ISO 20683-1:2005 (W) 航空機の地上設備 — 前脚と連動する牽引バーレス牽引車両（TLTV）の設計、テスト、および保守 — Part 1: 主力航空機

ISO20683-1:2005の規格概要

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Aircraft ground equipment — Design, test and maintenance for towbarless towing vehicles (TLTV) interfaced with nose-landing gear — Part 1: Main-line aircraft

ISO 20683-1:2005は、最大傾斜質量が50,000 kg（110,000 lb）を超える主要な民間輸送機の前脚と接続する牽引バーレス牽引車両 (TLTV) に適用されます、最大ランプ質量が小さい地域輸送航空機の要件は、ISO20683-2で指定されています、公開日より前に製造されたTLTVには適用されません、ISO20683-1:2005は、負荷を確保するために、一般的な設計要件、テストおよび評価要件、保守、校正、文書化、記録、追跡、および説明責任の要件を指定します、牽引車両によって引き起こされるものは、前脚またはそのステアリングシステムの設計負荷を超えたり、前脚の認定された安全寿命を短縮したり、航空機のプッシュバックおよび/またはゲートの再配置または牽引操作のメンテナンス中に安定性の問題を引き起こしたりすることはありません、 ISO 20683-1:2005は、航空機のプッシュバックおよびゲートの再配置またはメンテナンス牽引のみを目的とした牽引バーレス牽引車両 (TLTV) の要件と手順を指定しています、ディスパッチ（運用）曳航を許可することを意図したものではありません（第3項、用語および定義を参照）、ディスパッチ牽引は、速度と追加の乗客、貨物、および燃料の負荷の組み合わせにより、前脚と航空機構造に大きな負荷をかけます、ISO20683-1:2005は、航空機の主脚とインターフェースする牽引バーレス牽引車両には適用されません、

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。