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ISO/TR 26999:2012 高度道路交通システム—システムアーキテクチャ—ITS国際標準およびその他の成果物におけるプロセス指向の方法論の使用 | ページ 6

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

3 記号と略語

3.1

Eフレーム

ヨーロッパ向けに作られた拡張フレームワーク アーキテクチャ

3.2

フレーム

ヨーロッパ向けに作られたフレームワーク アーキテクチャ

3.3

これは

インテリジェント交通システム

3.4

カレン

ヨーロッパのネットワークに必要なキーストーン アーキテクチャ

3.5

POM

プロセス指向の方法

参考文献

[1]Hatley DJ, Pirbhai IA, リアルタイム システム仕様の戦略。ドーセットハウス、1988年
[2]欧州ITSフレームワーク アーキテクチャ、欧州連合: http://www.frame-online.net
[3]ISO 14813-1, インテリジェント輸送システム — ITS 部門の参照モデル アーキテクチャ — 1: ITS サービス ドメイン、サービス グループ、およびサービス
[4]米国国家 ITS アーキテクチャ、米国運輸省、連邦道路局: http://www.its.dot.gov/arch/index.htm
[5]米国運輸省、地域 ITS アーキテクチャ ガイダンス文書: http://www.ops.fhwa.dot.gov/publications/regitsarchguide/index.htm
[6]ISO/IEC 19501, 情報技術 — オープン分散処理 — 統一モデリング言語 (UML) バージョン 1.4.2
[7]ISO/TR 24529, インテリジェント輸送システム — システム アーキテクチャ — ITS 国際標準および成果物における統一モデリング言語 (UML) の使用

3 Symbols and abbreviated terms

3.1

E‑FRAME

extended framework architecture made for Europe

3.2

FRAME

framework architecture made for Europe

3.3

ITS

intelligent transport system

3.4

KAREN

keystone architecture required for European networks

3.5

POM

process-oriented method

Bibliography

[1]Hatley D.J., Pirbhai I.A., Strategies for Real-Time System Specification. Dorset House, 1988
[2]European ITS Framework Architecture, European Union: http://www.frame-online.net
[3]ISO 14813-1, Intelligent transport systems — Reference model architecture(s) for the ITS sector — 1: ITS service domains, service groups and services
[4]US National ITS Architecture, US Department of Transport, Federal Highways Agency: http://www.its.dot.gov/arch/index.htm
[5]US Department of Transport, Regional ITS Architecture Guidance Document: http://www.ops.fhwa.dot.gov/publications/regitsarchguide/index.htm
[6]ISO/IEC 19501, Information technology — Open Distributed Processing — Unified Modeling Language (UML) Version 1.4.2
[7]ISO/TR 24529, Intelligent transport systems — Systems architecture — Use of unified modelling language (UML) in ITS International Standards and deliverables

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