※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
国際規格 ISO 7397-1 は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 17, 可視性によって作成されました。
ISO 7397 は、乗用車 - ドライバーの直接視野の検証という一般的なタイトルの下に、次の部分で構成されています。
- Part 1: 静的測定のための車両の位置決め
- Part 2: テスト方法
1 スコープ
ISO 7397 のこの部分は、ISO 4130 で指定されているように、車両の静的測定を目的として、3 次元参照システムに対する乗用車の位置決めの初期手順を確立します。
これにより、ISO 7397-2 で扱われているドライバーの前方 180° 視野の検証が可能になります。ただし、示されている手順は、車両設計の他の側面をチェックする場合にも使用できます。
2 規範的参照
次の規格には、このテキストでの参照を通じて、ISO 7397 のこの部分の規定を構成する規定が含まれています。発行の時点で、示された版は有効でした。すべての規格は改訂される可能性があり、ISO 7397 のこの部分に基づく契約の当事者は、以下に示す規格の最新版を適用する可能性を調査することをお勧めします。 IEC および ISO のメンバーは、現在有効な国際規格の登録簿を維持しています。
- ISO 4130:1978, 道路車両 — 三次元参照システムおよび基準マーク — 定義。
3 つの定義
ISO 7397 では、次の定義が適用されます。
3.1
基準マーク
製造業者によって定義された、車体上の 3 つ以上の物理的なポイント (穴、表面、マーク、またはくぼみ)
[出典: ISO 4130:1978, 定義 3.2]
- 1基準マークは、ISO 4130 に示されている 3 次元参照システムに関連しています。
- 2フィデューシャル マークは、「プライマリ リファレンス マーク」と呼ばれることがあります。
3.2
直接視野
ミラーの助けを借りずにドライバーが見ることができる視界。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 7397-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,Road vehicles, Sub-Committee SC 17,Visibility.
ISO 7397 consists of the following parts, under the general titlePassengercars — Verification of driver's direct field of view.
- Part 1: Vehicle positioning for static measurement
- Part 2: Test method
1 Scope
This part of ISO 7397 establishes the initial procedure for positioning of a passenger car relative to a three-dimensional reference system, as given in ISO 4130, for the purposes of static measurements on the vehicle.
It enables verification of the driver's forward 180° field of view which is dealt with in ISO 7397-2. However, the procedure shown may also be followed for checking other aspects of vehicle design.
2 Normative reference
The following standard contains provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this part of ISO 7397. At the time of publication, the edition indicated was valid. All standards are subject to revision, and parties to agreements based on this part of ISO 7397 are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent edition of the standard indicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid International Standards.
- ISO 4130:1978, Road vehicles — Three-dimensional reference system and fiducial marks — Definitions.
3 Definitions
For the purposes of ISO 7397, the following definitions apply.
3.1
fiducial marks
Three or more physical points (holes, surfaces, marks or indentations), on the vehicle body, as defined by the manufacturer.
[SOURCE: ISO 4130:1978, definition 3.2]
- 1 The fiducial marks are related to the three-dimensional reference System shown in ISO 4130.
- 2 Fiducial marks are sometimes referred to as “primary reference marks”.
3.2
direct field of view
View capable of being seen by the driver without the aid of mirrors.