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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序章
輸送安全研究は、車両シート、乗員拘束装置、および自動車のシート コンパートメントの設計が、衝突時に乗員を保護する上で重要な役割を果たすことを示しています。一部の車椅子利用者は、車両メーカーが提供する座席に移動することができず、車両での移動中は車椅子に座ったままにしておく必要があります。 ISO 7176-19 は、自動車の前向きシートとして使用された場合の完全な車椅子の設計と正面衝突性能を評価する手段を提供します。ただし、あるメーカーの座席システムと別のメーカーの車椅子ベースを使用して完全な車椅子を形成するのが一般的です。車いす座席システムは、車いすベースの複数のモデルでの使用を意図している場合もあります。このため、車椅子座席システムが設置される市販の車椅子ベースとは無関係に、車椅子座席システムの設計と性能を評価できる必要があります。 ISO 16840 のこの部分は、代用車椅子ベースを使用して、ホスト車椅子なしで座席システムの正面衝突耐衝撃性を評価する手段を提供します。
製造業者は、特定の座席システムのカスタマイズされたバリエーションをテストしないことを選択する場合があります. 製造業者は、座席システムの代表的なバリエーションをテストする場合があり、このテストの結果が使用上の制限および使用説明書にどのように適用されるかを文書化することは、製造業者の責任です.製品に付属しています。
ISO 16840 のこの部分は、乗員保護の基本原則に準拠した車椅子座席システムの利用可能性を高めることにより、車椅子使用者のより安全な自動車輸送を奨励することを目的としています。 ISO 16840 のこの部分は、車いす利用者の自動車輸送へのアクセスを拒否または制限するために使用されるべきではありません。
現在、ISO 16840 のこの部分は完全な車椅子座席システムのみを扱っており、試験要件は正面衝突条件を表しています。ただし、将来のバージョンでは、座席システムの個々のコンポーネントのテストや、側面や背面などの他の方向の衝撃のテストに対応する可能性があります。
Introduction
Transportation safety research has demonstrated that the design of the vehicle seat, the occupant restraints and seat compartment in motor vehicles play a vital role in protecting the occupant in the event of a crash. For some wheelchair users, it is not feasible to transfer to the seat provided by the vehicle manufacturer and they must remain seated in their wheelchair while travelling in a vehicle. ISO 7176-19 provides a means of evaluating the design and frontal crashworthiness performance of complete wheelchairs when used as forward-facing seats in motor vehicles. However, it is common practice that a seating system from one manufacturer and a wheelchair base from another manufacturer be used to form the complete wheelchair. Wheelchair seating systems may also be intended for use on multiple models of wheelchair bases. For this reason, there is a need to be able to evaluate the design and performance of wheelchair seating systems independent of the commercial wheelchair bases on which they may be installed. This part of ISO 16840 provides a means of assessing frontal impact crashworthiness of seating systems without the host wheelchair by using a surrogate wheelchair base.
Manufacturers may choose to not test customized variations of a given seating system. The manufacturer may test a representative variation of the seating system and it is for the manufacturer to document how the results of this test would apply to the limitations in use and instructions for use supplied with the product.
This part of ISO 16840 is intended to encourage safer motor vehicle transportation of wheelchair users by increasing the availability of wheelchair seating systems that comply with basic principles of occupant protection. This part of ISO 16840 should not be used to deny or limit wheelchair user access to motor vehicle transportation.
Currently this part of ISO 16840 addresses only complete wheelchair seating systems and the test requirements are representative of frontal impact conditions. However, future versions may address testing of the individual components of the seating system as well as other directions of impact such as side or rear.