ISO/TS 21219-7:2017 高度道路交通システム—輸送プロトコル専門家グループ、第2世代(TPEG2)を介した交通および旅行情報(TTI)—パート7:位置参照コンテナ(TPEG2-LRC) | ページ 6

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

3 用語と定義

このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。

ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。

メッセージ生成 (サーバー) 側またはクライアント (エンドユーザー) 側のデジタル マップ ベースのシステムは、たとえば線路のマッピングではなく、道路のマッピングに基づく傾向があります。したがって、この一連の仕様では、道路を例として使用する傾向があります。ただし、道路は必ずしも暗示されているわけではないため、要素の使用とコンテキストを明確にする必要があります。

3.1

TPEG クライアント

通常、ベアラー レベル チューナー/レシーバー、TPEG デコーダー、およびヒューマン マシン インターフェイスで構成されるエンド ユーザーのデバイス

3.2

動的ロケーション参照

デジタル マップ データベースの地理的特性に基づいてその場で生成される位置参照

3.3

ロケーション参照

システムが位置を正確に特定できるようにする情報を提供する手段

注記1:場所参照の内容により、場所を平易な方法で直接エンドユーザーに提示したり(つまり、テキスト、音声、またはアイコン)、地図などのナビゲーション目的で使用したりできます。に基づくシステム。

3.4

ロケーション参照コンテナー

TPEG メッセージのすべての位置参照要素を 1 つの場所にまとめてグループ化するために適用される概念。

注記 1:多くの TPEG アプリケーションは、それぞれが 1 つ以上の要素を持つ 3 つの高レベルのコンテナーで構成される TPEG メッセージを配信するように設計されています。これらのコンテナは、メッセージ管理、イベント情報、および位置参照情報用です。一部の特別なアプリケーション メッセージには、キャンセル メッセージなどの場所参照コンテナーが含まれていないことに注意してください。また、各コンテナには、可能な下位レベルの要素がすべて含まれているとは限らないことにも注意してください。図 1 は、たとえば、TPEG2-TEC (ISO/TS 21219-15) アプリケーション メッセージを生成して道路イベントを記述し、位置参照をエンドユーザーに提供する必要がある場合に使用される「コンテナー ビュー」構造を示しています。位置参照コンテナの目的は、人間が理解できる要素と機械が読み取り可能な要素の両方を適切なクライアント デコーダに提供することです。たとえば、限定された位置参照情報しかエンドユーザーに伝達できない「シン クライアント」に配信される場合もあれば、かなりの数の要素とかなりの数の要素を使用して「シック クライアント」に配信される場合もあります。エンドユーザーに包括的な表示を行うために情報をフィルタリングする処理能力。

図 1 — TPEG メッセージの「コンテナ ビュー」

3.5

メッセージ

イベント、関連イベントのコレクション、またはステータス情報を記述し、メッセージ管理情報を含む、情報チャネルを通じて送信される一貫した情報のコレクション。

3.6

事前にコード化されたロケーション参照

送信側システムと受信側システムの両方で合意された一意の識別子を使用して、合意された場所のセットから場所を選択する場所参照

3.7

TPEGサーバー

サービス プロバイダーが TPEG データを TPEG クライアント デバイスに配布または配信するために使用する機能

3.8

TPEG2-ULR (ユニバーサル ロケーション リファレンス)

人間のエンドユーザーにメッセージを配信するために設計された動的な位置参照方法で、他の位置参照システムに見られるものとは異なる意味を持ついくつかの定義があります。

注記 1: TPEG2-ULR 参照方法の重要な側面は、必要に応じて、サービス プロバイダー (TPEG サーバー) がロケーション記述をオンザフライで作成できることです。その後、TPEG デコーダ (TPEG クライアント) によって解釈および使用され、破棄される場合があります。コードの事前作成、データベースの使用、およびコードのメンテナンスは完全に回避されます。

注記 2: TPEG-LOC は TPEG2 で廃止され、TPEG2 では、TPEG2 位置参照方法の 1 つとして TPEG2-ULR (TISA 仕様 SP13008) に置き換えられました。

参考文献

[1]ISO 14819-1, インテリジェント輸送システム — 交通メッセージコーディングによる交通および旅行情報メッセージ — 1: 無線データ システムのコーディング プロトコル — ALERT-C を使用したトラフィック メッセージ チャネル (RDS-TMC)
[2]ISO 17572-1, 高度道路交通システム (ITS) — 地理データベースの位置参照 — 1: 一般的な要件と概念モデル
[3]ISO/IEC 7498-1, 情報技術 — オープン システム相互接続 — 基本参照モデル: 基本モデル
[4]ISO/TS 18234-1, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 1 世代 (TPEG1) バイナリ データ形式による交通および旅行情報 — 1: 紹介、番号付け、およびバージョン (TPEG1-INV)
[5]ISO/TS 18234-2, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 1 世代 (TPEG1) バイナリ データ形式による交通および旅行情報 — 2: 構文、セマンティクス、フレーミング構造 (TPEG1-SSF)
[6]ISO/TS 18234-3, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループによる交通情報と移動情報、第 1 世代 (TPEG1) バイナリ データ フォーマット — 3: サービスおよびネットワーク情報 (TPEG1-SNI)
[7]ISO/TS 18234-4, Traffic and Travel Information (TTI) — Transport Protocol Expert Group (TPEG) データ ストリーム経由の TTI — 4:Road Traffic Message(RTM)アプリ
[8]ISO/TS 18234-5, Traffic and Travel Information (TTI) — Transport Protocol Expert Group (TPEG) データ ストリーム経由の TTI — 5: 公共交通情報 (PTI) アプリケーション
[9]ISO/TS 18234-6, Traffic and Travel Information (TTI) — Transport Protocol Expert Group (TPEG) データ ストリーム経由の TTI — 6: 位置参照アプリケーション
[10]ISO/TS 18234-11, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループによる交通および旅行情報 (TTI)、第 1 世代 (TPEG1) バイナリ データ形式 — 11: 位置参照コンテナ (TPEG1-LRC)
[11]ISO/TS 21219-1, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 1: 紹介、番号付け、およびバージョン (TPEG2-INV)
[12]ISO/TS 21219-2, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 2: UML モデリングのルール
[13]ISO/TS 21219-5, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 5: サービスフレームワーク (TPEG2-SFW)
[14]ISO/TS 21219-15, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 15:交通イベントコンパクト(TPEG2-TEC)
[15]ISO/TS 2453, Traffic and Travel Information (TTI) — TTI via Transport Protocol Experts Group (TPEG) Extensible Markup Language (XML)
[16]IEC 62106, 87.5 MHz ~ 108.0 MHz の周波数範囲での VHF/FM サウンド放送用の無線データ システム (RDS) の仕様
[17]XML スキーマ定義、 http://www.w3.org/XML/Schema
[18]統一モデリング言語 v2.0, UML 2.オブジェクト管理グループ、 http://www.omg.org/
[19]TISA 仕様 SP13008, インテリジェント トランスポート システム — トランスポート プロトコル エキスパート グループ、第 2 世代 (TPEG2) による交通および旅行情報 (TTI) — 11: ユニバーサル ロケーション参照 (TPEG2-ULR_1.0/000)

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

Digital map based systems, either on the message generation (server) side or on the client (end-user) side, tend to be based upon road mapping rather than, for example, rail track mapping. Therefore, throughout this specification series, there is a tendency to use roads as examples. However, roads are not necessarily implied, so the use and context of an element shall be clarified.

3.1

TPEG client

end user’s device, usually consisting of a bearer level tuner/receiver, a TPEG decoder and a human machine interface

3.2

dynamic location reference

location reference generated on the fly based on geographic properties in a digital map database

3.3

location referencing

means to provide information that allows a system to identify accurately a location

Note 1 to entry: The content of a location reference allows the location to be presented in a plain-language manner directly to the end-user (i.e. text, speech or icons) or to be used for navigational purposes, for example, for map-based systems.

3.4

location referencing container

concept applied to the grouping of all the location referencing elements, of a TPEG message, together in one place

Note 1 to entry: Many TPEG applications are designed to deliver TPEG messages, which consist of three high-level containers, each with one or more elements. These containers are for: message management, event information and location referencing information. Note that some special application messages do NOT include a location referencing container, such as a cancellation message. It should also be noted that each container does not necessarily have all possible lower level elements included. Figure 1 shows the “container view” structure used, for example, when a TPEG2-TEC (ISO/TS 21219-15) application message is generated to describe a road event and location references need to be given to the end-user.The main purpose of the location referencing container is to provide both human understandable and machine-readable elements to appropriate client decoders. It may be delivered to a “thin client”, which, for example, is only able to convey limited location referencing information to the end-user or it may be delivered to a “thick client” using a considerable number of elements and using considerable processing power to filter the information for a comprehensive display to an end-user.

Figure 1—“Container view” of a TPEG message

3.5

message

collection of coherent information sent through the information channel describing an event, a collection of related events, or status information and including message management information

3.6

pre-coded location reference

location reference using a unique identifier that is agreed upon in both sender and receiver system to select a location from a set of agreed locations

3.7

TPEG server

functionality used by the service provider to distribute or deliver the TPEG data to TPEG client devices

3.8

TPEG2-ULR (universal location reference)

dynamic location referencing method which is designed for delivering messages to human end-users with some definitions having a meaning different from those found in other location referencing systems

Note 1 to entry: An important aspect of the TPEG2-ULR referencing method is that a location description may be created on-the-fly by the service provider (TPEG server) when needed. It may then be interpreted and used by the TPEG-decoder (TPEG client) and then discarded. The pre-creation of codes and the use of a database and code maintenance are entirely avoided.

Note 2 to entry: TPEG-LOC has been deprecated in TPEG2 and is now replaced in TPEG2 with TPEG2-ULR (TISA specification SP13008) as one of the TPEG2 location referencing methods.

Bibliography

[1]ISO 14819-1, Intelligent transport systems — Traffic and travel information messages via traffic message coding — 1: Coding protocol for Radio Data System — Traffic Message Channel (RDS-TMC) using ALERT-C
[2]ISO 17572-1, Intelligent transport systems (ITS) — Location referencing for geographic databases — 1: General requirements and conceptual model
[3]ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[4]ISO/TS 18234-1, Intelligent transport systems — Traffic and travel information via transport protocol experts group, generation 1 (TPEG1) binary data format — 1: Introduction, numbering and versions (TPEG1-INV)
[5]ISO/TS 18234-2, Intelligent transport systems — Traffic and travel information via transport protocol experts group, generation 1 (TPEG1) binary data format — 2: Syntax, semantics and framing structure (TPEG1-SSF)
[6]ISO/TS 18234-3, Intelligent transport systems — Traffic and travel information via transport protocol experts group, generation 1 (TPEG1) binary data format — 3: Service and network information (TPEG1-SNI)
[7]ISO/TS 18234-4, Traffic and Travel Information (TTI) — TTI via Transport Protocol Expert Group (TPEG) data-streams — 4: Road Traffic Message (RTM) application
[8]ISO/TS 18234-5, Traffic and Travel Information (TTI) — TTI via Transport Protocol Expert Group (TPEG) data-streams — 5: Public Transport Information (PTI) application
[9]ISO/TS 18234-6, Traffic and Travel Information (TTI) — TTI via Transport Protocol Expert Group (TPEG) data-streams — 6: Location referencing applications
[10]ISO/TS 18234-11, Intelligent transport systems — Traffic and Travel Information (TTI) via transport protocol experts group, generation 1 (TPEG1) binary data format — 11: Location Referencing Container (TPEG1-LRC)
[11]ISO/TS 21219-1, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 1: Introduction, numbering and versions (TPEG2-INV)
[12]ISO/TS 21219-2, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 2: UML modelling rules
[13]ISO/TS 21219-5, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 5: Service framework (TPEG2-SFW)
[14]ISO/TS 21219-15, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 15: Traffic event compact (TPEG2-TEC)
[15]ISO/TS 24530 (all parts), Traffic and Travel Information (TTI) — TTI via Transport Protocol Experts Group (TPEG) Extensible Markup Language (XML)
[16]IEC 62106, Specification of the radio data system (RDS) for VHF/FM sound broadcasting in the frequency range from 87,5 MHz to 108,0 MHz
[17]XML Schema Definition, http://www.w3.org/XML/Schema
[18]Unified Modelling Language v2.0, UML 2.0; Object Management Group, http://www.omg.org/
[19]TISA specification SP13008, Intelligent transport systems — Traffic and travel information (TTI) via transport protocol experts group, generation 2 (TPEG2) — 11: Universal Location Reference (TPEG2-ULR_1.0/000)