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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
導入
TC 67 によって作成された海洋構造物に関する国際規格 (ISO 19900, ISO 19901 シリーズ、ISO 19902, ISO 19903, ISO 19904-1, ISO 19905 シリーズおよび ISO 19906) は、設計要件に対処する側面をカバーする共通の基礎を構成します。世界中の石油および天然ガス産業で使用されているすべての海洋構造物の評価。その応用を通じて、構造の種類や性質、使用される材料の組み合わせに関係なく、有人および無人の海洋構造物に適切な信頼性レベルを達成することが目的です。
構造的完全性は、動作を記述するためのモデル、構造解析、設計ルール、安全要素、仕上がり、品質管理手順、および国家要件で構成される全体的な概念であり、これらはすべて相互に依存していることを認識することが重要です。したがって、設計の一側面を単独で変更すると、コンセプトや構造システム全体に内在する信頼性のバランスが崩れる可能性があるため、そのような変更に伴う影響は、すべての海洋構造システムの全体的な信頼性と関連して考慮する必要があります。
TC 67 によって作成された海洋構造物に関する国際規格は、革新を妨げることなく、構造構成、材料、技術の選択に広い自由度を提供することを目的としています。したがって、これらの文書の使用には、適切な工学的判断が必要です。
この文書は、多数の固定コンクリートプラットフォームの設計、施工、使用から得た経験、特に北海のこのような構造物に関する 40 年以上の経験に基づいて作成されました。このドキュメントの開発に使用される背景ドキュメントは、次のタイプのものです。
- 国内規制および当局からのその他の要件。
- 地域の基準。
- 国家基準。
- 通信事業者の会社仕様。
- 科学論文とレポート。
- 使用中の構造物の検査からのレポート。
この文書は、設計の参照標準の概念を適用します。以前、洋上固定コンクリートプラットフォームの設計に広く使用されていたノルウェーのコンクリート設計の旧規格である NS 3473.E について言及していた文章は、ユーロコード プログラムの一環として NS 3473 として改訂されました。 E は廃止され、維持されなくなりました。
この文書は、固定コンクリートおよび浮体コンクリート海洋構造物で得られた経験を活用しています。この経験は、コンクリート製海洋構造物が海洋環境において良好に機能し、耐久性があることを示しています。これらの構造はすべてユニークで他に類を見ない構造であり、特定の場所と特定の一連の動作要件のために作られています。この文書は、特に北海とカナダの東海岸での経験と状況、そこで使用される設計ルールと実践を反映していますが、世界中で適用されることを目的としています。
業界に役立つ標準を提供するために、現在他に関連する参考文献がないwhere かのトピックの包括的な取り扱いが提供されています。コンクリート構造部材の設計公式などのよく知られたトピックについては、この文書は、コンクリートの基本設計のための適切な参照基準と組み合わせて使用することを目的としています (8.1.1 を参照)設計者は、必要なレベルの安全性を提供する適切な国または地域の設計基準を使用できます。
Introduction
The International Standards on offshore structures prepared by TC 67 (i.e. ISO 19900, the ISO 19901 series, ISO 19902, ISO 19903, ISO 19904-1, the ISO 19905 series and ISO 19906) constitute a common basis covering those aspects that address design requirements and assessments of all offshore structures used by the petroleum and natural gas industries worldwide. Through their application, the intention is to achieve reliability levels appropriate for manned and unmanned offshore structures, whatever the type of structure and nature or combination of the materials used.
It is important to recognize that structural integrity is an overall concept comprising models for describing actions, structural analyses, design rules, safety elements, workmanship, quality control procedures and national requirements, all of which are mutually dependent. The modification of one aspect of design in isolation can disturb the balance of reliability inherent in the overall concept or structural system. The implications involved in such modifications, therefore, need to be considered in relation to the overall reliability of all offshore structural systems.
The International Standards on offshore structures prepared by TC 67 are intended to provide wide latitude in the choice of structural configurations, materials and techniques without hindering innovation. Sound engineering judgement is therefore necessary in the use of these documents.
This document was developed based on experience gained from the design, execution and use of a number of fixed concrete platforms, in particular from more than 40 years of experience with such structures in the North Sea. The background documents used for developing this document are from the following types:
- national regulations and other requirements from the authorities;
- regional standards;
- national standards;
- operator’s company specifications;
- scientific papers and reports;
- reports from inspection of structures in use.
This document applies the concept of a reference standard for design. The text that previously referred to NS 3473.E, the former Norwegian standard for concrete design that was widely used for the design of fixed offshore concrete platforms, has been amended in this document, since, as part of the Eurocode programme, NS 3473.E has been withdrawn and is no longer maintained.
This document now draws on the experience gained with fixed and floating concrete offshore structures. This experience shows that concrete offshore structures perform well and are durable in the marine environment. These structures are all unique, one-of-a-kind structures, purpose-made for a particular location and a particular set of operating requirements. This document reflects, in particular, the experience and the conditions in the North Sea and the east coast of Canada, and the design rules and practices used there, but is intended for worldwide application.
In order to provide a standard that will be useful to the industry, a comprehensive treatment of some topics is provided where there is currently no other relevant reference. For such well-known topics as the design formulae for concrete structural members, this document is intended to be used in conjunction with a suitable reference standard for basic concrete design (see 8.1.1). The designer can use suitable national or regional design standards that provide the required level of safety.