ISO 6336-1:2019 平歯車とはすば歯車の耐荷重の計算—パート1：基本原理、導入、および一般的な影響要因

ISO6336-1:2019の規格概要

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Calculation of load capacity of spur and helical gears — Part 1: Basic principles, introduction and general influence factors

このドキュメントでは、平歯車とはすば歯車の負荷容量を計算するための基本原理、概要、および一般的な影響要因について説明します、 ISO 6336シリーズの他のドキュメントと一緒に、さまざまなギア設計を比較できる方法を提供します、組み立てられたドライブギアシステムの性能を保証することを意図したものではありません、一般のエンジニアリング関係者による使用を目的としたものではありません、代わりに、同様の設計の知識と説明されている項目の影響の認識に基づいて、これらの式の係数に妥当な値を選択できる経験豊富な歯車設計者が使用することを目的としています、ISO6336シリーズの式ISO 6336シリーズには、各方法で参照される試験と理論的研究に基づく手順が含まれています、メソッドは次のように検証されます、 — 15°から25°までの通常の使用圧力角; — 30°までの基準はすば角; — 1,0から2,5までの横方向接触比、この範囲を超えると、計算結果は次のようになります、経験による確認が必要です、ISO6336シリーズの式は、次の条件のいずれかが存在する場合は適用されません、 — 横方向接触率が1,0未満の歯車; — 歯先と歯根フィレット間の干渉; — 歯が尖っている; — バックラッシュはゼロです、ISO6336シリーズの定格式は、塑性変形、ケースの押しつぶし、摩耗などの他のタイプの歯車の歯の劣化には適用できません、また、予測できないプロファイルの破損が発生する可能性がある振動条件下では適用できません、 ISO 6336シリーズは、鍛造または焼結によって仕上げられた歯には適用されません、接触パターンの悪い歯車には適用できません、これらの方法で提示される影響要因は、業界および実験の経験に沿った損傷のリスクを予測する方法を形成します、それらが完全に科学的に正確ではない可能性があります、したがって、ISO 6336シリーズの一部の計算方法は、特に参照されていない限り、ISO 6336シリーズの別の部分には適用できません、ISO6336シリーズの手順は、さまざまな故障モードに関する負荷容量の計算のための評価式を提供します、孔食、歯根の破損、歯面の骨折、擦り傷、微小孔食など、 1 m/s未満のピッチライン速度では、ギアの耐荷重は多くの場合、アブレシブ摩耗によって制限されます（このような計算の詳細については、参考文献[23]や[22]などの他の文献を参照してください）、

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。