※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.
技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
例外的な状況では、技術委員会が、国際規格として通常公開されているものとは異なる種類のデータ (たとえば、「最新技術」) を収集した場合、参加メンバーの単純多数決により、次のことを決定することができます。テクニカルレポートを発行します。テクニカル レポートは、本質的に完全に有益であり、提供するデータがもはや有効または有用でないと見なされるまで、レビューする必要はありません。
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。
ISO/TR 13330 は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 12, 受動安全衝突保護システムによって作成されました。
1 スコープ
このテクニカル レポートでは、文献に記載されている軽度の後方衝撃に対するいくつかの首の性能基準の計算手順を推奨しています。むち打ち損傷のメカニズムは証明も検証もされていないため、このテクニカル レポートでは、特定の基準を推奨したり、損傷リスク曲線を提供したりすることはありません。このテクニカル レポートに記載されている計算は、中型の成人男性ダミーにのみ適用されます。
2 参考文献
本書の適用には、以下の参考文献が不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 6487, 道路車両 — 衝撃試験における測定技術 — 計装
- SAE J211-1:2003, 衝撃試験用計装 — Part 1: 電子計装
参考文献
| [1] | Boström O.、 Svensson MY, Aldman B.、 Hansson HA, Haland Y.、 Lovsund P. et al.実験的頸部伸展外傷後の頸椎神経節の損傷所見に基づく新しい頸部損傷基準候補、IRCOBI議事録、インパクトのバイオメカニクス国際会議、1996年 |
| [2] | Eichberger A.、 Steffan H.、 Geigl B.、 Svensson M.、Bostrom O.、LeinzingerPEet al.人体試験に基づく後端衝撃における頸部損傷基準 (NIC) の適用性の評価、IRCOBI 議事録、衝撃のバイオメカニクス国際会議、1998 年 |
| [3] | エッピンガーR, サンE, クッパS, ロジャーS____ |
| [4] | Schmitt K.-U.、M user MH, N iederer P.、せん断力と曲げモーメントを考慮した後方衝突の新しい首損傷基準候補、第 17 回 ESV 会議議事録、アムステルダム、オランダ、2001 年 |
| [5] | Schmitt K.-U.、Muser MH, Waltz FH, Niederer P.、Nkm- 低速での追突による首の保護基準の提案。トラフィック インジェクション2002 年、3 頁 117–126 |
| [6] | Heitplatz F.、S ferco R.、 Fay P.、 Reim J.、K im A.、 ay P. 軟部組織のレベルを予測する能力を判断するために、さまざまなダミーを使用した既存および提案された傷害基準の評価実世界の事故で見られる首の損傷、第 18 回 ESV 会議議事録、名古屋、日本、2003 |
| [7] | Mertz HJ, Patrick LM 人間の首の強さと反応、Pro第 15 回 Stapp 自動車事故会議、自動車技術者協会、ペンシルベニア州ウォーレンデール。 (710855)、1971 |
| [8] | 「EuroNCap - 首の損傷保護を評価するための自動車シートの動的評価」、バージョン 2.8, 2008 年 5 月 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
In exceptional circumstances, when a technical committee has collected data of a different kind from that which is normally published as an International Standard (“state of the art”, for example), it may decide by a simple majority vote of its participating members to publish a Technical Report. A Technical Report is entirely informative in nature and does not have to be reviewed until the data it provides are considered to be no longer valid or useful.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO/TR 13330 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 12, Passive safety crash protection systems.
1 Scope
This Technical Report recommends calculation procedures for several neck performance criteria for low-severity rear impact that are found in the literature. This Technical Report does not recommend any particular criteria or provide injury risk curves since the mechanisms of whiplash injury are neither proven nor validated. Calculations given in this Technical Report apply to mid-size adult male dummies only.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 6487, Road vehicles — Measurement techniques in impact tests — Instrumentation
- SAE J211-1:2003, Instrumentation for Impact Test —Part 1: Electronic Instrumentation
Bibliography
| [1] | Boström O., Svensson M.Y., Aldman B., Hansson H.A., Haland Y., Lovsund P. et al. A new neck injury criterion candidate based on injury findings in the cervical spinal ganglia after experimental neck extension trauma, IRCOBI Proceedings, International Conference of the Biomechanics of Impact, 1996 |
| [2] | Eichberger A., Steffan H., Geigl B., Svensson M., Bostrom O., Leinzinger P.E. et al. Evaluation of the applicability of the neck injury criterion (NIC) in rear end impacts on the basis of human subject tests, IRCOBI Proceedings, International Conference of the Biomechanics of Impact, 1998 |
| [3] | Eppinger,R.,Sun,E.,Kuppa,S.,Roger,S. Supplement: development of improved injury criteria for the assessment of advanced automotive restraint systems-II, NHTSA, 2000 |
| [4] | Schmitt K.-U., Muser M.H., Niederer P. A new neck injury criterion candidate for rear-end collisions taking into account shear forces and bending moments, 17th ESV conference proceedings, Amsterdam, The Netherlands, 2001 |
| [5] | Schmitt K.-U., Muser M.H., Waltz F.H., Niederer P., Nkm- a proposal for a neck protection criterion for low speed rear-end impacts. Traffic Inj. Prev. 2002, 3 pp. 117–126 |
| [6] | Heitplatz F., Sferco R., Fay P., Reim J., Kim A., Prasad P. An evaluation of existing and proposed injury criteria with various dummies to determine their ability to predict the levels of soft tissue neck injury seen in real world accidents, 18th ESV conference proceedings, Nagoya, Japan, 2003 |
| [7] | Mertz H.J., Patrick L.M. Strength and response of the human neck, Proc. 15th Stapp Car Crash Conference, Society of Automotive Engineers, Warrendale, PA. (710855), 1971 |
| [8] | “EuroNCap - The dynamic assessment of car seats to assess neck injury protection”, version 2.8, May 2008 |