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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
ISO 16145 のこの部分では、専用の海水バラスト タンクの保護コーティングとその検査の方法が規定されています。 2008 年 7 月 1 日以降に新造契約された、総トン数 500 トン以上のすべての船舶および長さ 150 メートル以上のばら積み貨物船の両面外板スペースが対象となります。または、2009 年 1 月 1 日以降にキールが設置された、または同様の建設段階にある建築契約がない場合。または、2012 年 7 月 1 日以降に納品されるもの。
ISO 16145のこの部分は、新造船で契約されている長さ150m以上の二重船体構造の石油タンカーの専用海水バラストタンクや長さ90m以上のばら積み貨物船の両面スキンスペースにも適用されます。 2006 年 12 月 8 日以降に構築されます。
注両面スキンスペースとは、各船舷を二重底と甲板に接続する縦隔壁を備えた側殻where 構成する構造です。ホッパーサイドタンクとトップサイドタンクはここで, 両面スキン構成の一体部分である場合があります。したがって、片面外板構造のばら積み貨物船に空隙スペースやトップサイドタンクの一部として配置されたその他の指定タンクを両面外板スペースとみなす必要はありません（図1, 図2参照）。詳細）。
図1片面外板構造のばら積み貨物船の船体中央部
Key
| 1 | トップサイドタンク |
| 2 | ホッパー側タンク |
| 3 | ボイドスペースまたはその他の指定されたタンク（両面スキンスペースとはみなされません） |
図2 ｜両面外板構造のばら積み貨物船の船体中央部
Key
| 1 | トップサイドタンク |
| 2 | ホッパー側タンク |
| 3 | ボイドスペースまたはその他の指定されたタンク（両面スキンスペースとみなされる） |
| 4 | 両面スキンスペース |
1 Scope
This part of ISO 16145 specifies a method of protective coatings and its inspection for dedicated seawater ballast tanks. It is applicable to all types of ships of not less than 500 gross tonnage and double-side skin spaces of bulk carriers of 150 m in length and upwards, which are contracted for new building on or after 1 July 2008; or in the absence of a building contract, the keels of which are laid or which are at a similar stage of construction on or after 1 January 2009; or the delivery of which is on or after 1 July 2012.
This part of ISO 16145 also is applicable to the dedicated seawater ballast tanks of oil tankers of double hull construction of 150 m in length and upwards and double-side skin spaces of bulk carriers of 90 m in length and upwards, which are contracted for new building on or after 8 December 2006.
NOTE Double-side skin space is a configuration where each ship side is constructed by the side shell with a longitudinal bulkhead connecting to the double bottom and the deck. Hopper side tanks and top-side tanks may ここで, fitted, be integral parts of the double-side skin configuration. Therefore, the void spaces or other designated tanks arranged as a part of top-side tank, when provided in the bulk carriers of single-side skin construction, need not be considered as a double-side skin space (see Figures 1 and 2 for details).
Figure 1 — Midship section of bulk carriers with single-side skin construction
Key
| 1 | top-side tank |
| 2 | hopper side tank |
| 3 | void space or other designated tank (not to be considered as a double-side skin space) |
Figure 2 — Midship section of bulk carriers with double-side skin construction
Key
| 1 | top-side tank |
| 2 | hopper side tank |
| 3 | void space or other designated tank (to be considered as a double-side skin space) |
| 4 | double-side skin space |