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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序章
電動車いすやスクーターの電子制御システムは、車両の安全性、機能性、信頼性にとって重要です。
この文書は、傾斜した試験面で実施されるいくつかの車椅子試験を指定しています。これらのテストの意図は、車椅子が操作できる最大勾配での車椅子の性能を評価することではありません。代わりに、目的は障害条件下で発生する可能性のある車椅子の動作の変化を明らかにすることであり、これらの変化は坂道で操作したときにより容易に発見されます。便宜上、傾斜した試験面には、車椅子が使用される可能性のあるものを代表する固定勾配があります。
テストが実行される周囲温度の範囲は、通常の操作における車椅子の性能と障害が導入された場合の性能との比較を可能にするために制限されています。
モジュール間のワイヤレス通信がより一般的になり、通信によって他のデバイスの動作が変化する可能性があるため、関連する安全性評価を支援するための細分条項が追加されました。
Introduction
Electronic control systems in electric powered wheelchairs and scooters are critical for the safety, functionality and reliability of the vehicle.
This document specifies some wheelchair tests that are conducted on an inclined test plane. The intention of these tests is not to evaluate the performance of a wheelchair at the maximum gradient on which it is capable of operating. Instead, the objective is to reveal any changes in the wheelchair’s behaviour that might occur under fault conditions, and these changes are more readily discovered when it is operated on a slope. For convenience, the inclined test plane has a fixed gradient, representative of those on which the wheelchair might be used.
The range of ambient temperatures under which testing is carried out is limited to allow comparison between the performance of a wheelchair in normal operation and performance when faults are introduced.
With inter-module wireless communication becoming more common with the possibility that the communication may cause changes in the behaviour of other devices, a subclause has been added to assist with an associated safety assessment.