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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序章
このドキュメントは、IR-TRACC として知られる非線形伸縮式変位センサーの明確に定義されたキャリブレーション方法に対する自動車衝突試験コミュニティの必要性に対処するために書かれました。この装置は一般に、ダミー人形に使用され、怪我の評価パラメーターとして胸部のたわみを測定します。このタイプのセンサーに固有のさまざまな側面が、この手順で扱われます。とりわけ、指数電圧出力の線形化と、伸縮装置のチューブ位置に対する感度が取り上げられます。
Introduction
This document was written to address the need of the automotive crash testing community for a well-defined calibration method of non-linear telescopic displacement sensors known as IR-TRACC. This device is commonly used on crash dummies to measure the chest deflection as injury an assessment parameter. Various aspects specific to this type of sensors are addressed in this procedure, among others linearization of the exponential voltage output and the sensitivity to tubes position of the telescopic devices.