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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
導入
舗装の質感は基本的な路面特性であり、タイヤと路面の相互作用からの騒音放出、タイヤと路面間の摩擦、転がり抵抗、タイヤの摩耗、路面の技術的状態など、多くの重要な機能特性に関連しています。
スペクトル分析は信号処理のさまざまな分野で一般的に使用されており、テクスチャ測定を含む舗装表面プロファイルの舗装特性評価に有用な方法であることがわかっています。
スペクトル分析を実行するにはさまざまな方法があります。現在の文書では、オクターブおよび 1/3 オクターブ バンドでのスペクトル分析について説明しています。
Introduction
Pavement texture is a basic road surface characteristic and is related to many important functional characteristics, such as noise emission from tyre-road interaction, friction between tyre and road, rolling resistance, tyre wear and the technical condition of the road surface.
Spectral analysis is commonly used in various fields of signal processing and has been found to be a useful method of pavement characterization for pavement surface profiles including texture measurements.
There are many ways to perform spectral analysis. The current document describes the spectral analysis, in octave and one-third-octave bands.