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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
この文書は、典型的な運転条件下でカテゴリー M および N の道路車両の車内騒音を測定するための工学的方法を規定します。農業用トラクターや現場機械には適用されません。
これは、車内の音圧レベルの再現可能で比較可能な測定値を取得するための条件を指定します。
これらの測定値は、人間の健康に対する悪影響を評価できるように、典型的な運転サイクル中の代表的な平均騒音レベルを取得するために使用されます。
結果は次の用途に使用できます
- 比較のための室内音の標準化された評価 (ベンチマーク、消費者情報プログラムなど)、
- 車内の音が仕様通りかどうかの確認試験、
- 規制目的、たとえば労働に関する健全性の評価や一般的な健康基準、および
- 納入後、または委託車両の個々のユニット間で車内の音が変化していないことを確認するためのモニタリングテスト。
この文書は、人間の健康に対する科学的影響として一般的に使用されている方法で、車両の室内音への曝露を評価します。
現在測定されている車内の最大音圧レベルは、瞬間的な聴覚障害を引き起こすリスクとは程遠いため、極端な運転状況下での車内の最大車内音は評価されません。
1 Scope
This document specifies an engineering method for measuring the interior sound of road vehicles of categories M and N under typical driving conditions. It does not apply to agricultural tractors and field machinery.
It specifies the conditions for obtaining reproducible and comparable measurements of sound pressure levels inside a vehicle.
These measurements are used to obtain a representative average sound level during a typical driving cycle to enable assessment of adverse effects on human health.
The results can be used for
- standardized assessment of interior sound for comparisons (e.g. benchmark, consumer information programs),
- verification tests, to decide whether or not the sound inside the vehicle is in accordance with specifications,
- regulatory purposes, for example for evaluation of sound in relation to labour or for general health standards, and
- monitoring tests, in order to check that the sound inside the vehicles has not changed since delivery, or between individual units of a consignment of vehicles.
This document does evaluate the exposure to interior sound of vehicles in a way as it is commonly used for scientific effects on human health.
It does not assess maximum interior sound of a vehicle under extreme driving situations, as today’s measured maximum sound pressure levels inside vehicles are far away from the risk to create instantaneous hearing damages.