※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1 仕事関数
3.1.1
伐採
立木の根系からの分離
3.1.2
枝払い
樹木または樹木の一部からの枝の除去
3.1.3
抵抗する
斬撃
伐採または根こそぎにされた木、または木の一部を長さに切断すること
3.1.4
分割
樹木または樹木の一部を縦方向に細分化する
3.1.5
つまらない
穴を開けるために ガイドバー（3.3.5） のノーズ（先端）を ソーチェーン（3.3.1） で切る工程。
3.1.6
キックバック
ガイドバー（3.3.5） の先端の上部近くで移動する ソーチェーン（3.3.1） が丸太や枝などの物体に接触すると、ソーの急速な上下運動が発生する可能性があります
3.1.7
ピンチキックバック
木材が近づき、 ガイドバー（3.3.5） の上部に沿ったカットで移動する ソーチェーン（3.3.1） を挟むときに発生する可能性のあるチェーンソーの急激な押し戻し
3.1.8
剪定
立木からの生きているか枯れている枝、またはシュートの複数のリーダーの除去
3.2 チェーンソーの種類
3.2.1
チェーンソー
鋸チェーン (3.3.1) で木材を切断するように設計された電動工具で、ハンドル、動力源、 ガイドバー (3.3.5) 、および両手で支えられるように設計された鋸チェーンの統合されたコンパクトなユニットで構成されています。
3.2.1.1
林業用チェーンソー
伐採（3.1.1） 、 枝払い（3.1.2） 、 バッキング（3.1.3） などの林業用に設計されたチェーンソー。
注記 1:図 1 を参照。
3.2.1.2
樹木サービス用チェーンソー
剪定（3.1.8） 及び立木の樹冠の解体のために訓練を受けたオペレーターが使用するように設計された、質量が制限された特殊なチェーンソー。
図 1 —林業用チェーンソー
図 2 —樹木サービス用チェーンソー
3.3 切断装置
3.3.1
ソーチェーン
リベットで一緒に保持されたドライブリンク、カッター、およびサイドリンクからなる、切削工具として機能するチェーン。
図 3 —ソーチェーンのPart
図 4 —ソーチェーンとガイドバーの詳細
Key
| 1 | ガイドバーレール |
| 2 | サイドリンク |
| 3 | リベット |
| 4 | カッター |
| 5 | ドライブリンク |
| 6 | ガイドバー溝 |
| 7 | ガイドバー |
| 8位 | チェーンゲージ |
3.3.2
チェーンガイド
ソーチェーン（3.3.1） が溝に入る ガイドバー（3.3.5） の 片側又は両側に取り付けられたプレート又はガイド。ガイドバー
3.3.3
ドライブスプロケット
チェーンソー (3.2.1) の動力源から ソーチェーン (3.3.1) に回転運動を伝達する部分
3.3.3.1
リムスプロケット
ドライブ スプロケット (3.3.3) には、サイド リンクとカッター リンクが走るリムが付いています。
3.3.3.2
トラックスプロケット
ドライブリンクが走り、サイドリンクとカッターリンクが支えられているドライブスプロケット (3.3.3) 。
3.3.4
ノーズスプロケット
ソーチェーン（3.3.1） を先端で支える ガイドバー（3.3.5） の先端の回転部分。
3.3.5
ガイドバー
ソーチェーン（3.3.1） を支持し案内する部分。
3.3.6
チェーンピッチ
隣接する 3 つのリベット間の距離の算術平均
注記 1:図 3 の x を参照。
3.3.7
切断長
<固定スパイク バンパーのないチェーンソー> チェーン テンション アジャスター (3.5.1) を中間位置に設定した状態で、チェーンソーが切断するおおよその長さ。
注記 1長さは一般に最も近い整数単位で表される。
図 5 —切断長 — 取り外し可能な、またはスパイク バンパーのない鋸
Key
| 1 | 切断長 |
3.3.8
切断長
<恒久的に固定されたスパイク バンパーを備えたチェーンソー> Guide バーの軸に沿った、スパイク バンパーの付け根 (基部) からカッターの外縁までの距離、または該当する場合は バー チップ ガード の内側部分までの距離 (3.4.3) チェーンテンションアジャスター (3.5.1) を中間位置に設定
図 6 —切断長 — 固定スパイク バンパー付きのこぎり
Key
| 1 | 切断長 |
3.4 安全装置
3.4.1
チェーンブレーキ
キックバック（3.1.6） が発生したときに手動または非手動で作動する ソーチェーン（3.3.1） を停止またはロックするための装置。
3.4.1.1
手動で作動するチェーン ブレーキ
操作者の手で作動することを意図したブレーキ。
3.4.1.2
手動で作動しないチェーン ブレーキ
キックバック（3.1.6） が発生したときにオペレータの介入に関係なく作動するブレーキ。
3.4.2
チェーンブレーキレバー
デバイス、通常は チェーン ブレーキを作動させるために使用されるフロント ハンド ガード (3.4.1)
3.4.2.1
フロントハンドガード
チェーンソー (3.2.1) の 前ハンドル (3.7.1) と ソーチェーン (3.3.1) の間の構造的障壁で、手がハンドルから滑り落ちた場合に手を怪我から保護するためのもの。 チェーンブレーキを作動させるために使用される装置 (3.4.1)
3.4.3
バーティップガード
ガイドバー（3.3.5） の先端で ソーチェーン（3.3.1） との接触を防止するシールド。回転 キックバック（3.1.6） の発生を低減するために、取り外しおよび交換が可能です。
3.4.4
チェーンキャッチャー
ソーチェーン（3.3.1）が破損したり、 ガイドバー（3.3.5） から外れたりした場合に、 ソーチェーン（3.3.1） を拘束するための装置。
3.4.5
クラッチカバー
クラッチ (3.9.1) および/または 駆動スプロケット (3.3.3) の保護カバー
3.4.6
リアハンドガード
チェーンソー（3.2.1） の 後部ハンドル（3.7.2） の右下にある構造バリアで、ソーチェーン（3.3.1）が破損したり外れた場合にソー チェーン（3.3.1） から手を保護します。 ガイドバー (3.3.5)
3.4.7
停止スイッチ
電源の停止を開始する装置。
3.4.8
スロットルトリガーロックアウト
意図的な手動介入なしに スロットルトリガー（3.5.8） の操作を防止する装置。
3.4.9
ガイドバーカバー
機械の輸送中または保管中に ガイドバー（3.3.5） 上の ソーチェーン（3.3.1） を覆う装置。
3.5 制御システム
3.5.1
チェーンテンションアジャスター
多くの場合、 ガイドバー (3.3.5) に作用し、ソーチェーンの張力を調整するための装置
3.5.2
むせさせる
始動を助けるためにキャブレター内の燃料/空気混合物を濃縮するための装置
3.5.3
減圧弁
始動を助けるためにシリンダー内の圧縮を下げるための装置
3.5.4
手動オイラー
ガイドバー (3.3.5) と ソーチェーン (3.3.1) にオイルを送る手動ポンプ
3.5.5
チェーンオイルフローアジャスター
ガイドバー（3.3.5） と ソーチェーン（3.3.1） へのソーチェーンオイルの供給を調整する装置
3.5.6
プライマー
始動を助けるためにキャブレターのポンプに燃料を供給する装置
3.5.7
スロットルコントロールラッチ
始動を補助するためにスロットルを一時的に部分的に開いた位置に設定する装置
3.5.8
スロットルトリガー
エンジン速度および/または出力を制御するための、通常は操作者の手または指で作動するレバーのような装置。
3.5.9
リコイルスターター
解放されたときに自動的に巻き戻される巻き戻しロープを引いてエンジンを始動するための装置
3.5.10
電気スターター
始動のためにバッテリーや主電源などの外部動力を使用してエンジンのクランクシャフトを回転させる装置。
3.6 キャブレターのセッティング
3.6.1
アイドルスピードアジャスター
アイドリング速度（3.9.7） を調整するための、スロットルに作用する装置、通常はねじ
3.6.2
低速混合気調整器
アイドリング速度（3.9.7） での燃料供給を調整するための装置、通常はねじ
3.6.3
高速混合調整器
フルスロットルでの燃料供給を調整するための装置、通常はネジ
3.7 ハンドル
3.7.1
フロントハンドル
チェーンソー (3.2.1) の前方または前方に位置し、左手で握ることを意図したサポートハンドル
3.7.2
リアハンドル
チェーンソー (3.2.1) の後方または後方に位置し、右手で握ることを意図した支持ハンドル
3.7.3
ラップアラウンドハンドル
チェーンソー (3.2.1) を右サイドアップ (RSU) 位置でも使用できる特殊なタイプの フロントハンドル (3.7.1)
注記 1:附属書 A 参照。
3.8 排気システム
3.8.1
排気システム
高温面との接触を防止するために直接取り付けられたすべてのシールドを含む、シリンダーの排気ポートから大気へのガスを封じ込め、導くために使用される部品
3.8.1.1
マフラー
サイレンサー
エンジンの排気音を低減し、排気ガスを誘導する装置
3.8.1.2
スパークアレスター
粒子のくすぶり/燃焼を止めることを意図した、排気ガスが通過する装置
3.9 その他
3.9.1
クラッチ
被駆動部材を回転動力源に接続および切断するための装置
3.9.2
見えなくなった
チェーンソー (3.2.1) にマークを付けて、希望する方向に木を伐採しやすくする
3.9.3
加熱されたハンドル
例えば、排気ガスや電気によって加熱できる装置を備えたハンドル
3.9.4
パワーヘッド
チェーンソー (3.2.1) 、 ガイドバー (3.3.5) および ソーチェーン (3.3.1) なし
3.9.5
スパイクバンパー
ガイドバー（3.3.5） の取り付け点の前に取り付けられ、木や丸太に接触したときにピボットとして機能する装置。
3.9.6
取り付け点
必要に応じて、安全ストラップ、カラビナ、またはロープを取り付けることができる、 後部ハンドル (3.7.2) の後ろまたは内部にある吊り下げポイント
3.9.7
アイドル回転数
ソーチェーン (3.3.1) が動かないエンジン速度
注記 1アイドリング速度の範囲は、通常、チェーンソーの製造業者によって特定され、取扱説明書に記載されています。
3.9.8
最大出力速度
全負荷速度
最大補正ブレーキ力が得られるエンジン回転数
注記 1:最大出力速度は、ISO 7293 [1]に従って取得されます。
3.9.9
レーシングスピード
スロットル全開で達成される最大エンジン速度、または 最大出力速度 (3.9.8) の 133% でのエンジン速度のいずれか小さい方
3.9.10
計算されたキックバック角度
CKA
ハンドヘルド チェーンソー（3.2.1） がシミュレートされた条件下で回転 キックバック（3.1.6） インパルスを受けたときのバーノーズ位置のピークを表す数学シミュレーションによって計算された角度。
注記 1:図 5 を参照。
3.9.10.1
チェーン ブレーキが作動した場合の計算されたキックバック バーの停止角度
CKA wb
チェーンブレーキ（3.4.1） が作動した状態での結果の CKA を計算するコンピュータ導出値。
3.9.10.2
チェーン ブレーキを作動させない場合の計算されたキックバック バーの停止角度
CKAウォブ
チェーンブレーキ（3.4.1） が作動していない場合の結果の CKA を計算するコンピュータ導出値。
3.9.10.3
計算されたキックバック チェーン停止角度
CKA cs
ソーチェーン（3.3.1） の動きが停止した時点で チェーンブレーキ（3.4.1） がかかった状態での合成 CKA を計算するコンピュータ導出値。
3.9.11
キックバックマシン
制御された条件下でチェーンソーのキックバックによって生成されるエネルギーを測定するために使用される装置
参考文献
| [1] | ISO 7293, 林業機械 — ポータブル チェーンソー — エンジン性能と燃料消費量 |
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1 Work functions
3.1.1
felling
separation of a standing tree from its root system
3.1.2
delimbing
removal of branches from trees or parts of trees
3.1.3
bucking
slashing
cutting of felled or uprooted trees, or parts of trees, into lengths
3.1.4
splitting
dividing of trees or parts of trees longitudinally into pieces
3.1.5
boring
process of cutting with the saw-chain (3.3.1) at the nose (tip) of the guide bar (3.3.5) in order to make a hole
3.1.6
kickback
rapid upward and backward motion of the saw which can occur when the moving saw-chain (3.3.1) near the upper portion of the tip of the guide bar (3.3.5) contacts an object such as a log or branch
3.1.7
pinch kickback
rapid pushback of the chain saw that can occur when the wood closes in and pinches the moving saw-chain (3.3.1) in the cut along the top of the guide bar (3.3.5)
3.1.8
pruning
removal of live or dead branches, or of multiple leaders of shoots, from standing trees
3.2 Types of chain-saws
3.2.1
chain-saw
power-driven tool designed to cut wood with a saw-chain (3.3.1) and consisting of an integrated compact unit of handles, power source, guide bar (3.3.5) and saw-chain, designed to be supported with two hands
3.2.1.1
chain-saw for forest service
chain-saw designed for forest work such as felling (3.1.1) , delimbing (3.1.2) and bucking (3.1.3)
Note 1 to entry: See Figure 1.
3.2.1.2
chain-saw for tree service
specialized chain-saw of limited mass, designed for use by a trained operator for pruning (3.1.8) and dismantling standing tree crowns
Figure 1—Chain-saw for forest service
Figure 2—Chain-saw for tree service
3.3 Cutting equipment
3.3.1
saw-chain
chain serving as a cutting tool, consisting of drive links, cutters and side links held together by rivets
Figure 3—Part of saw-chain
Figure 4—Saw-chain and guide bar details
Key
| 1 | guide bar rail |
| 2 | side-link |
| 3 | rivet |
| 4 | cutter |
| 5 | drive link |
| 6 | guide bar groove |
| 7 | guide bar |
| 8 | chain gauge |
3.3.2
chain guides
plates or guides fitted on one or both sides of the guide bar (3.3.5) where the saw-chain (3.3.1) enters the groove, for assisting in guiding the saw-chain between the drive sprocket (3.3.3) and the guide bar
3.3.3
drive sprocket
part that transmits rotational motion from the chain-saw (3.2.1) power source to the saw-chain (3.3.1)
3.3.3.1
rim sprocket
drive sprocket (3.3.3) with rims on which the side and cutter links run
3.3.3.2
spur sprocket
drive sprocket (3.3.3) in which the drive links run and the side and cutter links are supported
3.3.4
nose sprocket
rotating part at the tip of the guide bar (3.3.5) which supports the saw-chain (3.3.1) around the tip
3.3.5
guide bar
part that supports and guides the saw-chain (3.3.1)
3.3.6
chain pitch
arithmetic mean of the distances between three adjacent rivets
Note 1 to entry: See x in Figure 3.
3.3.7
cutting length
<chain-saw without fixed spiked bumper> approximate length of cut a chain-saw will make with the chain tension adjuster (3.5.1) set at mid-position.
Note 1 to entry: The length is generally expressed in terms of the nearest whole unit of measure.
Figure 5—Cutting length — Saw with removable or no spiked bumper
Key
| 1 | cutting length |
3.3.8
cutting length
<chain-saw with permanently fixed spiked bumper> distance from the root (base) of the spiked bumper, along the guide bar axis, to the outside edge of the cutter, or on, if applicable, the inside part of the bar tip guard (3.4.3) with the chain tension adjuster (3.5.1) set at mid-position
Figure 6—Cutting length — Saw with fixed spiked bumper
Key
| 1 | cutting length |
3.4 Safety devices
3.4.1
chain brake
device for stopping or locking the saw-chain (3.3.1) , activated manually or non-manually when kickback (3.1.6) occurs
3.4.1.1
manually activated chain brake
brake which is intended to be actuated by the hand of the operator
3.4.1.2
non-manually activated chain brake
brake which is actuated irrespective of operator intervention when a kickback (3.1.6) occurs
3.4.2
chain brake lever
device, usually the front hand-guard used to activate the chain brake (3.4.1)
3.4.2.1
front hand-guard
structural barrier between the front handle (3.7.1) of the chain-saw (3.2.1) and the saw-chain (3.3.1) for protecting the hand from injury if the hand slips off the handle, and may also be the device used to activate the chain brake (3.4.1)
3.4.3
bar tip guard
shield that prevents contact with the saw-chain (3.3.1) at the tip of the guide bar (3.3.5) , which may be removable and replaceable, for reducing the incidence of rotational kickback (3.1.6)
3.4.4
chain catcher
device for restraining the saw-chain (3.3.1) if it breaks or comes off the guide bar (3.3.5)
3.4.5
clutch cover
protective cover for the clutch (3.9.1) and/or the drive sprocket (3.3.3)
3.4.6
rear hand-guard
structural barrier at the bottom right side of the rear handle (3.7.2) of the chain-saw (3.2.1) for protecting the hand from the saw-chain (3.3.1) if the saw-chain breaks or comes off the guide bar (3.3.5)
3.4.7
stop switch
device which initiates the stopping of the power source
3.4.8
throttle trigger lockout
device that prevents operation of the throttle trigger (3.5.8) without intentional manual intervention
3.4.9
guide bar cover
device covering the saw-chain (3.3.1) on the guide bar (3.3.5) during transportation or storage of the machine
3.5 Control system
3.5.1
chain tension adjuster
device, often acting on the guide bar (3.3.5) , for adjusting the saw-chain tension
3.5.2
choke
device for enriching the fuel/air mixture in the carburettor to aid starting
3.5.3
decompression valve
device for lowering the compression in the cylinder to aid starting
3.5.4
manual oiler
manually operated pump to deliver oil to the guide bar (3.3.5) and the saw-chain (3.3.1)
3.5.5
chain oil flow adjuster
device for adjusting the delivery of saw-chain oil to the guide bar (3.3.5) and the saw-chain (3.3.1)
3.5.6
primer
device for supplying fuel to the pump of the carburettor to aid starting
3.5.7
throttle control latch
device to temporarily set the throttle in a partially open position to aid in starting
3.5.8
throttle trigger
device, usually a lever, activated by the operator's hand or finger, for controlling the engine speed and/or power
3.5.9
recoil starter
device for starting the engine by pulling a rewind rope which automatically rewinds when released
3.5.10
electric starter
device that rotates the engine crank shaft using external power, such as battery or mains, for starting
3.6 Carburettor setting
3.6.1
idle-speed adjuster
device, normally a screw, acting on the throttle, for adjusting the idling speed (3.9.7)
3.6.2
low-speed mixture adjuster
device, normally a screw, for adjusting fuel delivery at idling speed (3.9.7)
3.6.3
high-speed mixture adjuster
device, normally a screw, for adjusting fuel delivery at full throttle
3.7 Handles
3.7.1
front handle
support handle located at, or toward the front of the chain-saw (3.2.1) , and intended to be gripped by the left hand
3.7.2
rear handle
support handle located at, or toward the rear of the chain-saw (3.2.1) , and intended to be gripped by the right hand
3.7.3
wrap around handle
special type of front handle (3.7.1) allowing the chain-saw (3.2.1) to be used also in the right side up (RSU) position
Note 1 to entry: See Annex A.
3.8 Exhaust system
3.8.1
exhaust system
part(s) used to contain and direct gas from the cylinder exhaust port to the atmosphere, including all directly attached shields for hot surface contact prevention
3.8.1.1
muffler
silencer
device for reducing engine exhaust noise and directing the exhaust gases
3.8.1.2
spark arrester
device through which the exhaust gases pass, intended to stop smouldering/burning particles
3.9 Miscellaneous
3.9.1
clutch
device for connecting and disconnecting a driven member to and from a rotating source of power
3.9.2
felling sight
mark on the chain-saw (3.2.1) to aid felling of a tree in a desired direction
3.9.3
heated handle
handle equipped with a device which allows it to be heated, for example, by exhaust gases or electricity
3.9.4
power head
chain-saw (3.2.1) without the guide bar (3.3.5) and saw-chain (3.3.1)
3.9.5
spiked bumper
device fitted in front of the mounting point of the guide bar (3.3.5) acting as a pivot when it is in contact with a tree or log
3.9.6
attachment point
suspension point located behind or within the rear handle (3.7.2) , which allows for the attachment of a safety strap, carabiner or rope, as appropriate
3.9.7
idling speed
engine speed at which the saw-chain (3.3.1) does not move
Note 1 to entry: A range of idling speeds is normally identified by the chain-saw manufacturer and stated in the instruction handbook.
3.9.8
maximum power speed
full-load speed
engine speed at which maximum corrected brake power is obtained
Note 1 to entry: The maximum power speed is obtained in accordance with ISO 7293 [1].
3.9.9
racing speed
maximum engine speed achieved at full open throttle or the engine speed at 133 % of the maximum power speed (3.9.8) , whichever is lesser
3.9.10
computed kickback angle
CKA
angle calculated by a mathematical simulation that describes the peak bar nose position when a handheld chain-saw (3.2.1) is subjected under simulated conditions to a rotational kickback (3.1.6) impulse
Note 1 to entry: See Figure 5.
3.9.10.1
computed kickback bar stopping angle with actuated chain brake
CKA wb
computer-derived value that computes the resultant CKA with chain brake (3.4.1) engaged
3.9.10.2
computed kickback bar stopping angle without actuated chain brake
CKA wob
computer-derived value that computes the resultant CKA without chain brake (3.4.1) engaged
3.9.10.3
computed kickback chain stopping angle
CKA cs
computer-derived value that computes the resultant CKA with chain brake (3.4.1) engaged at the point when the motion of the saw-chain (3.3.1) has stopped
3.9.11
kickback machine
apparatus used to measure the energy generated by a chain-saw kickback under controlled conditions
Bibliography
| [1] | ISO 7293, Forestry machinery — Portable chain saws — Engine performance and fuel consumption |