この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
この文書は、ISO 5053-1 で定義されている自走式産業用可変リーチ トラックおよび可変リーチ コンテナ ハンドラー/リーチ スタッカー (以下、トラックと呼ぶ) の安全要件とその検証手段を提供し、フォークまたは一体型負荷を装備しています。 - 通常の業務用のハンドリング装置 (例: コンテナをハンドリングするためのスプレッダーなどのフォークアームまたは手段)
このドキュメントは、以下には適用されません。
- 起伏の多い地形の可変到達トラック,
- コンテナを取り扱うための起伏の多い地形の可変リーチトラック、
- ISO 20297-1 の対象となるローリー搭載トラック、
- 主に土木作業用に設計された機械 (ローダーやドーザーなど)、たとえバケットやブレードがフォークに置き換えられたとしても、
- 負荷があらゆる方向に自由にスイングできる機械。
この文書は、発行日より前に製造されたトラックには適用されません。
この文書の目的上、フォーク アームおよび統合されたアタッチメントはトラックの一部と見なされますが、ロード キャリアまたはユーザーが取り外し可能なフォーク アームに取り付けられたアタッチメント/機器/ツールはそうではありません。それにもかかわらず、トラックの機能を変更するため、またはトラックに新しい機能を付与するために、オペレーターによってトラックに組み立てられる交換可能な機器については、この文書は次の要件を提供します。
- トラックとのインターフェース、
- 通常の操作位置にあるオペレーターを、押しつぶされたりせん断したりする危険から保護します。
- 操作およびメンテナンスの指示、
- ロードチャート、
- マーキング、
- 交通手段の提供、および
- コンテナを持ち上げるためのアタッチメントの表示灯
この文書の規定に追加される地域の要件は、EN 16307-2:2023 および ISO/TS 3691-8 で扱われています。
この文書は、附属書 B に記載されているすべての重大な危険、危険な状況、または危険な事象を扱っています。
発生する可能性のある危険に対する要件を確立するものではありません。
- 建設中;
- 公道でトラックを使用する場合。
- 爆発の可能性のある雰囲気で操作する場合。
- 人を持ち上げるとき;また
- 解体中、無効化中、廃棄中。
このドキュメントでは、次の要件は提供していません。
- ロード キャリアまたはフォーク アームに取り付けられた、機能を変更しない、または新しい機能を付与しないツール、リフト アクセサリ、または取り外し可能なアタッチメント。
- ロードキャリアまたはフォークアームに取り付けられたアタッチメント/機器で、ユーザーが取り外し可能で、機能を変更したり、新しい機能を追加したりするもの。ただし、上記の場合を除く。
- 制御システムの信頼性と、制御システムの安全関連部分の性能要件。また
- 加圧されているかどうかにかかわらず、密閉されたキャブを取り付けるための要件。
1 Scope
This document gives safety requirements and the means for their verification for self-propelled industrial variable-reach trucks and variable-reach container handlers/reach stackers as defined in ISO 5053-1 (hereafter referred to as trucks), equipped with forks or integral load-handling devices for normal industrial duties (e.g. fork arms or means, such as spreaders, for handling containers).
This document does not apply to:
- rough-terrain variable-reach trucks,
- rough-terrain variable-reach trucks for handling containers,
- lorry mounted trucks covered by ISO 20297-1,
- machines designed primarily for earth-moving (e.g. loaders and dozers), even when their buckets and blades are replaced with forks,
- machines from which the load can swing freely in all directions.
This document is not applicable to trucks manufactured before the date of its publication.
For the purposes of this document, fork arms and integrated attachments are considered to be a part of the truck, whereas attachments/equipment/tools mounted on the load carrier or on the fork arms which are removable by the user are not. Nevertheless, for interchangeable equipment, which is assembled with the truck by the operator in order to change the function of, or attribute a new function to, the truck, this document does provide requirements for:
- the interface with the truck,
- protection of the operator in the normal operating position from crushing and shearing hazards,
- operating and maintenance instructions,
- load charts,
- marking,
- provision for transportation, and,
- indicator lights for attachments for lifting containers
Any regional requirements additional to the provisions of this document are addressed in EN 16307-2:2023 and ISO/TS 3691-8.
This document deals with all significant hazards, hazardous situations or hazardous events, as listed in Annex B, with the exception of the following, relevant to the applicable machines when used as intended and under conditions of misuse which are reasonably foreseeable by the manufacturer.
It does not establish requirements for hazards that can occur:
- during construction;
- when using trucks on public roads;
- when operating in potentially explosive atmospheres;
- when lifting persons; or
- during dismantling, disabling and scrapping.
This document does not provide requirements for:
- tools, lifting accessories or removeable attachments, which do not change the function or attribute a new function, mounted on the load carrier or fork arms;
- attachments/equipment mounted on the load carrier or on the fork arms which are removable by the user and which change the function or attribute a new function, except as stated above;
- the reliability of control systems and performance requirements for safety related parts of control systems; or
- the requirement for fitting an enclosed cab, whether pressurized or not.