ISO 20906:2009 音響学 — 空港周辺での航空機の音の無人監視 | ページ 3

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序章

この国際規格は、航空機の音の信頼できる測定の要件を指定します。

この国際規格は、複数の航空機やその他の音源を含む複雑な音響状況における音響イベント認識のしきい値システムについて説明しています。航空機の音響イベントを相互に分離したり、他の音源から分離するには、はるかに複雑で洗練されたシステムが必要になる場合があります。このような方法には、レーダーによる発信源の位置特定、飛行情報システムの追加、指向性マイクロフォン、および特定の残留音の分配またはパターン認識などのその他の方法が含まれる場合がありますが、この国際規格では説明されていません。

政治的な理由から、音響的に不適切な場所にサウンド モニターを設置することがしばしば必要になります。これらの状況では、音響監視システムのオペレータは、結果の不確実性が大幅に増加する可能性があることに注意する必要があります。これについては、付録 B で説明しています。 .

航空機の騒音が通常小さい地域に設置されたサウンド モニターは、潜在的な将来の空港運用が考慮される可能性のある騒音レベルを記録するために配備される場合があります。航空機がサウンドモニターの近くを飛行するという異常な状況の場合。このような音響モニターは政治的に必要かもしれません。

Introduction

This International Standard specifies requirements for reliable measurements of aircraft sound.

This International Standard describes a threshold system of sound event recognition in a complex sound situation with multiple aircraft and other sound sources. A much more complex and sophisticated system may be needed to separate the aircraft sound events from each other and from other sound sources. Such methods — which may include radar location of sources, the addition of flight information systems, directional microphones, and other methods such as distribution of specific and residual sound or pattern recognition — are not described in this International Standard.

For political reasons, it is often necessary to install sound monitors in acoustically unsuitable places. For these situations, the operator of the sound-monitoring system should be aware of a potentially substantial increase of uncertainty in the results, as discussed in Annex B. In extreme situations, the uncertainty may become so large as to make an aircraft sound measurement meaningless.

Sound monitors installed in areas with usually low aircraft sound may be deployed to document noise levels where potential future airport operations might be considered: such sound monitors have to show that there is normally only low aircraft sound and hence no measured aircraft sound events — except in the case of extraordinary circumstances when an aircraft flies close to the sound monitor. Such sound monitors may be politically necessary.