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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
この文書は、試験中の構造に取り付けられていない加振機によって生成される衝撃力によって励起される構造の機械的可動性およびその他の周波数応答関数を測定する手順を指定します。
これは、駆動点測定または衝撃励起を使用した移動測定として、移動性、加速度、または動的コンプライアンスの測定に適用できます。ステップ緩和や過渡ランダムなどの他の励起方法では、衝撃データと同様の信号処理要件が発生します。ただし、そのような方法は、構造に取り付けられた励磁機の使用を伴うため、このドキュメントの範囲外です。
対象となる信号解析方法はすべて、主に高速フーリエ変換 (FFT) アルゴリズムによって実行される離散フーリエ変換 (DFT) に基づいています。この範囲の制限は、これらの方法を実装する機器が広く利用可能であること、およびこれらの方法を使用する際の豊富な経験にのみ基づいています。現在開発中の他の方法の使用を排除する意図はありません。
衝撃励起は、キャリブレーションされていない周波数応答情報を取得するためにも広く使用されています。たとえば、おおよその固有振動数とモード形状を取得するクイック インパクト テストは、正確なモビリティ測定のためのランダムまたは正弦波テストを計画するのに非常に役立ちます。これらの衝撃励起を使用して定性的な結果を取得することは、モビリティ測定の最初の段階になる可能性があります。
このドキュメントは、正確なモビリティ測定を行うための衝撃励起技術の使用に限定されています。
1 Scope
This document specifies procedures for measuring mechanical mobility and other frequency-response functions of structures excited by means of an impulsive force generated by an exciter which is not attached to the structure under test.
It is applicable to the measurement of mobility, accelerance or dynamic compliance, either as a driving point measurement or as a transfer measurement, using impact excitation. Other excitation methods, such as step relaxation and transient random, lead to signal-processing requirements similar to those of impact data. However, such methods are outside the scope of this document because they involve the use of an exciter which is attached to the structure.
The signal analysis methods covered are all based on the discrete Fourier transform (DFT), which is performed mostly by a fast Fourier transform (FFT) algorithm. This restriction in scope is based solely on the wide availability of equipment which implements these methods and on the large base of experience in using these methods. It is not intended to exclude the use of other methods currently under development.
Impact excitation is also widely used to obtain uncalibrated frequency-response information. For example, a quick impact test which obtains approximate natural frequencies and mode shapes can be quite helpful in planning a random or sinusoidal test for accurate mobility measurements. These uses of impact excitation to obtain qualitative results can be a first stage for mobility measurements.
This document is limited to the use of impact excitation techniques for making accurate mobility measurements.