この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語、定義、および略語
3.1 用語と定義
この文書の目的上、ISO 18541-1:2014, ISO 18541-2:2014, ISO 18541-3:2014, および ISO 18541-4:2015 に記載されている用語と定義、および以下が適用されます。
ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。
3.1.1
ベース車両
多段階の型式承認プロセスの初期段階で使用される型式承認自動車
注記 1:ベース車両は、完成車両または未完成車両の場合があります。
3.1.2
遺体識別番号
午前
車体または車両の適応を識別するためにメーカーが与えた番号
3.1.3
完成車
指令 2007/46/EC に基づく型式承認の関連技術要件を満たすために完成する必要がない車両
3.1.4
完成車両
多段階の型式承認プロセスの結果として得られ、指令 2007/46/EC に基づく型式承認に関連する技術要件を満たしている車両
注1:完成車も完成車です。
3.1.5
エンジンメーカー
独立した技術単位としてエンジンの型式承認を担当するメーカー
3.1.6
エンジン番号
メーカーがエンジンを識別するために与えた番号
3.1.7
最終メーカー
多段階の型式承認において完成車または完成車の型式承認を担当するメーカー
3.1.8
未完成の車両
指令 2007/46/EC の関連技術要件を満たすために、少なくとも 1 つのさらなる完成段階を経る必要がある車両
3.1.9
メーカー
型式承認または認可プロセスのあらゆる側面、および製造の適合性の確保について承認当局に対して責任を負う個人または団体
注記 1:承認プロセスの対象となる車両、システム、コンポーネント、または個別の技術ユニットの構築のすべての段階に個人または団体が直接関与する必要はありません。
注記 2: この文書では、自動車メーカーと同義です。
3.1.10
多段車両
通常、段階ごとに異なる製造業者によって 2 段階以上で製造および型式承認された完成車
3.1.11
前のメーカー
他のメーカーが多段階の型式承認を完了した車両の型式承認を担当するメーカー
3.1.12
修理・メンテナンス情報
RMI
<ヘビーデューティ> 車両の診断、整備、検査、定期監視、修理、再プログラミングまたは再初期化、または車両の遠隔診断サポートに必要なすべての情報。メーカーが正規ディーラーおよび修理業者に提供する情報。当該情報に対するその後のすべての修正および補足。これには、車両に部品または機器を取り付けるために必要なすべての情報が含まれます。
[出典:規則 (EC) 595/2009, 11, 修正 - 2 番目の文を副文に変換]
3.1.13
別個の技術ユニット
規制法の要件の対象となり、車両の一部として使用されることを目的とした装置で、個別に型式承認を受けることができますが、規制法で明示的に規定されている 1 つ以上の指定された型式の車両にwhere ます。
3.1.14
車両
少なくとも4つの車輪を備え、完全、完成、または未完成の、独自の手段で移動し、最大設計速度が25 km/hを超える動力駆動車両
注記 1:この文書では、車両は常に自動車を指します。
3.1.15
車両通信インターフェース機能
VCI機能
<ヘビーデューティ> この文書で指定された要件に従って、車両システムと診断または再プログラミングのためのソフトウェア アプリケーション間の通信を提供する一連の機能
3.2 略語
次のリストで明示的に再定義しない限り、ISO 18541-1:2014, ISO 18541-2:2014, ISO 18541-3:2014, および ISO 18541-4:2015 の略語が適用されます。
| 午前 | 車体識別番号 |
| TMC | 米国トラック協会 (ATA) の技術およびメンテナンス評議会 |
| RP | 推奨される実践方法 |
参考文献
| 1 | EC M/421の義務付け: 車両の OBD, 修理およびメンテナンス情報の分野における標準化を欧州標準化機関に義務付けます。自動車およびトレーラーの型式承認に関する加盟国の法律の近似に関する 1970 年 2 月 6 日の小型および大型自動車に関する指令 70/156/EEC, 指令 2007/46/EC ソースに置き換えられました。: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 2 | 指令 2002/24/EC オートバイ (理事会指令 2006/96/EC の統合版)出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 3 | 指令 2003/37/EC 農業用または林業用トラクター (理事会指令 2006/96/EC の統合版)出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 4 | 2007 年 9 月 5 日の欧州議会および欧州理事会の指令 2007/46/EC は、自動車およびそのトレーラー、ならびにそのような車両を対象としたシステム、コンポーネントおよび個別の技術ユニットの承認のための枠組みを確立します (枠組み指令)出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 5 | 規制。 (EC) 軽乗用車および商用車 (ユーロ 5 およびユーロ 6) からの排出ガスに関する自動車の型式承認および車両の修理およびメンテナンスへのアクセスに関する 2007 年 6 月 20 日の欧州議会および欧州理事会の No 715/2007情報;出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 6 | 2008 年 7 月 18 日の欧州委員会規則 (EC) No 692/2008 は、小型乗用車および商用車からの排出ガスに関する自動車の型式承認に関する欧州議会および理事会の規則 (EC) No 715/2007 を施行および改正するものです ( Euro 5 および Euro 6)、車両の修理およびメンテナンス情報へのアクセス。出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 7 | 2011 年 6 月 8 日の委員会規則 (EU) No 566/2011 は、車両の修理およびメンテナンス情報へのアクセスに関する欧州議会規則 (EC) No 715/2007 および理事会および委員会規則 (EC) No 692/2008 を修正します。出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 8 | 大型車両からの排出ガス (ユーロ VI) に関する自動車の型式承認および車両の修理およびメンテナンス情報へのアクセスに関する 2009 年 6 月 18 日の委員会規則 (EC) No 595/200出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 9 | 2011 年 5 月 25 日の委員会規制 (EU) No 582/2009 は、大型車両 (ユーロ VI) からの排出ガスおよび車両修理へのアクセスに関する欧州議会および欧州理事会の規制 (EC) No 595/2009 を施行および改正するものです。およびメンテナンス情報。出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 10 | 2012 年 1 月 23 日の委員会規制 (EU) No 64/2012 は、大型車両からの排出ガスに関する欧州議会および理事会の規制 (EU) No 582/2011 を施行および改正する規制 (EC) No 595/2009 を修正します ( Euro VI) および車両の修理およびメンテナンス情報へのアクセスについて。出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 11 | 自動車分野における垂直協定および協調慣行のカテゴリーへの欧州連合の機能に関する条約第 101 条第 3 項の適用に関する、2010 年 5 月 27 日の欧州委員会規則 (EU) No 461/2010 出典: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 12 | ISO 22900-2, 道路車両 — モジュラー車両通信インターフェイス (MVCI) — Part 2: 診断プロトコル データ ユニット アプリケーション プログラミング インターフェイス (D-PDU API) |
| 13 | ISO 20828:2006, 道路車両 — セキュリティ証明書管理 |
| 14 | X.509v3 インターネット |
| 15 | SAE J2534-1, パススルー車両プログラミングの推奨プラクティス |
| 16 | SAE J2534-2, オプションのパススルー機能 |
3 Terms, definitions and abbreviated terms
3.1 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 18541-1:2014, ISO 18541-2:2014, ISO 18541-3:2014 and ISO 18541-4:2015 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1.1
base vehicle
type-approved motor vehicle used at the initial stage of a multi-stage type-approval process
Note 1 to entry: A base vehicle may be a complete or an incomplete vehicle.
3.1.2
body identification number
BIN
number given by the manufacturer to identify a body or a vehicle adaptation
3.1.3
complete vehicle
vehicle which does not need to be completed in order to meet the relevant technical requirements for type-approval according to Directive 2007/46/EC
3.1.4
completed vehicle
vehicle, resulting from the process of multi-stage type-approval, which meets the relevant technical requirements for type-approval according to Directive 2007/46/EC
Note 1 to entry: A completed vehicle is also a complete vehicle.
3.1.5
engine manufacturer
manufacturer responsible for the type-approval of an engine as separate technical unit
3.1.6
engine number
number given by the manufacturer to identify an engine
3.1.7
final manufacturer
manufacturer responsible for the type-approval of a complete or completed vehicle in a multi-stage type-approval
3.1.8
incomplete vehicle
vehicle which must undergo at least one further stage of completion in order to meet the relevant technical requirements of the Directive 2007/46/EC
3.1.9
manufacturer
person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type-approval or authorization process and for ensuring conformity of production
Note 1 to entry: It is not essential that the person or body be directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system, component or separate technical unit which is the subject of the approval process.
Note 2 to entry: Synonymous with vehicle manufacturer in this document.
3.1.10
multi-stage vehicle
complete vehicle manufactured and type-approved in two or more stages by usually different manufacturers per stage
3.1.11
previous manufacturer
manufacturer responsible for the type-approval of a vehicle that is completed by another manufacturer in a multi-stage type-approval
3.1.12
repair and maintenance information
RMI
<heavy duty> all information required for diagnosis, servicing, inspection, periodic monitoring, repair, re-programming or re-initialising of the vehicle or the remote diagnostic support of the vehicle and which the manufacturers provide for their authorized dealers and repairers, including all subsequent amendments and supplements to such information, which includes all information required for fitting parts or equipment onto vehicles
[SOURCE:Regulation (EC) 595/2009, 11, modified — second sentence converted to sub sentence]
3.1.13
separate technical unit
device subject to the requirements of a regulatory act and intended to be part of a vehicle, which can be type-approved separately, but only in relation to one or more specified types of vehicle where the regulatory act makes express provisions for so doing
3.1.14
vehicle
power-driven vehicle which is moved by its own means, having at least four wheels, being complete, completed or incomplete, with a maximum design speed exceeding 25 km/h
Note 1 to entry: In this document a vehicle is always a motor vehicle.
3.1.15
vehicle communication interface functionality
VCI functionality
<heavy duty> set of functions to provide communication between vehicle systems and a software application for diagnostics or reprogramming according to the requirements specified in this document
3.2 Abbreviated terms
The abbreviations of ISO 18541-1:2014, ISO 18541-2:2014, ISO 18541-3:2014 and ISO 18541-4:2015 apply unless explicitly redefined in the following list.
| BIN | Body identification number |
| TMC | Technology and Maintenance Council of the American Trucking Association (ATA) |
| RP | Recommended practice |
Bibliography
| 1 | Mandate E.C. M/421: MANDATE TO THE EUROPEAN STANDARDIZATION ORGANISATIONS FOR STANDARDIZATION IN THE FIELD OF VEHICLE OBD, REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION; Directive 70/156/EEC Light- and Heavy-Duty motor Vehicles of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers, replaced by Directive 2007/46/EC source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 2 | Directive 2002/24/EC Motorbikes (consolidated version of Council Directive 2006/96/EC); source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 3 | Directive 2003/37/EC agricultural or forestry tractors (consolidated version of Council Directive 2006/96/EC); source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 4 | Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive); source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 5 | REGULATION. (EC) No 715/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information; source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 6 | COMMISSION REGULATION (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information; source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 7 | COMMISSION REGULATION (EU) No 566/2011 of 8 June 2011 amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EC) No 692/2008 as regards access to vehicle repair and maintenance information; source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 8 | COMMISSION REGULATION (EC) No 595/2009 of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information; source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 9 | COMMISSION REGULATION (EU) No 582/2009 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information; source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 10 | COMMISSION REGULATION (EU) No 64/2012 of 23 January 2012 amending Regulation (EU) No 582/2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information; source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 11 | COMMISSION REGULATION (EU) No 461/2010 of 27 May 2010 on the application of Article 101(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector source: http://eur-lex.europa.eu/ |
| 12 | ISO 22900-2, Road vehicles — Modular vehicle communication interface (MVCI) — Part 2: Diagnostic protocol data unit application programming interface (D-PDU API) |
| 13 | ISO 20828:2006, Road vehicles — Security certificate management |
| 14 | X.509v3 Internet X.509 Public Key Infrastructure Certificate and Certificate Revocation List (CRL) Profile source: http://www.ietf.org/rfc/rfc3280.txt |
| 15 | SAE J2534-1, Recommended Practice for Pass-Thru Vehicle Programming |
| 16 | SAE J2534-2, Optional Pass-Thru Features |