical power supplied to the fan impeller
[SOURCE: ISO 5801:2017, 3.45]
3.19
fan shaft power
Pa
mechanical power supplied to the fan shaft
[SOURCE: ISO 5801:2017, 3.46, modified — Note 1 to entry was deleted.]
3.20
motor output power
Po
shaft power output of the motor or other prime mover
[SOURCE: ISO 5801:2017, 3.47]
3.21
motor input power
Pe
electrical input power supplied at the terminals of an electric motor drive without a variable speed drive
[SOURCE: ISO 5801:2017, 3.48]
3.22
drive/control electrical input power
Ped
power supplied by electrical mains or equivalent energy supply to a motor system
3.23
fan impeller efficiency
ηr
fan air power divided by the impeller power
[SOURCE: ISO 5801:2017, 3.50, modified — References to quantities and formula deleted.]
3.24
fan shaft efficiency
ηa
fan air power divided by the fan shaft power
[SOURCE: ISO 5801:2017, 3.51, modified — References to quantities and formula deleted.]
3.25
overall efficiency for a fan without a variable speed drive
ηe
fan air power divided by the motor input power for the fan and motor without a variable speed drive
Note 1 to entry: The efficiency should be referred to the installation category, see Figure 2 and ISO 13349.
Note 2 to entry: For the purposes of this document efficiency should be expressed as a proportion of unity. To obtain a percentage value multiply the efficiency result by 100.
Note 3 to entry: The motor input power as defined in 3.21.
3.26
overall efficiency for a fan with a variable speed drive
ηed
fan air power divided by the motor input power for the fan and motor combination with a variable speed drive
Note 1 to entry: The efficiency should be referred to the installation category, see Figure 2 and ISO 13349.
Note 2 to entry: For the purposes of this document efficiency should be expressed as a proportion of unity. To obtain a percentage value multiply the efficiency result by 100.
Note 3 to entry: The motor input power as defined in 3.22.
3.27
overall static efficiency for a fan without a variable speed drive
ηes
fan static air power divided by the motor input power for the fan and motor without a variable speed drive
3.28
overall static efficiency for a fan with a variable speed drive
ηesd
fan static air power divided by the motor input power for the fan and motor combination with a variable speed drive
3.29
optimum efficiency
ηopt
maximum efficiency achieved on the fan air characteristic with all operational parameters, except the air system resistance, being fixed
3.30
fan motor efficiency grade
FMEG
efficiency grade for a driven fan
Note 1 to entry: The definitions given in 3.25 to 3.28 shall apply.
Bibliography
| [1] | ISO 12759-3, Fans — Efficiency classification for fans — Part 3: Fans without drives at maximum operating speed |
| [2] | ISO 12759-5, Fans — Efficiency classification for fans — Part 5: Jet fans4 |
| [3] | ISO 12759-6, Fans — Efficiency classification for fans — Part 6: Fan efficiency ratio5 |
| [4] | ISO 13349:2010, Fans — Vocabulary and definitions of categories |
| [5] | ISO 27327-1:2009, Fans — Air curtain units — Part 1: Laboratory methods of testing for aerodynamic performance rating |
| [6] | EN 13779, Ventilation for non-residential buildings — Performance requirements for ventilation and room-conditioning systems6 |