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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序章
この文書は、タイヤと道路の摩耗粒子 (TRWP) に関するガイダンスを提供するシリーズの 2 番目です。最初の文書である ISO/TS 22638 は、物理的および化学的特性評価などの将来の分析に使用される TRWP の生成方法を指定しています。このドキュメントは、TRWP でそのような分析を実行するための既存の国際標準のフレームワークを提供します。
TRWP は、タイヤと路面の間の摩擦から形成されます。その後、粒子は近くの土壌や堆積物の生態系に放出されます。そのため、環境中の TRWP の組成を研究することに関心があります (Kreider et al. 2010; Unice et al. 2015) TRWP の特性は、走行中の化学的および機械的変化により、製造されたトレッドの特性とは異なる可能性があります。
このドキュメントでは、TRWP で対象となる物理的および化学的特性を評価するためのテスト戦略と考慮事項について説明しています。具体的には、形態や粒度分布などの物理的特性を定性的および定量的に評価する方法、および一般的な組成、金属含有量、タイヤ要素含有量、PAH 含有量などの化学的特性を決定する方法についてのガイダンスが提供されます。 TRWP の物理的および化学的特性を知ることは、粒子の環境運命と毒性に関する将来の分析に役立ちます。
Introduction
This document is the second in a series that provides guidance pertaining to tyre and road wear particles (TRWP). The first document, ISO/TS 22638, specifies how to generate TRWP that are to be used for future analysis such as physical and chemical characterization. This document provides a framework of existing international standards to perform such analysis on TRWP.
TRWP are formed from the friction between a tyre and roadway surface. The particles are subsequently released into nearby soil and sediment ecosystems. As such, there is interest in studying the composition of TRWP in the environment (Kreider et al. 2010; Unice et al. 2015). Characteristics of TRWP are likely to differ from that of the manufactured tread due to the chemical and mechanical alterations during driving.
The document describes testing strategies and considerations for assessing the physical and chemical properties of interest in TRWP. Specifically, guidance is provided on how to qualitatively and quantitatively assess physical properties including morphology and particle size distribution, as well as determining the chemical characteristics such as general composition, metallic content, tyre element content and PAH content. Knowing the physical and chemical properties of TRWP can assist in future analysis regarding the environmental fate and toxicity of the particles.