この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
この文書の目的上、ISO 12100, ISO 14122‑1, および以下に示されている用語と定義が適用されます。
3.1
固定はしごシステム
ラダーシステム
固定はしご
少なくとも 1 つのはしごフライト (3.4) 、 落下防止装置 (3.7) ここで, 適切な、および着陸および/またはプラットフォームの設置
注記 1:以下の文章では、固定はしごおよび固定はしごフライトを表す略語「はしご」および「はしごフライト」がそれぞれ使用されます。
3.2
2つのかまちを持つはしご
ISO 14122-1:2016, 3.1 に準拠したはしご。固定式where 、横木が框の間に配置され、框に取り付けられています。
図 1 — 2 つのかまちを持つはしご
3.3
1 つのスタイルのはしご
ISO 14122-1:2016, 3.1 に準拠したはしご。固定式where 、横木がかまちの両側に取り付けられています。
図 2 — 1 つのスタイルを持つラダー
3.4
はしご飛行
- 出発エリア (3.8) と 到着エリア (3.9) の間、プラットフォームのないはしごの場合、または
- 出発エリア (3.8) or 到着エリア (3.9) と最寄りのプラットフォームの間、または
- 踊り場または 休憩プラットフォーム間で順次 (3.12)
注記 1:図 3a および 3b を参照。
3.5
はしごシステムの上昇高さ
全高
H
地上の出発エリアと、はしごシステムの上部にある 到着エリア (3.9) の間の垂直距離 (3.1)
注記 1: 図 3 a) を参照。
注記 2: 時差はしご便 (3.4) の場合、最初の便の 出発エリア (3.8) と最終便の上部の到着エリアの間の垂直距離。
3.6
はしご飛行の高さ
h
各千鳥 梯子フライトの垂直距離 (3.4)
図 3 —フライトの高さと中間プラットフォーム/着陸場の位置
| a) シングルラダー飛行 | b) 時差はしご飛行 |
Key
| 1 | 出発エリア |
| 2 | 到着エリア |
| H | はしごシステムの昇降高さ(全高) |
| 3 | 中間プラットフォームまたは中間踊り場 |
| 4 | はしご飛行 |
| h | はしご飛行の高さ |
3.7
落下防止
人々がはしごから転落する危険を防止または最小限に抑えるための技術的措置
3.7.1
安全ケージ
はしごから転落する危険性を最小限に抑えるため、はしごに永久的に固定されたケージ状の保護装置
注記 1:図 14, 図 15, 図 20 a) および図 B.1 を参照。
3.7.2
堅固な固定ライン上の誘導型墜落防止装置
事件防止装置
はしごに永久的に固定され、個人用保護具と組み合わせて使用される保護具
注記 1: EN 353–1 および EN 363 の定義も参照。
3.8
出発エリア
入り口
人がはしごまたは はしごシステム (3.1) を 登り始める周囲または 中間プラットフォーム (3.11) の最下位レベル
注記 1: 図 3 a) および図 3 b) を参照。
3.9
到着エリア
出口
周囲または 中間プラットフォーム (3.11) の最上階で、上昇または下降が始まった後に人がそこに足を踏み入れます。
注記 1: 図 3 a) および図 3 b) を参照。
注記 2:時差飛行によるはしごシステムでは、 到着エリア (3.9) が その後の上昇のための 出発エリア (3.8) になることもあります。
3.10
中間着陸
2 つの連続するはしご フライトの間の水平構造 (3.4) 、はしごフライトを変更するため、または休憩するために設計された、千鳥状のフライトを持つはしごで使用されます。
注記 1: 図 20 を参照。
3.11
中間プラットフォーム
2 つの連続するはしご フライト間の水平構造 (3.4) 複数の人が同時にはしごシステム内で着替えたり休んだりできるように設計されています。
注記 1: 図 19 を参照。
3.12
休憩プラットフォーム
複数の人が同時にはしごシステムで休むことができるように設計された、単一の はしごフライト (3.4) 上の水平構造。
注記 1: 図 18 を参照。
3.13
可動レストの着陸
はしごシステム (3.1) のユーザーが休むことはできるが、交代することはできないように設計された、必要な保護手段を備えたエリア
注記 1: 図 21 a) および図 21 b) を参照。
3.14
アクセスプラットフォーム
はしごシステム (3.1) にアクセスするために人が使用する 出発エリア (3.8) or 到着エリア (3.9) の水平構造
3.15
トラップドア
ハッチ、プラットフォームまたは他の水平構造物を通ってアクセスできるように一時的に開くことを目的としています。
注記 1: 図 13 を参照。
3.16
トレーニングを受けていないユーザー
経験のない方 墜落防止器の使い方
3.17
よく訓練されたユーザー
墜落防止装置の使用方法について指導を受け、経験のある人
例:
風力発電システムの設置業者。
参考文献
| 1 | EN 131-2, はしご - Part 2: 要件、テスト、マーキング |
| 2 | EN 364, 個人用落下防止装置 — 個人用落下防止システム |
| 3 | ISO 2867, 土工機械 — アクセス システム |
| 4 | ISO 4254-1, 農業機械 - 安全性 - Part 1: 一般要件 |
| 5 | ISO 13854, 機械の安全性 - 人体の一部の衝突を避けるための最小限の隙間 |
| 6 | ISO 13857, 機械の安全性 — 上肢と下肢が危険ゾーンに到達することを防ぐための安全距離 |
| 7 | ISO 14120, 機械の安全性 — ガード — 固定および可動ガードの設計および構造に関する一般要件 |
| 8 | ISO 15534-1, 機械の安全のための人間工学的設計 - Part 1: 機械への全身アクセスのための開口部に必要な寸法を決定するための原則 |
| 9 | ISO 15534-2, 機械の安全のための人間工学に基づいた設計 - Part 2: アクセス開口部に必要な寸法を決定するための原則 |
| 10 | ISO 15534-3, 機械の安全のための人間工学に基づいた設計 — Part 3: 人体計測データ |
| 11 | EN 1005-2:2003+Amd1:2008, 機械の安全性 — 人間の身体的パフォーマンス — Part 2: 機械および機械の構成部品の手動による取り扱い |
| 12 | EN 1005-3:2002+Amd1:2008, 機械の安全性 — 人間の身体的パフォーマンス — Part 3: 機械操作に対する推奨力制限 |
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 12100, ISO 14122‑1, and the following apply.
3.1
fixed ladder system
ladder system
fixed ladder
installation of at least one ladder flight (3.4) , fall protection (3.7) ここで, appropriate, as well as landing(s) and/or platform(s)
Note 1 to entry: In the following text, the abbreviation “ladder” and “ladder flight” is used for fixed ladders and fixed ladder flights, respectively.
3.2
ladder with two stiles
ladder, according to ISO 14122-1:2016, 3.1, which is stationary and where the rungs are arranged between and attached to the stiles
Figure 1 — Ladder with two stiles
3.3
ladder with one stile
ladder, according to ISO 14122-1:2016, 3.1, which is stationary and where the rungs are attached to both sides of the stile
Figure 2 — Ladder with one stile
3.4
ladder flight
- between the departure area (3.8) and arrival area (3.9) , in the case of ladders without platforms, or
- between the departure area (3.8) or arrival area (3.9) and the nearest platform, or
- sequentially between landings or rest platforms (3.12)
Note 1 to entry: See Figures 3a and 3b.
3.5
climbing height of ladder system
total height
H
vertical distance between the departure area on the ground and the arrival area (3.9) at the top of a ladder system (3.1)
Note 1 to entry: See Figure 3 a).
Note 2 to entry: In case of staggered ladder flights (3.4) , the vertical distance between departure area (3.8) of the first flight and the arrival area at the top of the last flight.
3.6
height of ladder flight
h
vertical distance of each staggered ladder flight (3.4)
Figure 3 — Height of flights and location of intermediate platforms/landings
| a) Single ladder flight | b) Staggered ladder flights |
Key
| 1 | departure area |
| 2 | arrival area |
| H | climbing height of ladder system (total height) |
| 3 | intermediate platform or intermediate landing |
| 4 | ladder flight |
| h | height of ladder flight |
3.7
fall protection
technical measure to prevent or to minimize the risk of people falling from ladders
3.7.1
safety cage
cage-shaped protective device, permanently fixed to the ladder, to minimize the risk of persons falling from ladders
Note 1 to entry: See Figure 14, Figure 15, Figure 20 a) and Figure B.1.
3.7.2
guided type fall arrester on rigid anchorage line
fall arrester
protective equipment permanently fixed to the ladder and used in combination with personal protective equipment
Note 1 to entry: See also definition in EN 353–1 and EN 363.
3.8
departure area
entrance
bottom level of the surroundings or of the intermediate platform (3.11) from which a person starts to climb the ladder or ladder system (3.1)
Note 1 to entry: See Figure 3 a) and Figure 3 b).
3.9
arrival area
exit
top level of the surroundings or of the intermediate platform (3.11) to which, the person steps after the ascent or the descent downwards starts
Note 1 to entry: See Figure 3 a) and Figure 3 b).
Note 2 to entry: In a ladder system with staggered flights, the arrival area (3.9) can also be a departure area (3.8) for subsequent ascent.
3.10
intermediate landing
horizontal structure between two consecutive ladder flights (3.4) , used with ladders having staggered flights, which is designed to change the ladder flights or for resting
Note 1 to entry: See Figure 20.
3.11
intermediate platform
horizontal structure between two consecutive ladder flights (3.4) which is designed to allow more than one person at the same time to change or to rest in the ladder system
Note 1 to entry: See Figure 19.
3.12
rest platform
horizontal structure on a single ladder flight (3.4) which is designed to allow more than one person at same time to rest in the ladder system
Note 1 to entry: See Figure 18.
3.13
moveable rest landing
area equipped with the required protective means designed to incite that the user of the ladder system (3.1) can rest but cannot interchange
Note 1 to entry: See Figure 21 a) and Figure 21 b).
3.14
access platform
horizontal structure at the departure area (3.8) or arrival area (3.9) used by a person for access to a ladder system (3.1)
3.15
trap door
hatch, intended to be opened temporarily to provide access through a platform or other horizontal structure
Note 1 to entry: See Figure 13.
3.16
non-trained user
person without experience how to use the fall arrester
3.17
well-trained user
person with instruction and experience in how to use the fall arrester
EXAMPLE:
Installer of wind turbine generator systems.
Bibliography
| 1 | EN 131-2, Ladders — Part 2: Requirements, testing, marking |
| 2 | EN 364, Personal fall protection equipment — Personal fall protection systems |
| 3 | ISO 2867, Earth-moving machinery — Access systems |
| 4 | ISO 4254-1, Agricultural machinery — Safety — Part 1: General requirements |
| 5 | ISO 13854, Safety of machinery — Minimum gaps to avoid crushing of parts of the human body |
| 6 | ISO 13857, Safety of machinery — Safety distances to prevent hazard zones being reached by upper and lower limbs |
| 7 | ISO 14120, Safety of machinery — Guards — General requirements for the design and construction of fixed and movable guards |
| 8 | ISO 15534-1, Ergonomic design for the safety of machinery — Part 1: Principles for determining the dimensions required for openings for whole-body access into machinery |
| 9 | ISO 15534-2, Ergonomic design for the safety of machinery — Part 2: Principles for determining the dimensions required for access openings |
| 10 | ISO 15534-3, Ergonomic design for the safety of machinery — Part 3: Anthropometric data |
| 11 | EN 1005-2:2003+Amd1:2008, Safety of machinery — Human physical performance — Part 2: Manual handling of machinery and component parts of machinery |
| 12 | EN 1005-3:2002+Amd1:2008, Safety of machinery — Human physical performance — Part 3: Recommended force limits for machinery operation |