※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
2 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
2.1
サービス
論理的に結合され、サービス プロバイダーからエンド ユーザーに配信されるさまざまな情報ストリーム (アプリケーション) のコレクション
2.2
サービス コンポーネント
サービス (2.1) の一部である情報ストリーム (アプリケーション)
注記 1: TPEG ストリームは、サービス コンポーネントと呼ばれる部分に論理的に分割されます。各サービス コンポーネントは、アプリケーション インスタンスを保持します。サービス コンポーネントは、事実上、TPEG ストリームのマルチプレックス内の「チャネル」です。各ストリームは、TPEG2-SFW [5] のコンポーネント識別子によって識別され、TPEG2-SNI アプリケーションの COID および AID にリンクされた、これらの「チャネル」の数で構成されます。
参考文献
| [1] | ISO/TS 18324-10, インテリジェント トランスポート システム (ITS) — トランスポート プロトコル エキスパート グループによる交通および旅行情報 (TTI)、第 1 世代 (TPEG1) バイナリ データ形式 — Part 10: 条件付きアクセス情報 (TPEG1-CAI) |
| [3] | ISO/TS 21219-1, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 — 1: 導入、番号付け、およびバージョン |
| [4] | ISO/TS 21219-2, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 2: UML モデリングのルール |
| [5] | ISO/TS 21219-3, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 3: UML からバイナリへの変換規則 |
| [6] | ISO/TS 21219-4, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 4: UML から XML への変換規則 |
| [7] | ISO/TS 21219-5, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 5: サービスフレームワーク (TPEG2-SFW) |
| [8] | ISO/TS 21219-6, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 — 6：メッセージ管理コンテナ（TPEG2-MMC） |
| [9] | ISO/TS 21219-9, 1インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 — 9: サービスとネットワーク情報 |
| [10] | スキーマ定義 XML, http://www.w3.org/XML/Schema |
2 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
2.1
service
collection of different information streams (applications) logically bound together and delivered from a service provider to the end user
2.2
service component
information stream (application) that is part of a service (2.1)
Note 1 to entry: A TPEG stream is logically divided into parts known as service components. Each service component carries an application instance. A service component is effectively a “channel” within the multiplex of a TPEG stream. Each stream comprises a number of these “channels” which are identified by the component identifier in TPEG2-SFW [5] and linked to the COID and AID in the TPEG2-SNI application.
Bibliography
| [1] | ISO/TS 18324-10, Intelligent transport systems (ITS) — Traffic and Travel Information (TTI) via Transport Protocol Experts Group, Generation 1 (TPEG1) binary data format —Part 10: Conditional Access Information (TPEG1-CAI) |
| [3] | ISO/TS 21219-1, Intelligent transport systems — Traffic and travel information via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 1: Introduction, numbering and versions |
| [4] | ISO/TS 21219-2, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 2: UML modelling rules |
| [5] | ISO/TS 21219-3, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 3: UML to binary conversion rules |
| [6] | ISO/TS 21219-4, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 4: UML to XML conversion rules |
| [7] | ISO/TS 21219-5, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 5: Service framework (TPEG2-SFW) |
| [8] | ISO/TS 21219-6, Intelligent transport systems — Traffic and travel information via transport protocol experts group, generation 2(TPEG2) — 6: Message management container (TPEG2-MMC) |
| [9] | ISO/TS 21219-9, 1Intelligent transport systems — Traffic and travel information via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 9: Service and network information |
| [10] | Schema Definition X.M.L., http://www.w3.org/XML/Schema |