この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
この国際規格は、爆発性のガスと空気または蒸気と空気の混合物が存在する場合に火炎の伝達を防止するフレームアレスターの要件を指定しています。フレームアレスターのマーキングを含む、分類、基本構造、および使用に関する情報の統一原則を確立し、安全要件を検証し、安全な使用制限を決定するための試験方法を指定します。
この国際規格は、80 kPa ～ 160 kPa の範囲の圧力と、-20 °C ～ + 150 °C の範囲の温度に対して有効です。
注記 1動作条件が適用範囲内で大気条件外のフレームアレスターについては、7.4 を参照。
注記 2上記以外の条件下で動作するフレームアレスタの設計および試験では、この国際規格をガイドとして使用できます。ただし、意図した使用条件に特に関連する追加のテストを行うことをお勧めします。これは、高温と高圧がかかる場合に特に重要です。これらの場合、テスト混合物を変更する必要があるかもしれません。
注記 3追加の標準 IMO MSC/Circ. IMO（国際海事機関）から海事申請用の677が存在します。
この国際規格は、次のものには適用されません。
- 運用条件を確立された安全限界内に維持するために必要となる可能性がある、外部の安全関連の測定および制御機器。
注記 4統合された温度センサーや火炎センサーなどの統合された測定および制御装置、ならびに意図的に溶融する部品 (固定ピン)、燃え尽きる部品 (ウェザー フード)、または曲がる部品 (バイメタル ストリップ) は、本書の範囲内にある国際規格。
- 蒸気とガスの爆発性混合物に使用される火炎防止器。自己分解する傾向があるか (アセチレンなど)、または化学的に不安定です。
- 特殊な特性により、二硫化炭素に使用される火炎防止器。
- ガスと空気または蒸気と空気の混合物以外の混合物（例：酸素と窒素の比率が高い、酸化剤としての塩素など）に使用されるフレームアレスター。
- 内燃圧縮点火エンジンのフレームアレスター試験手順;
- 即効型バルブ、消火システム、その他の防爆システム。
1 Scope
This International Standard specifies the requirements for flame arresters that prevent flame transmission when explosive gas-air or vapour-air mixtures are present. It establishes uniform principles for the classification, basic construction and information for use, including the marking of flame arresters, and specifies test methods to verify the safety requirements and determine safe limits of use.
This International Standard is valid for pressures ranging from 80 kPa to 160 kPa and temperatures ranging from −20 °C to + 150 °C.
NOTE 1 For flame arresters with operational conditions inside the scope, but outside atmospheric conditions, see 7.4.
NOTE 2 In designing and testing flame arresters for operation under conditions other than those specified above, this International Standard can be used as a guide. However, additional testing related specifically to the intended conditions of use is advisable. This is particularly important when high temperatures and pressures are applied. The test mixtures might need to be modified in these cases.
NOTE 3 An additional standard IMO MSC/Circ. 677 for maritime application from IMO (International Maritime Organization) exists.
This International Standard is not applicable to the following:
- external safety-related measurement and control equipment that might be required to keep the operational conditions within the established safe limits;
NOTE 4 Integrated measurement and control equipment, such as integrated temperature and flame sensors as well as parts which, for example, intentionally melt (retaining pin), burn away (weather hoods) or bend (bimetallic strips), is within the scope of this International Standard.
- flame arresters used for explosive mixtures of vapours and gases, which tend to self-decompose (e.g. acetylene) or which are chemically unstable;
- flame arresters used for carbon disulphide, due to its special properties;
- flame arresters whose intended use is for mixtures other than gas-air or vapour-air mixtures (e.g. higher oxygen-nitrogen ratio, chlorine as oxidant, etc.);
- flame arrester test procedures for internal-combustion compression ignition engines;
- fast acting valves, extinguishing systems and other explosion isolating systems.