この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
導入
背景と動機
電子料金徴収 (EFC) を処理する支払いシステムは 2 つあります。 1 つ目は、一体型車載ユニット (OBU) を使用するセントラル アカウント システムであり、2 つ目は、集積回路カード (ICC) などの決済媒体を使用する車載アカウント システムです。
ICC は、クレジット カードや銀行カードだけでなく、地下鉄やバスの支払い手段などの公共交通機関のカードや汎用決済用の電子マネー カードにも広く使用されています。 ICCは、こうした世界的な動向に伴いEFC決済手段としての利用が期待されており、利便性と柔軟性を提供します。
現在、既存の EFC 関連国際規格の記述は、複雑で決済項目が多いオンボード アカウント システムよりも、むしろシンプルで EFC の相互運用性の実現可能性が高いセントラル アカウント システムに焦点を当てています。
交通系カードや電子マネーカードの普及を考慮すると、図1に示すように、それらのICCを利用した車載会計システムに関する新たな国際規格の策定が強く求められています。 ICC 機能を備えたいわゆる「モバイル電子財布」は、一部の国で支払い手段として公共交通機関や小売店での買い物に急速に使用されているため、このテーマに関する標準化は重要であり、将来の EFC 支払い方法を検討する上でも不可欠です。
図 1 — ICC を使用するオンボードアカウントの動機
図 2 は EFC 標準の範囲を示しており、OBU が通信手段として使用され、ICC が支払い手段を担います。
図 2 — EFC 規格の範囲の図解
客観的
この文書の目的は、運用要件に基づいてデータ転送モデルを分類し、各モデルの ICC を使用するオンボード アカウント用の特定の ICC アクセス インターフェイスを定義することです。さらに、この文書は、有料道路運営者による検討と容易な採用のために、附属書 B に取引の実践例を提供します。
使用
この文書は、さまざまな運用要件に対処するための ICC を使用したオンボード アカウントの共通技術プラットフォームと、複数の国で実際に使用または計画されているオンボード アカウントの実践例を提供します。
各有料道路運営者は、本書に記載されているモデルの例（工具箱のようなもの）を選択することで、要件を満たすように独自の仕様を確立できます。
Introduction
Background and motivation
There are two payment systems dealing with electronic fee collection (EFC). The first is the central account system using a one-piece on-board unit (OBU) and the second is the on-board account system using a payment media such as the integrated circuit card (ICC).
ICCs have been widely used for public transport cards such as subway and bus payment means and electronic money cards for general purpose payments, as well as for credit cards and banking cards. The ICC is expected to be used for EFC payment means along with these global trends and provides convenience and flexibility.
Currently, the descriptions in the existing EFC-related International Standards are focused on the central account system, which is rather simple and gives more feasibility for EFC interoperability than the on-board account system, which is complex and has more items to be settled.
With consideration of the widespread use for transport cards or electronic money cards, a new International Standard relating the on-board account system using those ICCs is strongly required as shown in Figure 1. Furthermore, a state-of-the-art mobile phone integrated with ICC functions, a so-called “mobile electronic purse”, has been used for public transport or retail shopping as a payment means in some countries so rapidly that standardization on this theme is important and essential for considering future EFC payment methods as well.
Figure 1 — Motivation for on-board account using ICC
Figure 2 shows the scope of the EFC standards, in which the OBU is used as a communication means and the ICC carries the payment means.
Figure 2 — Illustration of the scope of the EFC standards
Objective
The objective of this document is to classify data transfer models based on operational requirements and define a specific ICC access interface for on-board accounts using the ICC for each model. Furthermore, this document provides practical examples of transactions in Annex B, for consideration and easy adoption by toll road operators.
Use
This document provides a common technical platform for on-board accounts using ICCs to deal with various operational requirements and practical examples of on-board accounts actually used or planned in several countries.
Each toll road operator can establish their own specification by selecting an example of the models in this document (like a tool box) so as to meet their requirements.