ISO 19281:2016 航空貨物—耐火コンテナ—設計、性能、およびテストの要件

ISO19281:2016の規格概要

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Air cargo — Fire resistant containers — Design, performance and testing requirements

ISO 19281:2016航空機のメインデッキで輸送するためのパッシブ耐火コンテナ (FRC) の最小設計および性能基準とテスト方法、次のいずれかで使用されます、適用される耐空性規制を遵守するための1つの手段;b）耐空性規制が現在使用を義務付けていない航空機貨物室の防火を改善するためにオペレーターが適切と判断した場合、自主的にこの国際的に指定された耐火性容器 (FRC) 標準は、次の航空機メインデッキ貨物コンパートメントのいずれかに積載するためのユニット化された貨物を収容および拘束するために使用されることを目的としています、a）CS-25、CCAR-25、JASパート3または14CFRパート25に準拠したクラスB航空機貨物コンパートメント25.857 (b) 、上記のa）またはb）に準拠; b）CS-25、CCAR-25、JASパート3または14CFRパート25に準拠したクラスE航空機貨物コンパートメント25.857 (e) 、ac上記b）との一致; c）CS-25§25.857 (f) およびAMCからCS-25.855および25.857、または14CFR Part25§25.857 (f) およびFAAアドバイザリーサーキュラーAC25.857-Xに準拠したクラスF航空機貨物コンパートメント注1耐火コンテナ (FRC) が下甲板のクラスC航空機貨物コンパートメントに運ばれることを正式に妨げるものはありませんが、その防火能力は航空機の火災検知および抑制システムのそれは、それが妨げる可能性があります、入手可能な場合は、現在の規制ガイダンス資料および航空機タイプの重量およびバランスマニュアルを参照してください、コンテナは、可燃性要件および耐火性能に関する場合にのみ、この国際規格で指定されています、これらは、この国際規格で特に指定されていませんが、該当する一般基準を満たす必要があります、注2該当するコンテナの耐空性の承認および一般的な設計基準については、2項および4.1項と4.2項を参照してください、この国際規格は、火災検知または抑制の要件をカバーしていません、デバイス、指定された耐火コンテナ (FRC) は、それ自体で指定された期間の火災を封じ込めることができるパッシブデバイスです、注3ただし、耐火コンテナ (FRC) 内での自己完結型の火災検知または抑制デバイスの追加使用を妨げるものはありません、そのような装置はここでは指定されていません（4.5.5を参照）、ISO19281:2016は、そこで指定されていない他のタイプの耐火容器の要件をカバーしていません、この国際規格の要件を満たす耐火容器の使用だけでは、飛行の安全性を確保する:この国際規格は、承認された耐火容器が、適切な操作手順に従って、航空機の積み込み前に、たとえば次のように定義された有能で適切な訓練を受けた担当者によって構築、設置、およびチェックされるという前提に基づいていますISO 9001:2008、6.2.2（9.3を参照）、

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。