※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
この文書の目的としては、ISO 14837-1 および以下に示されている用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。
3.1
建物の結合損失
地表面 (自由場) と建物の基礎 (この基礎またはその近くで測定できる) の間の、周波数に依存する振動レベルの差 (通常は垂直軸で、場合によっては水平面でも) (デシベル単位)建物全体の影響を受ける
注記 1: この量の解釈には注意が必要であり、地面の測定が建物の近くで行われ、理想的な自由場ではない状況where 、この量を近似することができます (4.5 および附属書 B を参照)
3.2
建物の伝播性
建物の基礎と建物の床の間の、周波数に依存する振動レベルの差 (デシベル単位)
注記 1:建物の透過率は、垂直方向と水平方向の両方に適用できます。それは、計量、速度、加速度などのいずれかに基づくことができます (付録 B を参照)
3.3
部屋の隅
3D 天井コーナー (3D cc) または 3D 床コーナー (3D fc)3 つの表面 (2 つの壁と天井、または 2 つの壁と床) で形成された頂点を持つコーナーでの騒音測定を指します。このような 3D が 8 つあります。長方形の部屋の隅
注記 1:この文書による測定は、通常、すべての表面から等距離にあります。
注記 2: 2D コーナーは 2 つの表面、通常は部屋の 2 つの壁から形成されます (2D ww)実際には、2D コーナーの測定は床から特定の高さ (通常 1.2 m ～ 1.5 m) で行われますが、壁からの距離は通常 1 , または壁と天井 (2D wc) から生じることもありますが、このドキュメントでは使用されません。
3.4
鉄道イベントのカテゴリー
典型的な速度で通過する同じ種類の列車に対応する一連の鉄道イベント。その中で各通過ごとに測定された曝露記述子の平均値（および標準偏差）を推定し、考慮されているカテゴリを特徴付けるために使用できます。
例：
列車の種類には、貨物列車、ローカル通勤列車、都市間列車、高速列車があります。
参考文献
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| 2 | ISO 2631-1, 機械的振動と衝撃 — 全身振動に対する人間の暴露の評価 — Part 1: 一般要件 |
| 3 | ISO 8041-1, 振動に対する人間の反応 — 測定機器 — Part 1: 汎用振動計 |
| 4 | ISO 10052, 音響学 — 空気伝播音および衝撃音の遮音性、およびサービス機器の音の現場測定 — 調査方法 |
| 5 | ISO 12354-1, 建築音響 — 要素の性能から建物の音響性能を推定 — Part 1: 部屋間の空気伝播遮音 |
| 6 | ISO/TS 14837-32:2015, 機械振動 — 鉄道システムから生じる地上伝播騒音および振動 — Part 32: 地面の動的特性の測定 |
| 7 | ISO/TS 15666, 音響 - 社会および社会音響調査による騒音迷惑の評価 |
| 8 | ISO 16283-1, 音響 — 建物および建築要素の遮音性の現場測定 — Part 1: 空気伝播遮音 |
| 9 | ISO 16283-3, 音響 — 建物および建築要素の遮音性の現場測定 — Part 3: ファサードの遮音性 |
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| 11 | IEC 60942, 電気音響 — サウンドキャリブレーター |
| 12 | IEC 61260-1, 電気音響 — オクターブバンドおよびフラクショナルオクターブバンドフィルター — Part 1: 仕様 |
| 13 | IEC 61672-1, 電気音響学 — 騒音計 — Part 1: 仕様 |
| 14 | BS 6472-1, 建物内の振動に対する人間の曝露の評価ガイド — ブラスト以外の振動源 |
| 15 | DIN 45669-2, 振動防止の測定 - Part 2: 測定方法 |
| 16 | DIN 4567, 鉄道交通路の領域における振動測定 |
| 17 | DIN 45680, 近隣における低周波騒音放射の測定と評価 |
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| 19 | VDI 3837, 地上レールシステム付近の地盤振動 — スペクトル予測法 |
| 20 | 高速地上輸送の騒音と振動の影響評価。米国運輸省、連邦鉄道局 |
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| 22 | RENVIB I, 最終報告書。フェーズ 1 およびフェーズ 2, UIC プロジェクト、欧州鉄道研究所 ERRI, ユトレヒト、2000 |
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| 40 | Bell S.、測定の不確かさに関する初心者向けガイド。測定グッドプラクティスガイド No. 11, 第 2 号、NPL, 2001 年 |
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 14837-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
building coupling loss
frequency-dependent vibration level difference (typically in the vertical axis and sometimes also in the horizontal plane), in decibels, between the ground surface (free field) and the building foundation (which can be a measurement at or near this foundation), which is influenced by the building as a whole
Note 1 to entry: Care is required to interpret this quantity, which can be approximated in situations where measurements of the ground are performed close to the building such that it is not an ideal free field (see 4.5 and Annex B).
3.2
building transmissibility
frequency-dependent vibration level difference, in decibels, between the building foundation and the building floors
Note 1 to entry: The building transmissibility can be applicable to both the vertical and the horizontal directions. It can be based on either metric, velocity, acceleration, etc. (see Annex B).
3.3
room corner
3D ceiling corner (3D cc) or 3D floor corner (3D fc), which refers to noise measurements in a corner with a vertex formed from three surfaces (two walls and a ceiling, or two walls and a floor), with eight such 3D corners in a rectangular room
Note 1 to entry: A measurement in accordance with this document is usually equidistant from all the surfaces.
Note 2 to entry: A 2D corner is formed from two surfaces, typically two walls of a room (2D ww). In practice, a 2D corner measurement is at a given height from a floor (usually 1,2 m to 1,5 m), whereas the distance from the wall is usually 1 m, but not less than 0,5 m and needs to be measured and stated. A 2D corner could also arise from a floor and a wall (2D fw), or wall and a ceiling (2D wc), but is not used in this document.
3.4
category of rail events
set of rail events corresponding to the same train types passing at a typical speed, within which mean values (and standard deviations) of the exposure descriptors measured for each pass-by can be estimated and used to characterize the category considered
EXAMPLE:
Train types can be freight, local commuter, intercity, high speed.
Bibliography
| 1 | ISO 1683, Acoustics — Preferred reference values for acoustical and vibratory levels |
| 2 | ISO 2631-1, Mechanical vibration and shock — Evaluation of human exposure to whole-body vibration — Part 1: General requirements |
| 3 | ISO 8041-1, Human response to vibration — Measuring instrumentation — Part 1: General purpose vibration meters |
| 4 | ISO 10052, Acoustics — Field measurements of airborne and impact sound insulation and of service equipment sound — Survey method |
| 5 | ISO 12354-1, Building acoustics — Estimation of acoustic performance of buildings from the performance of elements — Part 1: Airborne sound insulation between rooms |
| 6 | ISO/TS 14837-32:2015, Mechanical vibration — Ground-borne noise and vibration arising from rail systems — Part 32: Measurement of dynamic properties of the ground |
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| 8 | ISO 16283-1, Acoustics — Field measurement of sound insulation in buildings and of building elements — Part 1: Airborne sound insulation |
| 9 | ISO 16283-3, Acoustics — Field measurement of sound insulation in buildings and of building elements — Part 3: Façade sound insulation |
| 10 | ISO/IEC Guide 98-1, Uncertainty of measurement — Part 1: Introduction to the expression of uncertainty in measurement |
| 11 | IEC 60942, Electroacoustics — Sound calibrators |
| 12 | IEC 61260-1, Electroacoustics — Octave-band and fractional-octave-band filters — Part 1: Specifications |
| 13 | IEC 61672-1, Electroacoustics — Sound level meters — Part 1: Specifications |
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| 15 | DIN 45669-2, Measurement of vibration immission — Part 2: Measuring method |
| 16 | DIN 45672 (all parts), Schwingungsmessungen in der Umgebung von Schienenverkehrswegen |
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